Vulcan VN 1500

[Klaus]

o właśnie wtrące tutaj bo np; driftera 800

obsrwuję sobie akcje internetowe i ten sam motocykl w niemczech ma 50.000 km przejechane i koszztuje 12.000 zł w polsce już kosztuje 18.300 i odmłodziałÂ bo ma tylko 40.000 km przejechane - w niemczech handlarz twierdzi że trzeba wszytko zrobić bo niewymieniane płyny i opony są kiepski, w polsce już jest idealny - opony prawie nówki i po wszytkich wymianach płynów.

 

co za kraj

ale ni jak to do tematu tak muszę to z siebie wypluć

i to komis motocyklowy

 

pozdrawiam

klaus

[RAFAL]

Z tą awaryjnoscią to jest że ktoś tam od Zdziśka słyszał że kumpel jego ma brata ktorego szwagier miał znajomego jezdzącego na vulkanie i mu sie pospul .W wiekszoci przypadow jest podobnie.Klaus nic na to nie poradzisz taka juz jest mentalnosc niektorych handlarzy,tylko jeden z drugim sie nie zasatnowi że uda mu sie to dwa no trzy razy i bedzie spalony .A jak trafi na nerwowego to mu gdzie krzywde zrobi :mrgreen: i tyle zyska.

[intruz_]

Klaus pzrywlokłem go ze stanow a konkretnie to gość od którego go nabyłem a że kawasaki olewa europejski rynek zdążylem sie przekonać na własnej skórze .Koncem sezonu stoje sobie na krzyżowce i nagle delikatne łup.. :? kolo autkkiem wiechal mnie w doope.Mialrm już mu demonstrować z bliska moja prawice ,lewice i.....tak dalej a tu co sie okazuje ...kumpel  :P  8O.Nic wielkiego sie nie stało pękła tylko tylna lampa  w drobiazgi ,kołowalem sie za nia chyba 2 miechy.Serwis mial mnie w doopie i nie chciało im sie sprowadzić konkretnej lamopy z USA bo to nie wersja europejska i dogadaj sie tu z debilami żeby zamówili itp.Ręce opadają.eraz już wiem czym pachnie posiadanie vulkana  :mrgreen: z USA,ale i tak to świetna maszyna.Klaus życze zrealizowania planów pozdrawiam.

No nie mow RAFAL ze moj byly VN-ik mial krakse :P . W Krakowie w sewrwisie Kawasaki mowili, ze dla nich to nie problem czy to wersja europejska czy USA bo i tak wszystkie czesci zamawiaja w Japonii.

[RAFAL]

Ha intruzik świat jest mały :lol: Zamówilem już u gościa czekam na przesyłke,już 3 tygodnie :evil2: ale mam nadziej sie doczekać.Troche go ubralem kupiulem gmole ,sakwy,osłone chłodnicy .Teraz czeka tylko na lampe i jak tylko wiosna sie ukarze :P Wpadnij kiedys do Stalówki ,pogadamy wypijemy jakiego browca.

 

[ Dopisane: 03-02-2006, 19:31 ]

Teraz dopiero zaczaiłem że to Ty :mrgreen:

 

[ Dopisane: 03-02-2006, 19:32 ]

Mam trybienie :mrgreen:

[intruz_]

Oki dzieki za zaproszenie napewno skorzystam. Telefon do Ciebie mam to jak bede w poblizu to zadzwonie:)

[Maryanek]

Witaj Rafał!

 

Pisałeś o awarii i zniszczonej lampie. Jezeli masz problem spróbuj (jeśli tego nie robiłeś) zamówić lampę w firmie w Warszawie. Firma Kawasaki sprowadzają części do różnych typów - podaję telefon: 0-22 8374455. W logtistyce pracuje p. Bartek, który jest specjalistą. Ale uwaga! Trzeba znać aby uniknąć pomyłek - nr katalogowy. Można go znaleść na diagramach strony Kawasaki. Warto też spytać o cenę!

 

A tak - jeśli lubisz ciężki, wygodny motocykl o niewysilonym silniku (w stosunku do litrażu), dobrze trzymający się drogi, mający wał napędowy - to gratuluję wyboru

 

Pozdrawiam

[RAFAL]

Maryanek dzięki za kontakt ,na szczescie lampa już do mnie dotarła :lol: POzdrawiam i oby do wiosny :)

 

[ Dopisane: 21-02-2006, 08:22 ]

P.S Maryanek tak na marginesie zapoznaj sie z tematem "Zlot u Starego Sierżanta" :lol:

[NOMAD1500]

witam cała brac motocyklowa!

od kilku dni stałem sie dumnym posiadaczem kawy 1500 nomad z 1998.

co powinienem wiedziec o tym motocyklu,jakie ma wady i zalety,jakie stosowac oleje,płyny,kiedy wymieniac,jakie swieczki,co ile regulacja,czy to prawda ,ze sprowadzone ze szwajcarii nomady sa poblokowane(bo moim rozpedzilem sie do 150 km/h) i to byl koniec jego mozliwosci.

jakie zastosowac wydechy,by lepiej graly od fabryznych(czy pasuja od HD ROAD KING).

i wiele wiele innych informacji przydatnych w codziennym uzytkowaniu.

pozdrawiam

[qurim]

Wydechy możesz założyc od czego chcesz ale nie obędzie się bez przeróbki lub dorobienia mocowania.

A prędkość max. to w miarę w normie na takie moto. Może trochę więcej powinien jechać ale to róznie bywa. Moja HD Electra Glide z bólem poleciała 105 mil/h.

Jak cchesz super dzwięk to kup wydech Screamin Eagle od jakiegoś HD i te załóż. Warto bawić się w przeróbki bo dzwięku takiego nigdy nie osiągniesz na innych.

[Kocz]

Gratuluje zakupu.

Jeśli chodzi o tłumiki to "COBRA" ,jest super .Co do innych rzeczy to przecież wszystko masz w książce serwisowej ,jaki olej ,filtr .Jak coś to ci podam na PW jak nie masz .

Mam VN 1500 Classic i te 180 km/na godzinę trzepnąłem,(z przednią szybą ,bagażami i pasażerem ).Co do blokowań to nie sądzę,ale cuda się zdarzają .Kwestia ,czy masz na gaźniku ,czy na szprycy .

Ponoć moduł się zmienia i 10 koników ma więcej,dokładnie nie wiem więc bzdur pleść nie będę .

Swoim jeżdżę ,3 sezon :biggrin: (2003') bez awaryjnie .i nawet 5 letni akumulator daje radę :) .

Edytowane 27 Kwietnia 2008 przez Kocz

[ar2r]

Poszukaj i poczytaj dzial VROC - znajdziesz tam wielu uzytkownikow. Na pewno cos pomoga.

[NOMAD1500]

dzieki za informacje ,jak da rade cos wiecej uzyskac poczekam cierpliwie

podrawiam

 

Gratuluje zakupu.

Jeśli chodzi o tłumiki to "COBRA" ,jest super .Co do innych rzeczy to przecież wszystko masz w książce serwisowej ,jaki olej ,filtr .Jak coś to ci podam na PW jak nie masz .

Mam VN 1500 Classic i te 180 km/na godzinę trzepnąłem,(z przednią szybą ,bagażami i pasażerem ).Co do blokowań to nie sądzę,ale cuda się zdarzają .Kwestia ,czy masz na gaźniku ,czy na szprycy .

Ponoć moduł się zmienia i 10 koników ma więcej,dokładnie nie wiem więc bzdur pleść nie będę .

Swoim jeżdżę ,3 sezon :lapad: (2003') bez awaryjnie .i nawet 5 letni akumulator daje radę :biggrin: .

czekam na reszte dokumentacji,bo nie zabralem od poprzednika,ale jak cos to odezwe sie do ciebie kolego z prosba o pomoc

z gory dziekuje

pozdrawiam

[hary kapuchan]

witaj,

'98 to na gaźniku, 150 km/h trochę mało (jak na osiągi tego silnika) w standardzie powinieneś mieć jakieś 67-69KM - różnie bywa. co prawda miałem starszą wersję z mocą 72KM i 18okm/h nie było problemem (na skrzyni 4biegowej). zacznij od regulacji gaźnika a przy okazji niech sprawdzą rozmiar dysz - będziesz wiedział czy jest zdławiona - ja nie sądzę. uważaj na POZIOM oleju - bardzo ważna sprawa w tych silnikach. lubią palić olej (i dobrze, dłużej pojeździsz), ale jak "zapowietrzysz" głowice, przy niskim poziomie oleum - może być problem - hydraulika.

poza tym sprzęt pierwsza liga!!!

do zobaczania na trasie.

[nomad-zielony]

jestem ciekaw jakie przebiegi macie w vn 1500? znajomy nawinął vn 800 ponad 90tys bez remontu (wymieniał tylko łańcuchy rozrządu) czy 1500 też jest tak niezawodny?

[piter 1600]

Wiekszy silnik powinien więcej przejechać,ale wszystko niestety zależy od właściciela.Jesli olej był regularnie wymieniany,a sprzęt nie katowany to jeszcze sporo pohula.Więc nie przebieg jest ważny tylko stan techniczny.