Rozpoznanie silnika i dobór części Beta RR 50

[Brzoz3k]

Jaki by nie był: po prostu jest taka możliwość. Nie robiłem tak, więc nie oceniam.

[krzychufmx]

Uwaga wznawiam temat, otóż od czasu ostatnich dyskusji, zdążyłem kupić Mineralli AM6, zadowolony zabrałem się do rozpakowywania i próby montażu. Niestety zaskoczenie. Mimo że Beta była wypuszczana w wersji i z silnikiem KTMowskim który to ja sam posiadam, a także z znanym wszystkim am6, to jednak zupełnie inaczej są te silniki montowane. Mój silnik jest montowany razem z wahaczem, w sensie jedna śruba łączy ze sobą wahacz, ramę i karter silnika. Do tego am6 jest znacznie większy i obcierałby o amortyzator centralny nawet przy jakiejkolwiek próbie montażu. Sam już nie wiem jak się zabrać do tego motoroweru. Znaleźć jakiekolwiek części do tego silnika to graniczy z cudem. Znalazłem jednak też silnik EBS od derbi i wydaję mi się że on ma układ podobny jak i ten mój. http://olx.pl/oferta/silnik-ebsiglaam6-70-80-sport-racing-derbi-senda-gpr-gilera-CID5-IDaxoLF.html#c4a7e28c2f Jednak napisałem teraz do gościa o rozstaw uchwytów i ich szerokość, jednakże wolałbym zrobić silnik ktmowski ale nie mam pojęcia jak w ogóle się do niego zabrać.

[michoa]

mnie się wydaje że to nie ma finansowego sensu ........

 

tłok cylinder można na mil;iony sposobów naprawić nie znając typu , sprawdź czy to nicasil czy żeliwo , jak żeliwo to bajka jak nicasil to tuleja , ale koszt tulejowania jest większy niż to wszystko z ramą warte :D jak żeliwo można szlif , tłok pomierzyć i pokombinować dopasować inny po wymiarach ew korektach pilnikiem :D

 

łożyska wału już pisałem -rozbierasz i na wymiar

simmeringi to samo

uszczelkę pod cylinder wystrugasz z np gambitu , pod głowicę można spróbować na masę uszczelniająca, jak wał korbowy jest ok( nie ma luzu na korbie i średnica główki jest ok ) to już ci pisałem do uratowania bez znajomości typu ......

 

ale nie wiem czy to wszystko ma sens w ogóle........

[krzychufmx]

Wygląda to niestety tak że to jest nicasyl, wymaga rozwiertu bo powierzchnia jest zniszczona. Ale kolejny problem to nie tylko wstawienie tuleji, ale wykonanie otworów od kanałów. I kolejny problem to właśnie luz na korbie, i przy wyciąganiu sworznia wysypało się górne łożysko igiełkowe. Póki co to zapowiada się niezły kibel, ale przyczaiłem taki sam silnik gdzieś na jakiejś stronie, spróbuję się z gościem skontaktować bo niby był na sprzedaż.

[wojtek wkw]

Witam serdecznie .Widzę że nie tylko ja utopiłem kupując tego ktm-a. Mam identyczny silnik,właśnie się zatarł . Czy krzychufmx ma jeszcze ten motorek??Pozdrawiam i proszę o kontakt ,może być mailowy [email protected].