sruby pulley

[marek hd]

ja w temacie .. dzis przy zmianie pulleya urwalem srube pulleya..jak odkrecalem. :banghead: . i tu dylemat czu zrobic na orginal calowe , czy juz zrobic naprawe w metrycznym wymiarze.. sruby jakie?? kipic komplet czy szukac jednej? kurcze pioro. felga pelna os sporciaka ... moze te sruby sa na raz?? i przy zmianie trza nowe?/

nie smiac sie ......he moze ktos cos podpowie ,,,jak naprawe wykonac by bylo oki...??

 

[intruz]

A pisalem, oddac moto do serwisu ;)

 

A tak na powaznie, to zalezy co sie stalo, czy sruba zostala w feldze i trzeba wiercic ? Nie da rady jej wykrecic ?

[Wallygatorr]

Nie wiem jaki jest rozmiar śruby od pulleya w Sporcie, ale ASO, będzie wiedzieć, i od nich wziąłbym śrubę.

 

Podejrzewam, że śruba ukręciła się równo z otworem w feldze... Jeśli nie, to trzeba ją obciąć do równego...

 

Potrzebujesz do tego dobrego i cierpliwego ślusarza z inteligencją w palcach... I z dobrym wyposażeniem warsztatu...

 

Śrubę w feldze trzeba nawiercić centralnie (bardzo ważne, tu trzeba cierpliwości...) małym wiertłem (np. 3 mm), żeby mieć prowadzenie. Potem musisz sprawdzić, jaka jest średnica rdzenia śruby i takim wiertłem ją rozwiercić - powinien zostać sam gwint śruby w gwincie otworu. Centralne nawiercenie pozwoli uniknąć uszkodzenia gwintu w otworze. Pozostały gwint śruby można wydłubać z otworu, sam otwór lekko przekalibrować gwintownikiem wykańczającym.

 

Jeśli uszkodzisz gwint pozostaje wkładka typu Helicoil (re-coil) i z powrotem oryginalna śruba.

 

Rozwiercanie i przegwintowanie na większą śrubę (czy calową, czy metryczną) nazwałbym...hmmm...nieprofesjonalnym... Pomijam tutaj fakt, że będzie miało wpływ na wyważenie koła, a przede wszystkim na wygląd....

 

Jest tym trochę zabawy, ale robiłem sporo takich śrub w kołach, ramach itp. i tylko raz musiałem użyć Helicoila - w tym przypadku felga trafiła do mnie z krzywo nawierconym otworem.

[americas]

kolego zerwałeś bo śruby pulley-a jak i wiele innych są wkręcane na klej i należy podgrzać by wykręcić , zawieź koło do dobrego tokarza to ci zrobi - śrubę zerwaną wykręci - a ty kup sobie nową taka samą - nie kombinuje sam bo pogorszysz sprawę

[marek hd]

Nie wiem jaki jest rozmiar śruby od pulleya w Sporcie, ale ASO, będzie wiedzieć, i od nich wziąłbym śrubę.

 

Podejrzewam, że śruba ukręciła się równo z otworem w feldze... Jeśli nie, to trzeba ją obciąć do równego...

 

Potrzebujesz do tego dobrego i cierpliwego ślusarza z inteligencją w palcach... I z dobrym wyposażeniem warsztatu...

 

Śrubę w feldze trzeba nawiercić centralnie (bardzo ważne, tu trzeba cierpliwości...) małym wiertłem (np. 3 mm), żeby mieć prowadzenie. Potem musisz sprawdzić, jaka jest średnica rdzenia śruby i takim wiertłem ją rozwiercić - powinien zostać sam gwint śruby w gwincie otworu. Centralne nawiercenie pozwoli uniknąć uszkodzenia gwintu w otworze. Pozostały gwint śruby można wydłubać z otworu, sam otwór lekko przekalibrować gwintownikiem wykańczającym.

 

Jeśli uszkodzisz gwint pozostaje wkładka typu Helicoil (re-coil) i z powrotem oryginalna śruba.

 

Rozwiercanie i przegwintowanie na większą śrubę (czy calową, czy metryczną) nazwałbym...hmmm...nieprofesjonalnym... Pomijam tutaj fakt, że będzie miało wpływ na wyważenie koła, a przede wszystkim na wygląd....

 

Jest tym trochę zabawy, ale robiłem sporo takich śrub w kołach, ramach itp. i tylko raz musiałem użyć Helicoila - w tym przypadku felga trafiła do mnie z krzywo nawierconym otworem.

tak sruba ukrecona rowno z otworem...nawiercilem centralnie do 8mm wiertlem. wykretak nie dal rady. wiec zostawilem by nie pogaraszac sprawy....jest zapas na ruchy w miesie . jest prosto wiercilem na stolowej wiertarce.. ten HELLICOIL wystepuje jako calowy?? takie metryczne to mam do 10mm . oryginalny wymiar to 1,11 cm czyli 7/16 cala.. wiec gwintownik. calowy??

 

kolego zerwałeś bo śruby pulley-a jak i wiele innych są wkręcane na klej i należy podgrzać by wykręcić , zawieź koło do dobrego tokarza to ci zrobi - śrubę zerwaną wykręci - a ty kup sobie nową taka samą - nie kombinuje sam bo pogorszysz sprawę

nie myslalem ze trza podgrzac.....hm .... :ohmy: .wkrecone byle na pewno na loctitie ale zostal z niego juz pyl...

 

A pisalem, oddac moto do serwisu ;)

 

A tak na powaznie, to zalezy co sie stalo, czy sruba zostala w feldze i trzeba wiercic ? Nie da rady jej wykrecic ?

wykretak nie dal rady ..

[Indian]

 

 

wykretak nie dal rady ..

 

Może najpierw podgrzej tą urwaną srubę opalarka , pożadnie , a potem spróbuj wykrętakiem . Ostatnio u siebie odkęcałem pulley i też ostro grzałem i wszystkie dało radę odkręcić . Potem skręć wszystko na jakiś klej - niebieski . Powodzenia ! :)

[FIS]

Ale ch**nia...

Za mało myslenia, za duzo siłówki...

 

Szkoda ze wyrabałes tam juz ten otwór fi 8.

Teraz to może weź śrube M8 zafazuj ja i wsadz do srodka na równo i obspawaj, potem przyłóż nakretką M8 i tez obspawaj przez jej otwór do tej śruby.

Przy okazji loctite pusci - jak ostygnie - wykrecisz palcami...

 

Gwint to 7/16 UNC - takiej sruby szukaj.

 

P.S.

Wymiary w mechanice podajemy w milimetrach lub calach. Centymetry są w stolarce.

Powodzenia.

[marek hd]

Ale ch**nia...

Za mało myslenia, za duzo siłówki...

 

Szkoda ze wyrabałes tam juz ten otwór fi 8.

Teraz to może weź śrube M8 zafazuj ja i wsadz do srodka na równo i obspawaj, potem przyłóż nakretką M8 i tez obspawaj przez jej otwór do tej śruby.

Przy okazji loctite pusci - jak ostygnie - wykrecisz palcami...

 

Gwint to 7/16 UNC - takiej sruby szukaj.

 

P.S.

Wymiary w mechanice podajemy w milimetrach lub calach. Centymetry są w stolarce.

Powodzenia.

no coz mam takie mozliwosci ...... teraz raz wiem ze sruby z loctite polaczane z aluminium moga dac taki efekt.. swoja droga nie powinna sie urwac moim zdaniem... teraz to juz musze sie zadac z jakims warsztatem tak czy owak.....spawarki brak..dzieki za porady i dobre serce..

http://www.werbus.pl/pl/p/Sruba-716-UNCx63mm-DIN-931-Nierdzewna-A2/246,,,,,

jeszcze jedno jaka wytrzymalosc ma miec ta sruba lub sruby???

pzdr

Edytowane 18 Marca 2015 przez marek hd

[lech N]

Śruba z linku ( nierdzewka) się nie nadaje - jest zbyt miękka. Przy dokręcaniu możesz mieć cyrk , a co dopiero przy odkręcaniu.

Teraz na szybko nie podam twardości, bo do pracy się szykuję .

[chorcio]

Marku ale po co kombinujesz z śrubami, podjedz do dilera lub innego sprzedawcy cześci do Harego i kup śruby do puleya , a nie kombinuj.

[marek hd]

Marku ale po co kombinujesz z śrubami, podjedz do dilera lub innego sprzedawcy cześci do Harego i kup śruby do puleya , a nie kombinuj.

i tu racja bedzie bez kombinacjii :)

[marek hd]

aby zakonczyc temat,,, naprawa akonczona wszystkow oryginale jest,,,,dzieki za pomoc :)

[Wallygatorr]

W jaki sposób usunąłeś urwana śrubę?

[intruz]

Poniewaz jestesmy w trakcie reorganizacji i usprawnienia forum, przy okzazji tego tematu chcialem zwrocic uwage na kwestie dotyczaca zakladania tematow i zwiazanej z tym pewnej konsekwencji.

 

Marku, nie jest to krytyka skierowana konkretnie do Ciebie, Twoj temat jest po prostu dobrym przykladem aby wskazac iz powinnismy zakoczyc zalozony temat w taki sposob,aby byl on w przyszlosci rowniez pomocny dla innych (takie jest miedzy innymi zalozenie dzialania forum) Dodatkowo pewne wyjasnienie dotyczace rozwiazania problemu nalezy sie mysle wszystkim ktorzy probowali pomoc.

 

Wiec prosimy zawsze w miare mozliwosci zakonczyc temat pewnym podsumowaniem, opisujac chociazby po krotce w jaki sposob udalo nam sie rozwiazac problem, a wiec w tym konkretnym przypadku, czy wykorzystalismy ktoras z rad napisanych w temacie, jezeli nie to jak inaczej rozwiazalismy nasz problem.

[marek hd]

W jaki sposób usunąłeś urwana śrubę?

otoz dowiercilem sie do wymiaru 9,3 mm .. wiercilem na duzej wiertarce stolowej bez demontazu opony i tarczy.. poniewaz jest to wymiar na gwint 7/16 cala unc przypasowalem gwintownik takowy.. przed tym jeszcze lekko podgrzalem recznym palnikiem takim jubilerskim czyli maly plomien .udalo sie pare razu uderzyc srube..nastepnie wkrecalem gwintowniik ..podczas gwintowania ruszyly sie pozostalosci i wykrecilem resztki :) .. nastepnie gwint poprawilem... wkrecilem sube . i po zawodach.....a moment dokrecania nieznany ot na wyczucie .. wazne. trzpien gwintownika musi byc wezszy od czesci skrawajacej ......ja zastosowalem maszynowy ........

pzdfr

 

Poniewaz jestesmy w trakcie reorganizacji i usprawnienia forum, przy okzazji tego tematu chcialem zwrocic uwage na kwestie dotyczaca zakladania tematow i zwiazanej z tym pewnej konsekwencji.

 

Marku, nie jest to krytyka skierowana konkretnie do Ciebie, Twoj temat jest po prostu dobrym przykladem aby wskazac iz powinnismy zakoczyc zalozony temat w taki sposob,aby byl on w przyszlosci rowniez pomocny dla innych (takie jest miedzy innymi zalozenie dzialania forum) Dodatkowo pewne wyjasnienie dotyczace rozwiazania problemu nalezy sie mysle wszystkim ktorzy probowali pomoc.

 

Wiec prosimy zawsze w miare mozliwosci zakonczyc temat pewnym podsumowaniem, opisujac chociazby po krotce w jaki sposob udalo nam sie rozwiazac problem, a wiec w tym konkretnym przypadku, czy wykorzystalismy ktoras z rad napisanych w temacie, jezeli nie to jak inaczej rozwiazalismy nasz problem.

oby tak bylo za kazdym razem... pytanie odpowiedz ....pzdr

Edytowane 20 Marca 2015 przez marek hd