Honda CBR 600 F2 wielki problem:( benzyna w oleju

[rzeźbiarz]

Proszę mi powiedzieć co jest w tym złego, przykładowy linki:

oraz http://hondaspree.net/wiki/index.php5?title=Carburetor,_Resurfacing_Needle_Valve_Seat

 

Ten motyw+czyszczenie gaźnika+nowa zaworki, gdzie problem? Jakie zagrożenia? Co niszczymy?

 

Motyw znam z forum cx500 (usa) gdzie porad udziela człowiek, który sprzedaje książki o czyszczeniu gaźników...

 

Myślicie że pasta polerska z bawełnianym materiałem zabiorą trochę materiału z gniazda?

 

Nie polecałbym, gdybym sam nie testował. A miałem powracający problem przelewających się gaźników. Te 3 rzeczy wykonane rok temu sprawiły, że mam luz w temacie.

 

Ale zdaję sobie sprawę, że dla wielu będzie drutowanie bez podania konkretnego powodu.

 

pozdro ;)

Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez rzeźbiarz

[_Monter_]

Zgoda Rzeźbiarz, że w doświadczonych rękach to przyniesie pozytywne skutki jednak rozumiesz o co nam chodzi. O kulturę techniczną.
Regeneracja trudno dostępnych części wymaga niekonwencjonalnych kroków jednak przy ogólnie dostępnych częściach warto po prostu je wymienić.

[bruns]

Docieranie iglicy do gniazda zaworka ma sens , sam wielokrotnie to robiłem . Ale smarujesz pastą iglicę i obracasz nią w gnieździe , wtedy dwa elementy docierają się wzajemnie i dopasowują . Kręcenie samym patyczkiwm z wacikiem jest bez sensu , bo co on ma dopasować , no chyba tylko aby uxunąć jakieć osady

[LORD VADER]

Ale chyba nie gumowej .. :blink: W starych szpejach były całe metalowe . F2 to juz raczej gumka.

[bruns]

No jasne że o metalowych mowa .

[Kawasaki ZX6R]

Nie nie, właśnie nie jest skomplikowane, pierścienie w ogóle sobie odpuść, te słowo w ogóle nie powinno tu paść IMHO... Ciężko sobie wyobrazić serwis motocyklowy, który nie ogarnie tematu przelewania gaźników.

 

Jeżeli to jest jedyny mankament tej cebry to ja ją biorę :)

haha:) po co ci sprzęt który nie jeżdzi, w sumie już zaczęłam myśleć nad sprzedarzą ale ciągle mam nadzieje że będzie dobrze i dzieki za pocieszenie obyś miał racje że sobie z tym poradzą pozdro:)

 

Są dwie drogi w cbrf2 na dostanie się paliwa do oleju - przez gaźniki albo przez kranik podcisnieniowy . Nie ma innej mozliwości.

Jak ci za bardzo oleum nie rozrzedziło to nic sie nie stało , tylko usunąc problem , wymienić olej i latać .

Może zacznijmy od tego skąd pewnosc że w oleju jest benzyna ?

A z tąd kolego że gdy sprawdzałam poziom oleju to znacznie się podniusł więc wyciągnęłam troche wężykiem i no niestety ale nie da się nie zauważyc że bęzyna tam jest i to wcale nie mało:( kurcze a to nawet jak kranik nie trzyma za dobrze to chyba nie powinno sie przelewać?

 

Chłopaki nie kłućcie sie wszystkim wam dzieki wielkie za pomoc wiedza wasza napewno mi się przyda. pozdrawiam:)

[_Monter_]

haha:) po co ci sprzęt który nie jeżdzi, w sumie już zaczęłam myśleć nad sprzedarzą ale ciągle mam nadzieje że będzie dobrze i dzieki za pocieszenie obyś miał racje że sobie z tym poradzą pozdro:)

 

A z tąd kolego że gdy sprawdzałam poziom oleju to znacznie się podniusł więc wyciągnęłam troche wężykiem i no niestety ale nie da się nie zauważyc że bęzyna tam jest i to wcale nie mało:( kurcze a to nawet jak kranik nie trzyma za dobrze to chyba nie powinno sie przelewać?

 

Chłopaki nie kłućcie sie wszystkim wam dzieki wielkie za pomoc wiedza wasza napewno mi się przyda. pozdrawiam:)

Dziewczynko, zainstaluj sobie słownik ortograficzny do przeglądarki bo oczy bolą od takich błędów, używaj również znaków interpunkcyjnych.

Następnym razem usunę taki post.

[Kawasaki ZX6R]

Dziewczynko, zainstaluj sobie słownik ortograficzny do przeglądarki bo oczy bolą od takich błędów, używaj również znaków interpunkcyjnych.

Następnym razem usunę taki post.

A Ty się nie masz czego czepiać, tylko ortografii? Potrzebowałam rady, a nie lekcji polskiego... zresztą koledzy mi już pomogli, także usuwaj sobie co tam chcesz

[_Monter_]

A Ty się nie masz czego czepiać, tylko ortografii? Potrzebowałam rady, a nie lekcji polskiego... zresztą koledzy mi już pomogli, także usuwaj sobie co tam chcesz

Choć to nie forum polonistyczne to nie tolerujemy tak kaleczonego języka ojczystego.

Twoja ignorancja Ci nie pomaga bo gdy będziesz potrzebowała pomocy następnym razem zastosuje tą samą zasadę. Szacunku w ten sposób nie zdobędziesz.

Ogólnie jednak zastosowałaś się bo ten post wygląda dużo lepiej.

 

 

 

TT

[Kawasaki ZX6R]

Choć to nie forum polonistyczne to nie tolerujemy tak kaleczonego języka ojczystego.

Twoja ignorancja Ci nie pomaga bo gdy będziesz potrzebowała pomocy następnym razem zastosuje tą samą zasadę. Szacunku w ten sposób nie zdobędziesz.

Ogólnie jednak zastosowałaś się bo ten post wygląda dużo lepiej.

 

 

 

TT

Niby dlaczego miałabym się nie zastosować skoro miałeś sporo racji, aczkolwiek z ortografią zawsze miałam na bakier i wcale nie przejawiam ignorancji, poprostu nie każdy jest orłem z polskiego a ty nie musiałeś zaraz być taki cyniczny stosując zwrot "dziewczynko", dziewczynki kolego są w przedszkolu.

[Adam M.]

Hehe, za jakis czas bedziesz w siodmym niebie gdy tak cie ktos nazwie :).

 

Wracajac do tematu twego watku - to nie zaden powazny problem tylko blahostka.

Po pierwsze kranik w pozycje ON, zdejmujesz wezyk paliwowy z gaznika, wsadzasz do jakiegos pojemnika i sprawdzasz czy twoj kranik puszcza paliwo na postoju z niedzialajacym silnikiem. Jezeli tam nie leci to zdejmujesz drugi, cienki wezyk podcisnienia laczacy kranik z kolektorem ssacym

i sprawdzasz czy tamtedy paliwo nieprzedostaje sie do silnika.

Jezeli ten wezyk jest mokry w srodku to naprawa kranika nie dala rezultatow i najlepiej kupic nowy.

 

Druga sprawa to przelewajace gazniki. Moze byc tak ze wbrew pozorom zaworki iglicowe sa dobre, bo paliwo cieknie przez wezyk podcisnienia omijajac gazniki. Jezeli zaworki jednak ciekna to ich naprawa w sposob przedstawiony na filmie nie wchodzi w gre, jako ze maja stozki kryte vitonem - specjalna guma odporna na dzialanie paliwa. W razie ich zuzycia jedyna droga to wymiana.

Monter badz lagodniejszy dla pan :).

[_Monter_]

Monter badz lagodniejszy dla pan :).

 

 

 

Starszych i mądrzejszych zawsze posłucham :wink:

[Kawasaki ZX6R]

Dzieki Adam M bardzo jasno i zarazem dokładnie opisałeś i przedstawiłeś rozwiązanie mojego problemu, dziękuję

Edytowane 29 Kwietnia 2015 przez _Monter_
Starczy rozmów poza tematem.