nauka jazdy na motocyklu kobiety

[Major87]

Ale w normalnej jeździe drogowej takie hamowanie nie ma sensu moim zdaniem. Zwłaszcza teraz, kiedy jest pełno liści i innego syfu na drogach, czy nawet jak nie znamy trasy - wystarczy nieco piasku i pozamiatane. Mam taki jeden zakręt po drodze do roboty, zawsze jest na nim pełno piasku bo centralnie w połowie jest wyjazd z jakiegoś pola. Na suchym jest nieprzyjemnie i łatwo zerwać przyczepność, na mokrym to już całkiem ;).

Ja osobiście mam fazę hamowania za sobą przed wejściem w zakręt. Jeśli widzę wyjście, to stopniowo odkręcam żeby wyjść na pełnej pi*dzie, jeśli nie - czekam aż będę je widział i wtedy daję gazu. Jeśli muszę się zatrzymać, zazwyczaj używam wszystkiego co mam dostępne - oba heble i zamknięty gaz. Warto jednak dodać, że na Suzie mam już nakręcone kilkadziesiąt tysi, a poza tym ze względu na masę i rozmiary jest łatwa do opanowania i dość przewidywalna w awaryjnych sytuacjach.

[Adam M.]

Monter, zwroc uwage ze policjant na HD z filmu rowniez "wciska" motocykl tulowiem w zakrety - dokladnie tak jak Justyna w swoim filmie.

Ja zreszta tez to robie od 40 lat.

[Gość dreamof]

ooo oo jak miło że znalazł się jakiś rycerz;p

[mongor]

Bo tak jest prawidłowo

[_Monter_]

Chodzi mi o wychylanie ciała w przeciwna stronę do zakrętu o nic więcej.

Wiem o czym piszesz Adam ale odnoszę wrażenie, ze to inne zjawisko z akcentem na wrażenie.

[Gość dreamof]

To znaczy , że jak ktoś jest doświadczony to może sprawiac wrażenie jakby się przechylal...a jak jest zielony to Nie? juz kumam...pogadamy na wiosnę ...wtedy będę już doświadczona;p

Edytowane 10 Października 2015 przez dreamof

[Major87]

To znaczy, że takie wychylanie się jest poniekąd powiązane z reakcją obronną w momencie, kiedy przepałujesz zakręt. Próbujesz wgnieść moto nieco bardziej, ale odsuwasz pupcię/tułów do zewnętrznej - zmieniasz swoje położenie względem moto i wydaje Ci się, że niby wgniatasz sprzęta bardziej, a nic się nie zmieniło i tor jazdy jest taki sam. Czytaj - nadal jedziesz w buraki.

Widziałem kiedyś o tym filmik i później testowałem na sobie, faktycznie działało w ten sposób. Ale nie masz co się wpieniać, wiedza przychodzi z doświadczeniem, a te z nawijanymi kilometrami i popełnionymi błędami. Każdy z nas tutaj coś spieprzył wcześniej, jedni mieli szczęście, inni nie. Live and learn ;).

[Gość dreamof]

Ja i tak wiem swoje:P

Przyjmuję do wiadomości, niekoniecznie akceptuję :)

Edytowane 10 Października 2015 przez dreamof

[Major87]

Grunt to żebyś była bezpieczna i zawsze wracała do domu :P.

[Gość dreamof]

Jak nie wrócę sama, to wrócę z kimś:P Ale wrócę:P

[Gość dreamof]

Przeciwsiadem równoważyłam moto na 8 jak jeszcze nie do końca wiedziałam jak balansowac biodrami i nogami.

[Adam M.]

Obie techniki sa uzywane w zaleznosci od okolicznosci, na etapie dreamof nie ma to wiekszego znaczenia.

Jesli pogoda dalej jest znosna to dokup sobie troche lekcji prywatnych, im wiecej jazdy tym lepiej.

U mnie dzisiaj slonce i 22C, jedziemy z kolega pocwiczyc troche zakretow :).

[Gość dreamof]

Dlaczego nie ma to w moim przypadku znaczenia??? Nie musze dokupowac lekcji bo je jeszcze mam ...jak mi pozyczysz pogody to je wykorzystam;p

[tadeo]

A ja bym powiedział inaczej - kup sobie jakąś 125-kę i jeździj ile się da, a kiedy zrobisz papier sprzedasz moto bez straty i kupisz coś większego.

Może się okazać, że jeszcze w tym roku pogoda dopisze i będzie Cię korcić pojeździć... Tak samo wiosną... To da Ci szanse zdobyć niezbędne szlify i doświadczenie...

[Gość dreamof]

W tym roku to my juz zimę mamy;p Jeśli już to na wiosnę...

zresztą czego bym nie zrobiła to widzę ,ze to i tak nie będzie ten poziom....