Solidny wygodny motocykl do 40 tys.

[kubagsx]

Hej!

 

Przymierzam się powoli do zmiany sprzętu. Chciałbym Was spytać co można wybrać do 40 tys...

Rozchodzi mi się przede wszystkim (kolejność wg wagi zagadnienia).

 

1. Bezawaryjność

2. Frajda z jazdy

3. Ekonomia (zużycie paliwa, ceny części)

4. Wygoda

5. Lekkość motocykla - nie lubię ciężkich

 

Nie chcę ścigaczy. Na choppery też pewnie za wcześnie. Interesują mnie nakedy i sportoturystyki.

 

1. BMW

 

R1200R

K1300R

S1000R (musi nieco stanieć)

 

2. DUCATI

 

STREETFIGHTER

MONSTER

 

3. HONDA

 

VFR

CB1000R

CB1100

CBF1000F

 

4. KAWASAKI

 

Z1000

 

5. SUZUKI

 

HAYABUSA

 

6. TRIUMPH

 

SPEED TRIPLE

 

7. YAMAHA

 

FZ1

MT-09

 

 

A może coś jeszcze innego?

 

pzdr

Edytowane 6 Września 2015 przez kubagsx

[filipr]

weź pod uwagę jeszcze K1300S i triumpha Sprinta GT lub ST., z1000sx, zzr1400. Zależy jeszcze do czego ten sprzęt ma służyć. Czy do turystyki czy do jazdy na codzień.

 

Pozdr.

F.

[kubagsx]

I turystyka i jazda codzienna mnie interesuje.

[skilos]

BMW F 800 gs spełnia wszystkie 5 punktów :) ewentualnie Triumph Tiger 800 xc .

Może nie do końca nakedy i sporto turystyki, ale godne uwagi .

[fincher]

Mt09 tracker czy jakoś tak

[ks-rider]

I turystyka i jazda codzienna mnie interesuje.

 

Kup czy to k 1200 S czy K 1300 S i zaloz polke od R-ki masz wagode i Komfort, jezeli bedzie za malo wygody i komfortu to kierownice LSL z adekwatnym zestawem, bedziesz sie czul jak na RT-ku

 

:crossy:

Edytowane 6 Września 2015 przez ks-rider

[filipr]

Muszę się zgodzić z KSem. Jedyna wg mnie wada K1300S to kierownica, na której za bardzo się "wisi" przy niższych prędkościach. Znajdzie się oczywiście jeszcze kilka grzeszków tego sprzęta, ale generalnie jest to bardzo dobra i uniwersalna koza z potężnym kopem :)

 

Pozdr.

F.

[Geni]

Jeżeli interesuje cię wygoda i turystyka, to wykreśl z listy Ducati Streetfighter, bo jest to sport pozbawiony owiewek, sprzęt bardzo ekstremalny pod kątem pozycji nie wspominając o napędzie.

[filipr]

No właśnie. W zasadzie wszystkie golasy powinny zostać wykreślone z listy jeśli sprzęt ma być do turystyki :)

 

Pozdr.

F.

[Doozer]

Mt09 tracker czy jakoś tak

Tracer :) dokładnie, zarówno do jazdy codziennej, jak i pod turystykę się nadaje, miałem okazję nawinąć tym trochę km i byłem pod dużym wrażeniem. Z pewnością biorąc pod uwagę Twoje preferencje sprawdzi się lepiej niż zwykła MT09. I co ważne, za ok 40k kupujesz nówkę z salonu.

[mongor]

Muszę się zgodzić z KSem. Jedyna wg mnie wada K1300S to kierownica, na której za bardzo się "wisi" przy niższych prędkościach. Znajdzie się oczywiście jeszcze kilka grzeszków tego sprzęta, ale generalnie jest to bardzo dobra i uniwersalna koza z potężnym kopem :)

 

Pozdr.

F.

Nie jedyna. Znam dwa przypadki, (K1300S), gdzie idealnie przy 40kkm rozleciał się rozrząd. Jednym z nich jestem ja. Laweta z Rumunii nie była tania

[filipr]

Nie jedyna. Znam dwa przypadki, (K1300S), gdzie idealnie przy 40kkm rozleciał się rozrząd. Jednym z nich jestem ja. Laweta z Rumunii nie była tania

 

To już awaryjność, a to inna sprawa. Zresztą napisałem, że znajdą się też inne grzeszki. Wadliwe są też np. zespoły przełączników przy manetkach. Tyle tylko, że nie ma sprzętów bezawaryjnych i nie znajdziesz takiego modelu motocykla, który bez awarii przelata kilkadziesiąt tysi km. Zawsze znajdą się jakieś przypadki, że komuś coś padło. Tak czy inaczej zapewne najmniej awaryjne są japończyki, tyle tylko że dopiero budzą się z nowinkami technicznymi po baaardzo długiej przerwie. Tak źle i tak niedobrze :)

 

Pozdr.

F.

[Porter]

A może BMW R1200RT. Prawie niezawodny boxer , o niskim spalaniu, a dużej mocy. Po odpięciu kufrów masz miejski sprzęt z charakterem.

[jannikiel]

A ja proponuję to...

może lekki nie jest, ale to motocykl legenda :icon_mrgreen: ...

 

 

i śmoc też ma :icon_razz:

 

[Geni]

Autor wątku pisał również Janku, że motocykl ma być ekonomiczny i w miarę lekki, a tu mu z KZ-tem wyjeżdżasz :).