Zapieczony hamulec przedni

[Adam M.]

Wypchnij tloczki z zacisku naciskajac na dzwignie hamulca z szmata pod zaciskiem na wyciekajacy plyn.

Jesli jeden tlok stanie to zaluz na drugi jakas blokade ( np kawalek drzewa ) zeby wypchnac go wiekszym cisnieniem.

Po wyjeciu tlokow trzeba je dokladnie wymyc plynem hamulcowym i szmata - do polysku i to samo z zaciskiem, czyli otworami w ktorych siedza tloczki i z ktorego trzeba wyjac uszczelki. Oczywiscie do tego trzeba przewod hamulcowy odkrecic od zacisku.

Kupic trzeba nowe oslony przeciwpylowe ktorych nie widze na zdjeciu, uszczelki tez warto wymienic

Kanaly oslon przeciwpylowych tez trzeba dokladnie oczyscic.

Potem zlozyc wszystko, czyli uszczelki w kanaly w zacisku, posmarowac wnetrze kazdego otworu plynem hamulcowym i wcisnac palcem tloczki, ktore musza wchodzic pod naciskiem kciuka, na koncu oslony przeciwpylowe. Przykrecic przewod, zalozyc klocki, odpowietrzyc i jezdzic.

Jesli zacisk przykrecany jest na sruby do goleni to nic wiecej nie trzeba robic, jesli jest plywajacy to trzeba oczyscic i nasmarowac smarem grafitowym jego prowadnice.

[Soniak87]

Dzięki jutro powinienem to zrobić jeśli pogoda pozwoli. A mogę prosić jeszcze skuteczny sposób na odpowietrzenie wszystkiego abym coś źle nie zrobił ? Osłon przeciwpyłowych nie było goły tłoczek pchał klocek hamulcowy.

[rambi]

Wypchnij tloczki z zacisku naciskajac na dzwignie hamulca z szmata pod zaciskiem na wyciekajacy plyn.

Jesli jeden tlok stanie to zaluz na drugi jakas blokade ( np kawalek drzewa ) zeby wypchnac go wiekszym cisnieniem.

Po wyjeciu tlokow trzeba je dokladnie wymyc plynem hamulcowym i szmata - do polysku i to samo z zaciskiem, czyli otworami w ktorych siedza tloczki i z ktorego trzeba wyjac uszczelki. Oczywiscie do tego trzeba przewod hamulcowy odkrecic od zacisku.

Kupic trzeba nowe oslony przeciwpylowe ktorych nie widze na zdjeciu, uszczelki tez warto wymienic

Kanaly oslon przeciwpylowych tez trzeba dokladnie oczyscic.

Potem zlozyc wszystko, czyli uszczelki w kanaly w zacisku, posmarowac wnetrze kazdego otworu plynem hamulcowym i wcisnac palcem tloczki, ktore musza wchodzic pod naciskiem kciuka, na koncu oslony przeciwpylowe. Przykrecic przewod, zalozyc klocki, odpowietrzyc i jezdzic.

Jesli zacisk przykrecany jest na sruby do goleni to nic wiecej nie trzeba robic, jesli jest plywajacy to trzeba oczyscic i nasmarowac smarem grafitowym jego prowadnice.

 

Zamiast smarowac wnetrze cylinderkow i tloczki plynem hamulcowym lepiej jest to zrobic specjalna pasta. W Niemczech nazywa sie ona "Bremszylindermontagepaste" pasta do montazu cylinderkow hamulcowych) i mozna to kupic w serwisie VW.

 

 

Tak to wyglada

https://www.ebay.de/itm/Ate-Bremszylinder-Paste/253565226078?hash=item3b09aa4c5e:g:beoAAOSwL29anZFg

 

 

Edytowane 17 Kwietnia 2018 przez rambi

[Buber]

Skuteczny sposób na odpowietrzenie to największa strzykawa jaką mają w aptece i napełnianie systemu "od dołu", czyli podajesz płyn na zacisk i czekasz aż wypłynie górą. ;)

 

Zawsze działa :)

[Adam M.]

Pasta to dodatkowa rzecz do kupienia, plyn hamulcowy trzeba kupic i tak.

Sposob ze strzykawka b. dobry jesli nie masz pompki prozniowej do odpowietrzania a pewnie nie masz.

[Soniak87]

Ale to wlewać od dołu przez śrubę odpowietrzającą ?

[Buber]

nie tyle "wlewać" ile wpychać strzykawą. Ale zasadniczo to własnie tak. Jak wpychasz płyn od dołu, to wszystkie bąbelki wypłyną górą. Duża strzykawa jest bardzo zalecana, bo najlepiej robić to "na raz". Duża strzykawa ma taką pojemność. Ostatnio jak kupowałem (z rok temu) to chyba 5 zeta była.

Bierzesz kawałek wężyka igielitowego żeby pasował na łeb śruby odpowietrzającej, luzujesz tą śrubę żeby był przepływ i jedziesz. Tylko zbiorniczek płynu na kierownicy owiń szmatą, bo coś się górą wyleje, a nie chcesz żeby leciało po lakierze...

[Soniak87]

Czyli najpierw odpowietrzyć potem wypychać tłoczki ?

[_Monter_]

Po co chcesz układ odpowietrzać skoro chcesz wypchnąć tłoczki?

[Limo]

Jak jest zapowietrzony to nie wyjdą.

[_Monter_]

Aj tam....pompować, pompować i jeszcze raz pompować.

[Limo]

Wiara czyni cuda :biggrin:

[Buber]

Czyli najpierw odpowietrzyć potem wypychać tłoczki ?

Najpierw rozebrać wszystko co się da, czyli wypchnąć tłoczki, wyczyścić, sprawdzić, założyć (jeżeli trzeba) nowe gumki, potem wszystko do kupy złożyć i napełniać płynem.

I nie próbuj patentów "tłoczki się ruszały, to może będzie git" Półśrodki gwarantują ćwierćrezultaty. Skoro masz temat na stole, rozbierz, wyczyść i złóż. Moto Ci podziękuje.

[Soniak87]

No właśnie tłoczki nie wychodzą ani drgną czy z płynem i pompowaniem czy bez płynu ani drgną. Albo ja nie umiem ich wyciągnąć :(

[Buber]

No to przynajmniej wiesz gdzie masz problem.

Nie ma lepszej metody niż wypchnięcie pompą hamulcową. jeżeli nie wychodzą, to tak, należy odpowietrzyć, a potem wypchnąć i rozebrać. Nie unikniesz tego.

I w żadnym wypadku nie próbuj wyciągać tłoczków jakimiś kombinerkami czy żabkami. Podrapiesz tylko gładzie i będziesz potem szukał nowych tłoczków.