Płyn chłodzący

[tom7]

Gdzie powinienem szukać wlewu do płynu chłodzacego oraz wskazania jego poziomu. Pytania dotyczą kawasaki EL 250 pewnie w innych rozmieszczenie tych elementów jest podobne.Jakiego płynu używać ? Może ktoś z Was dysponuje skanem z rysunkiem silnika i rozpiską gdzie co jest?

[Martius]

Jedno jest pewne ze jest to najwyzszy punkt ukladu chlodzenia. A wiec albo gdzies na wysokosci gornego mocowania lag albo pod bakiem.

[tom7]

Jest pod bakiem a raczej pod z przodu nad filtrem powietrza nakretka tylko nie ma tam zadnej skali wiec to chyba to, z kolei znacznie nizej pod siedzeniem przy dolnej czesci ramy jest biały zbiorniczek skali też raczej nie widać,trudno mi zaobserwować z czym jest podąłczony, ale czy to moze być zbiornik wyrównawczy czy moze zbiornik na cos innego?

[Martius]

z kolei znacznie nizej pod siedzeniem przy dolnej czesci ramy jest biały zbiorniczek skali też raczej nie widać' date='trudno mi zaobserwować z czym jest podąłczony, ale czy to moze być zbiornik wyrównawczy czy moze zbiornik na cos innego?[/quote']

 

U mnie w hondzie jest w tym miejscu zbiornik wyrownawczy powinien na nim przynajmniej byc napis low z kreska. U gory przy wlewie nie masz skali. Nalewasz do pelna musi pochodzic i potem sprawdzasz czy nie dolac. Opowietrzenie ukladu w tego typu motocyklach odbywa sie przez gorny wlew.

Niech sie sprobuja wypowiedziec mechanicy bo ja jestem za bardzo w tych tematach lajkonikiem :buttrock:

[Yaco]

No właśnie - ja ostatnio nieco zdębiałem. Wiedziałem, że pod kanapą jest takie małe białe coś z napisem "coolant" i dwiem kreskami "upper" i "lower". Ale kiedy po zdjęciu baku zobaczyłem metalowy korek (jak w starych katamaranach :buttrock: ) również z napisem "coolant" to 8O Więc gdzie ja mam teraz dolewać i co (płyn czy może woda destylowana)??

 

PS. Ten zbiorniczek pod kanapą jest prawie nieprzeźroczysty i nic nie widać - możliwe, że jeżdż bez płynu :mrgreen: :D

[Martius]

dolewasz zawsze w najwyzszym punkcie ukladu.

A co ? Ktos by powiedzial ze nie jezdzi sie w zime to i wode mozna ale plyn chlodniczy ma inna temperature wrzenia, zabezpieczenia antykorozyjne i co najwazniejsze srodki smarujace cala pompe. Plyn nie kosztuje duzo i jak jest szczelny uklad to go nie zzera a wiec i koszt niewielki.

[Yaco]

dolewasz zawsze w najwyzszym punkcie ukladu.  

A co ?  Ktos by powiedzial ze nie jezdzi sie w zime to i wode mozna ale plyn chlodniczy ma inna temperature wrzenia, zabezpieczenia antykorozyjne i co najwazniejsze srodki smarujace cala pompe. Plyn nie kosztuje duzo i jak jest szczelny uklad to go nie zzera a wiec i koszt niewielki.

 

Czyli pod bakiem

 

Dlatego pytam - woda czy płyn,bo niedawno wpadłem w polemike z jednym gostkiem, który twierdził ze woda jest nawet lepsza bo szybciej schładza silnik... 8O

 

THNX

PZDR

Yaco

[rozek]

Ale woda w zime zamarznie i zwiekszy swoja objetosc i moze to i owo rozwalic. Nie sadze zeby byla to taka roznica w kosztach zeby kombinowac

[Pawel]

Woda jest stosowana w wyścigach, ale jest to spowodowane tylko tym , że w razie wypadku nie pozostawia sliskich, tłustych plam. Ale tam nikt sie nie martwi o kondycję silnika na długich dystansach.

[Idaho]

Woda nie jest wcale lepszym chłodziwem od płynu chłodniczego i zwyczajnie twój znajomek sie pomylil. Płyn chlodniczy sklada sie w dużej miorze z alkoholu, a ten bardzo dobrze przewodzi ciepło...dużo lepiej od wody.

[ksu87]

Mam takie pytanko, czy można mieszać płyny chłodnicze?