Sport-touring 2012-2017, zastąpić VFR

[poziom]

Wibracje to podstawowa rzecz która mnie irytuje w VFR, nowy musi być wolny od tej przypadłości. Jeszcze nieco za duża masa odczuwalna na wolnych winklach i średnie zawieszenie.

Nie ukrywam, że wolałbym 60% sport 40% touring. Nie chcę nic powyżej 1000cc z uwagi na masę i moc z której nie chcę korzystać :-) Dobry zawias z pełną regulacją to wymóg nie do ominięcia. 750cc i 100KM to dla mnie idealne parametry.

GSXR 750 z podniesionymi clip-onami i obniżonymi setami chodzi mi po głowie, jakiś bagaż zawsze można przypiąć na tylne siedzenie pasami? Jeżdzę solo.

Zasięg słaby, z drugiej strony i tak robię przerwy co 150km na kawę i ibuprom. :biggrin:

 

Z1000SX na papierze prezentuje się zajebiście, ale ma ten problem, który dyskwalifikuje dla mnie znaczną część nowych sprzętów - wygląd :P

Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez poziom

[Tommo]

poziom obejrzyj i jeszcze raz się zastanów :)

 

[poziom]

No widziałem, fajny transformers :-)

Ale fakt, nowe Yamahy jeszcze "piękniejsze".

Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez poziom

[konrad1f]

nie rozumiem po co zmieniać sprzęt skoro Twoje założenia spełnia właśnie VFR

Edytowane 16 Sierpnia 2017 przez konrad1f

[poziom]

nie rozumiem po co zmieniać sprzęt skoro Twoje założenia spełnia właśnie VFR

Tak jak mówiłem, chcę coś nowocześniejszego, z lepszym zawiasem i mniejszą masą. Oraz niektóre części do RC36 zaczynają być powoli niedostępne.

Edytowane 17 Sierpnia 2017 przez poziom

[filipr]

No to chyba tylko Z1000SX zostaje na polu walki. Chyba jest najbardziej dopasowany do Twoich oczekiwań poza wyglądem. Chociaż nie wypowiedziałeś się jeszcze w kwestii K1300S.

 

Pozdr.

F.

[Tommo]

K1300S to taki autostradowy killer. Bardziej bym go ZZR1400 porównywał.

[filipr]

Fakt, rozstaw osi jak autobus. Mimo wszystko z doświadczenia osobistego polecam, bo na górskich winklach też świetnie dawał sobie radę.

 

Pozdr.

F.

[JERZYK-NYC]

Tommo,zmieniles szybe na turystyczna?Czy orginalna Ci wystarcza.I co z siedzeniem?Ja musialem zamienic na Sargenta,bo

tylek mi cierpl po 100 km.I teraz jest git.

Edytowane 18 Sierpnia 2017 przez JERZYK-NYC

[Tommo]

Nie zmieniałem nic. Szyba jest ok. Nie lubię dużych szyb, bo turbulencje przenoszą się na motocykl. Wygląd też się pogarsza.

Siedzisko rzeczywiście mogłoby być wygodniejsze. Na razie robie nie duże trasy więc nie jest to jakiś problem.

Gdzie kupiłeś tego Sargenta?

[JERZYK-NYC]

Nie zmieniałem nic. Szyba jest ok. Nie lubię dużych szyb, bo turbulencje przenoszą się na motocykl. Wygląd też się pogarsza.

Siedzisko rzeczywiście mogłoby być wygodniejsze. Na razie robie nie duże trasy więc nie jest to jakiś problem.

Gdzie kupiłeś tego Sargenta?

W Stanach.Zmienilem tez klamki na regulowane,manetki na zelowe no i podnioslem kierownice ok 2,5 cm.

Szyby zamieniam w razie potrzeby.Aha,i dokupilem fajny tankbag od Givi zaczepiany za wlot zbiornika paliwa.Bez paskow czy magnesow.Jeden ruch i wlozony,jeden ruch palcem i zdjety.

[Tommo]

Regulowane klamki mam już w standardzie. Kupiłem tylko torbę na tylne siedzenie ori Kawasaki.

[JERZYK-NYC]

Regulowane klamki mam już w standardzie. Kupiłem tylko torbę na tylne siedzenie ori Kawasaki.

Jedno,co mnie denerwuje w tym motorze,to,ze nie da sie zalozyc tylnego kufra.Czasem jest on zupelnie wystarczajacy.

A popatrz,ze juz w Versusie 1000 juz jest to mozliwe,mimo,ze te same kufry.Zreszta tez mi sie on podoba.

[Tommo]

Kup sobie to co ja mam. Jak jeździsz sam, to spoko rozwiązanie.

 

https://www.kawasakisklep.pl/pl/tylna-torba-6-8l-miekki-kufer-centralny-36741.html

[JERZYK-NYC]

fajna torba,czy to jrst wodoszczelne czy tylko wodoodporne?