Gsxr SRAD 1999 Nieszczęsny napinacz

[SintexRF]

Witam , otóż usłyszałem dziwne stuki z okolicy rozrządu przy odpaleniu i zimnym silniku , zanikają po zagrzaniu , lecz schodząc z obrotów w czasie jazdy jest taki metaliczny dźwięk który pojawił się nagle z nikąd .Naczytałem sporo tematów że srady miały przypadłość uszkodzonych napinaczy / slizgaczy łańcucha. Więc zdemontowałem własny i powiem że ma luz na końcówce i na boki się rusza cały ten wysuwający się element , jednakże nie zacina sie ani nie cofa więc chyba ok ?

I tu właśnie pytanie bo nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi : Jak stwierdzić że napinacz jest uszkodzony ?Przebieg właśnie mignął 32 000 jeśli wierzyć niemcom. Teraz dopiero mam czas się tym zająć bo wcześniej nawet nie miałem kiedy ruszyć moto :(

Pozdrawiam wszystkich

Edytowane 16 Czerwca 2017 przez SintexRF

[Limo]

Wymień ten napinacz zanim się rozleci.

[pit]

Wymień z łańcuchem, łańcuch jest tańszy niż napinacz. Nie sprawdzisz czy napinacz jest OK cofa się od wibracji.

Mógłbym ci jeszcze zasugerować zmianę napinacza na APE manualny lub klon z allegro twój wybór.

Tu ma gość ewidentnie uszkodzony napinacz, twój pewnie jest taki sam, są jeszcze zapadkowe ale częściej w Kawach.

[SamotnyWilk]

Fakt nowego napinacza do srada nigdzie nie kupisz tylko w aso ,koszt około 700zł.

Czasami pomaga jeszcze nawinięcie spręzyny od nowa,

[SintexRF]

Pit widziałem ten filmik więc luz ma taki jak na filmiku i na tym trzpieniu też ma luz . Jak mam go w rekach cisnę z całej siły to trzyma . Zamówiłem napinacz niecałe 2 tygodnie temu a po tygodniu od zamówienia panowie z Suzuku Poznań po telefonie stwierdzili że nie mają zamówienia , komedia po prostu :D

Ma być ponoć na dniach to je porównam . Rozebrałem cały i jest tam taka żmijka i popycha ją sprężyna , na moje nie fachowe oko jest ok .

Samotny Wilk też myślałem nad manualnym jednak wezmę bezobsługowy , czasem się jeszcze okaże że łańcuch bedzie do wymiany :D

No wiec komedii ciąg dalszy , dziś się dowiedziałem że napinacz płynie z Japonii , nie wiadomo kiedy będzie , kupiłem na ebayu niemieckim nowy za 120 euro i dostałem nawet datę dostawy , drogo co zrobić ... data mnie dusi bo za tydzień zlot w Łagowie .

[otzi]

Trzeba było zamówić manualny APE za 72$ z przesyłką i miałbyś z głowy. Sam taki mam w innym moto i wolę raz na jakiś czas go wyregulować niż ryzykować, że padnie. A oryginały za ponad 500 zł padają niektórym po 10 kkm.

[SintexRF]

Napinacz jest już zamontowany . Po odpaleniu silnik miał inny odgłos niż zwykle . Ciszej chodził od rozrzadu . Po przejechaniu na lajcie kilku kilometrów objawy wróciły jakby łańcuszek . Później ostro dałem w palnik przejechałem kilkanaście kilometrów i hałas ustal całkowicie . Mam nadzieję że jeszcze trochę na nim pojeżdze. Różnica była kolosalna, zero luzu na tej końcówce i trzpieniu. Pozdrawiam wszystkich serdecznie

[Bimbak]

Sprawdź jeszcze czy łańcuch nie jest wyciągnięty. Możliwe że twoj stary napinacz ucierpiał właśnie na skutek zbyt dużego luzu na łańcuchu i co za tym idzie musiał bardziej wsunąć trzpień a to z kolei spowodowało ze duzo wieksze siły jakie na niego działaly spowodowały luz który zaobserwowałeś na starym napinaczu. W takim przypadku twój nowy napinacz może wkrótce wyglądać jak ten stary. Dodatkowo bedziesz miał problemy z lekko rozjechanymi fazami rozrządu.

[SintexRF]

Dzięki za info zajmę się tym na pewno za 2 tygodnie :) Pozdrawiam

[SintexRF]

Hehe tak sie zająłem że dopiero teraz miałem czas na grzebanie samemu .. więc tak , cały czas klepie jak klepało . Wymieniony rozrząd kompletny wraz z napinaczem również nowym . Stary łańcuszek mało że był nierownomiernie rozciągnięty to jeszcze miał wżery na całej długości . Krzywki w stanie idealnym . Luz na plytkach skontrolowany jest ok. Czy może ktoś miał by jakiś pomysł ? Pozdrawiam