Za (lub nie) - BMW 1150RT

[_Monter_]

Paczałeś na autoscout?

http://ww4.autoscout24.de/?atype=B&mmvmk0=13&mmvmd0=53219&mmvco=1&make=13&model=53219&cy=D&ustate=N%2CU&fromhome=1&intcidm=HP-Searchmask-Button&dtr=s

[machajos]

http://otomoto.pl/oferta/bmw-r-1200rt-2007-idealna-r1200rt-abs-esa-tempomat-full-wersja-ID6y5jmT.html

 

Ten miał w 2013 85000 mil.

Jak to ? Przecież obecnie ma 59k km.... Edytowane 8 Lutego 2016 przez machajos

[Staszek_s]

Monter, patrzyłem na mobile.de, na autoscout jakby taniej. Przez yubego prześlę maila do Ciebie.

[TheGrinsMaker]

Na forum bmw też jest jeden w podobnych pieniądzach do sprzedania. Z pewnych rąk

[Staszek_s]

Yuby, a ten znajomy wie co się działo z tym motocyklem jak był we Włoszech? Tzn. na ile wiarygodny jest ten przebieg całościowo?

TheGrinsMaker - chodzi o tego od użytkownika Wieniek?

pzdr Staszek

Generalnie mimo zimy nie ma za wielu ofert w których można by przebierać. Także w Niemcowni w szeroko rozumianej okolicy miejsca zamieszkania Montera, który dzielnie znosi moje marudzenie mailowo-telefoniczne :)

Edytowane 11 Lutego 2016 przez Staszek_s

[_Monter_]

Wysyłaj i się nie przejmuj.

...najwyżej nie będę czytał :icon_mrgreen: :icon_razz:

[Qadrat]

Nie wiem ile wspólnego ma silnik RT z silnikiem w GS. Jeśli to podobna konstrukcja to nie masz się co obawiać przebiegu. Znam w Łodzi jedną osobę z GSem co ma nalatane 270 000km i przy silniku nic nie robione, od nowości w jednych rękach, widział już 3 kontynenty i cyka jak marzenie.

 

Ja w swoim mam obecnie 160 000km i też chodzi idealnie. Z tym, że kupowałem w Niemczech i nie od handlarza a od prywatnej osoby, która go miała od nowości, do końca serwisowany w BMW i prowadzona dokumentacja z całych 12 lat. Najpierw musiałem gościa w ogóle namówić na sprzedaż bo był nie zdecydowany czy się przesiadać na nowego 1200 :) Zapłaciłem jakieś 30% więcej niż za te, co można zobaczyć na polskich ogłoszeniach ale nie żałuję. W PL oglądałem przez pół roku aż 9 sztuk i żadna nie była godna tych pieniędzy a niektórzy to chyba dorabiają sobie jakieś idee, że "to jest BMW, to musi kosztować". Szkoda tylko, że stan tragiczny no ale panie, to je BMW a nie jakaś Japonia. Po prostu same paździerze.

[Staszek_s]

Wiem że przy obecnych olejach silniki robią duże przebiegi, ale wraz z przebiegiem rosną ślady użytkowania, a ja lubię zadbane wizualnie motocykle. Tego się nie przeskoczy, więc jakąś rozsądną granicę przebiegu chcę zachować, nie tylko do strony technicznej samego silnika.

Jest w Niemczech zadbany naked 1150R, ale nie ma ABS-u i boję się, że przy nieuchronnej (u mnie) późniejszej odsprzedaży będzie to postrzegane jako poważna wada. Zresztą chyba sam już psychicznie dojrzałem do tego wynalazku w motocyklu i wolałbym mieć.

[_Monter_]

Ja też bym szukał z abs tak po głębszym przemyśleniu.

 

 

TT

[TheGrinsMaker]

 

 

TheGrinsMaker - chodzi o tego od użytkownika Wieniek?

pzdr Staszek)

Tak jest

 

 

 

Jest w Niemczech zadbany naked 1150R, ale nie ma ABS-u i boję się, że przy nieuchronnej (u mnie) późniejszej odsprzedaży będzie to postrzegane jako poważna wada. Zresztą chyba sam już psychicznie dojrzałem do tego wynalazku w motocyklu i wolałbym mieć.

Brak ABSu w 1150 to nie problem. W początkowych rocznikach bywały z nim problem i ludzie to unikają. Agregat nowy to jakaś abstrakcyjna cena, a używek mało. Ale fakt, abs czasami się przyda, a na pewno poprawi pewność siebie

[giemul]

 

A, i szukam 1150RT, 1200RT nie kupię sensownego w okolicy 20 tys zł, a więcej nie mam ochoty wydać.

 

pomimo tych samych literek w nazwach to są dwa różne i to dość zasadniczo motocykle , z dwóch czasoprzestrzeni . Jedni chwalą stare inni nowe i to dobrze że tak jest . Ale warto mieć świadomość że to są jednak bardzo inne od siebie motocykle .

 

Jak nie zraża cię wygląd mydelnicy :cool: , lubisz pancerwageny i pracę motopompy to szukaj 1150 . Kosztem trochę innego komfortu jazdy dostaniesz łatwiejsze serwisowanie . 1200 to większa kultura pracy silnika , odczucia z jazdy to bajka w porównaniu do 1150 .No i dostępniejszy jest trochę lepszy bajer .No i wygląd , bo moim zdaniem to jeden z ładniejszych motocykli w ogóle .

 

Czytasz nasze forum BMW , spróbuj uderzyć do Wieńka , on sprzedaje teraz R12RT . Chce ciut więcej niż chcesz dać ale to pewny sprzęt , znany . Nie jakaś dzida klejona na sprzedaż . No i może ci zejdzie do akceptowalnego dla ciebie poziomu bo kupuje inny motocykl więc będzie musiał być bardziej miętki .

Edytowane 12 Lutego 2016 przez giemul

[Staszek_s]

Zadzwonię do niego jutro (tylko ja pólnoc on poludnie Polski, trochę daleko), czekam jeszcze na info od Yubego (obecnie to jakiś Gremlin z Gwiezdnych Wojen chyba - szczerze nienawidzę tej serii) w sprawie innego egzemplarza. Też wolałbym lżejsze i mocniejsze 1200RT ale jak napisałem wcześniej, przy ograniczonym budżecie czasami lepiej kupić bardziej zadbany starszy model.

Edytowane 12 Lutego 2016 przez Staszek_s

[giemul]

to bezdyskusyjne racja . Tylko że z BMW jest taki problem że te starsze jak są w stanie perfect , to kosztują więcej niż te nowsze :biggrin: Tak jest w cywilizowanych krajach z których Polacy motocykle ściągają .

 

Cudów nima . Zdecydowana większość "perełek" dostępnych w Polsce to jednak tylko picingi a nie cudeńka . Trzeba mieć czas i pieniądz na wydanie żeby to przesiewać .

 

ps , nie żebym cię namawiał ,ale jak Wieńka motocykl okazał by się lipny , to jest kogo besztać bo to znana w naszym towarzychu osoba . Dlatego masz jakąś tam pewność co kupujesz . To duży plus . Powołaj się na mnie , powiedz że ci obiecałem że ci zdrowo spuści z ceny ;)

Edytowane 12 Lutego 2016 przez giemul

[Staszek_s]

Dziękuję, dostałem, ale to te same co w aukcji.

[Staszek_s]

Zadzwonię. Oglądam jeszcze mimo wszystko te 1150 i zastanawiam się nad tym co lepsze dla mnie.