Problemy z Suzuki GS400 80r, Gaźnik czy coś innego? Help!

[Piluch]

Cześć wszystkim!!!

Po paru latach absencji mam zamiar wrócić do latania moto. Wczoraj oglądałem stare ale bardzo wdzięcznie wyglądające Suzuki GS400 E z roku 80. Ma przelatane ponoć 68000km. Jest jednak problem, po zapaleniu motocykl nie trzyma wolnych obrotów/gaśnie a ja się trzyma gas to dławi się, szarpie nim i z jednej rury leci czarniejszy dym. Właściciel który sprzedaje mówi, że on miał ten problem i ze to chyba gaźnik przelewa i że jedna świeca była czarniejsza. Wymienił świece, przedmuchali mu gdzieś kompresorem gaźnik i podobno pomogło na jakieś dwa dni i znowu to samo. Ale mówi, że on nie miał czasu się tym zająć i teraz rok stał i sprzedaje ale ze to na 99% gaźnik. Nie znam się na mechanice dlatego bardzo licze ze coś podpowiedzie bo któs już mi sugerował ze może nie być kompresji na jednym tłoku i ze to grubsza sprawa. Nie chce się wbic na mine i nie mam nikogo kto by mógł mi to sprawdzić (wypadłem z obiegu ; )

Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc - Moto z okolic Piaseczna/Mazowieckie

Szerokości, 5!

 

[Limo]

Jeśli dym jest ciemno siwy to za dużo paliwa. Jeśli niebieski to pali olej.

 

Tam może być rdza w baku co by wyjaśniało ponowne zatkanie gaźnika.

[żużu77]

Do starszych moto części zamienne są szalenie drogie. Zalecam ostrożność. Może być tak, że porządny remont gaźników na nowych szpejach przekroczy 2 tys zł.

Właściciel prawdopodobnie zna ceny i próbuje się pozbyć sprzęta.

 

Żużu77, Cieszyn, R12RT

[Piluch]

Bak w środku nie jest jakis mocno pordzewiały ale czysciutki tez nie, dym miał raczej ciemny kolor, moto odpalony z kopniaka bo aku za słaby i podpięty kablami był pod auto. dziwi mnie to, że stało mu się to niedługo po kupnie w zeszłym roku, wymienił świece bo jedna była okopcona i szarpało już, przdmuchał gaźniki w jakimś serwisie, złożyli i zaraz pojawiło się to samo i tylko z jednej strony, kopci jedna rura, to co znowu gaźnik tylko się zapchał w ten sam sposób? Mam go oglądac jeszcze raz jutro i się przejechać bo naładuje akumulator. Cena za moto 3500, ale jak mam włożyć kolejne 2000 i jeszcze nie wiadomo gdzie to robić to trochę kiepsko :/

[Limo]

Ale chcesz koniecznie jakiegoś klasyka czy ogólnie szukasz? Bo za 3.5k to są lepsze sprzęty :)

[żużu77]

Może to by cię zainteresowało. Chodzi jak szwajcarski zegarek, radość słychać.

http://allegro.pl/suzuki-gsx550es-1986r-stan-kolekcjonerski-rej-pl-i6806402407.html

 

Żużu77, Cieszyn, R12RT

[Piluch]

old schoole podobają mi się, wolę tego leciwego gs-a który wygląda jak caferacer i jest jeszcze palony z kopniaka niż np starego bandita czy diversion, dużo bardziej zajawkowy :) to gsx550 śliczne faktycznie ale cena tez x2 niż ten który oglądałem, pewnie warto jak się ma na to budżet ;)

Rozmawiałem jeszcze raz dzisiaj z właścicielem i dalej mówi że to musi być jakiś syf w gaźniku i że trzeba dokładnie przeczyścići tez bak może oczyścić, że na pewno to nie jest nic z cylindrem czy tłokiem bo by kopcił na niebiesko to raz a dwa że ponoć można sprawdzić kopiąc go na biegu i wtedy się rusza i to znaczy o kompresji (nie ma pojęcia o takich cudach). Jutro jeszcze mam jazde testową.

[Limo]

Trochę Cię rozumiem, teraz jest moda na kopniaka, +100 do szacunu pod tęczą :D. Ale też często czar pryska po pierwszej jeździe takim starociem ;)

[żużu77]

Piluch, jak to jest "drobnostka" to niech ci zrobi te gaźniki. Nie daj się wegnać w koszty.

 

Żużu77, Cieszyn, R12RT

[Piluch]

Piluch, jak to jest "drobnostka" to niech ci zrobi te gaźniki. Nie daj się wegnać w koszty.

 

Żużu77, Cieszyn, R12RT

Właśnie wiem, no nic zobaczymy jutro, może jeszcze coś wymyślę, dzięki!!!

 

Trochę Cię rozumiem, teraz jest moda na kopniaka, +100 do szacunu pod tęczą :D. Ale też często czar pryska po pierwszej jeździe takim starociem ;)

Trochę Cię nie rozumiem bo tęczy już dawno nie ma :) Ale z drugiej strony F3....600tka :DDD -100 pod Mc'em :D

Jak latałem litrem zawsze mieliśmy z nich ubaw ;) Teraz wystarczy mi klasyk caferacer na kawke

Pozdro

[jannikiel]

Gaźniki do czyszczenia... nie mylić z przedmuchaniem kompresorem....!!!!

A potem po wyczyszczeniu, ponowna regulacja z uwzględnieniem zuzycia, dopiero jak nie dadzą się wyregulować, to być może potrzebne dyszki/ rozpylacze/iglice...

...ale dla pewnosci można zrobić próbę ciśnienia sprężania, jak będzie ok. 8 atm w obu cylindrach można śmigać, najwyżej trochę oliwy będzie pobierać ( a jak były nowe też pobierały)

Czyszczenie gaźników to jak mocno brudne 250-300 zł + regulacja 100 + 40 zł - za 2 filterki paliwa ( nie chińskie gów...a), to tak w okolicach mniej więcej liczą... troszkę drożej jak wymiana czegoś w gaźnikach...

 

tutaj przykładowo

450 2 cylindrowa... nie są powalające te ceny dyszek...

 

http://www.mrcycles.com/oemparts/a/suz/50d3f03df8700230d8b4b85f/carburetor