f4 cyka i cyka...

[master611]

Witam,luzy zaworowe spr przez 3osoby i sa ok,olej zmieniony, napinacz podciagniety ze sprezyna z larssona, wymieniony lancuszek rozrzadu, po zagrzaniu zaczyna cos cykac i przy gwaltownym hamowaniu,podczas zwiekszania obrotow cichnie juz... dzwiek tak jak na filmie (2:09)

Moze zawory? Nie musza sie w pewnym sensie ulozyc? Kolektory gdyby byly nieszczelne to raczej by pierdzialy i po zagrzaniu dzwiek by raczej ucichl... ktos cos?

[Sqel]

Ja miałem takie dźwięki w swojej starej Hondzie CBR 600 F1 z 1988r. I w serwisie powiedziano mi, że to kosz sprzęgłowy. Olałem to i jeździłem zrobiłem ponad 8000 km i moto sprzedałem a z tego co wiem nowy właściciel nadal nim jeździ i nic się nie dzieje.

Powiedz jeszcze czy masz wersję na wtrysku?

[pit]

W tym sprzęcie cykać może:

1. wtrysk

2. pair mod

3. napinacz

4. cewkofajka

5. wydmuchana uszczelka kolektora

6. kosz sprzęgłowy hm.. raczej stuka???

[veronx]

to masz f4 czy f4i ? bo jak wiadomo f4 jest na gaźnikach więc wtrysk odpada.

 

kosz sprzęgłowy to raczej właśnie pukanie dość charakterystyczne.

 

a tych trzech osób i napinacza jesteś pewien w 100%?

[DawidP]

Skoro wszystko było tak sprawdzane to jak bym obstawiał wersję przedmówcy, czyli czy te 3 osoby są na tyle kompetentne, że zrobiły to zgodnie ze sztuką?Do głowy przychodzi mi też jeszcze pomysł, że może to być ślizg łańcucha rozrządu i warstwa teflonu jest już zdarta całkowicie do metalowego rdzenia.

 

Pozdrawiam

[master611]

tak jestem pewien co do tych 3 osob, rozrzad byl wymieniany w serwisie, ogolnie po zakupie nie trykala tak, wydaje mi sie ze po zmianie oleju i ust zaworow zaczelo trykac chyba...a moze byc tak ze zawory sie musza ulozyc albo jest olej za rzadki? kolektory wg mnie odpadaja...pod wplywem ciepla sie rozrzesza metal, ruszalem samym kolektorem i luzow nie bylo tak naprawde, kosz sprzeglowy lekko szumi na wolnych obrotach ale po wcisnieciu klamki cichnie;

[Limo]

Kolektory mogą nie mieć luzów ale chodzi o uszczelki pod nimi, które może wydmuchać.

[master611]

Kolektory mogą nie mieć luzów ale chodzi o uszczelki pod nimi, które może wydmuchać.

no w porzadku ale halasowaly by dopiero po rozgrzaniu silnika? to sie nie trzyma z prawami fizyki...

[master611]

dodaje film z praca mojej cbr

[LORD VADER]

To cykanie to rozrzedzony temperaturą olej + jedna płytka pod krzywką na granicy tolerancji (bo się innej z dostępnych dobrać nie udało - lepszy nieco za duży niż za mały luz)

Polecam zakup zestawu naprawczego : torba zielska i rura . Następnego dnia będziesz miał cykanie w dupie :D

[master611]

panowie,wymienilem uszczelki kolektora, na pewno nie ma tam nieszczelnosci;

tak czy inaczej tryka sobie . . . ogolnie po rozgrzaniu slychac trykanie,po zgaszeniu cieplego silnika i zapaleniu go znow slychac glosniejszcze stukniecie, po czym zaraz milknie... juz sam nie wiem, mysle nad napinaczem jeszcze,tylko nie wiem czy go jeszcze podciagnac czy zalozyc manualny...

[mongor]

Ja też się przychylam do opinii janosikkka. Tak właśnie cyka płytka po szklanką czy krzywką. Więc jeżeli Ci to tak b. przeszkadza, to dokładna regulacja zaworów.

[master611]

dobra mam nadzieje ze to zawor...przeszkadza,denerwuje bardziej...zobaczymy

[master611]

wymienilem dzis napinacz na nowy nowszej generacji...i tak sobie cyka...tylko czemu przy gwaltowniejszym hamowaniu pod koniec tak sie nasila ten dzwiek? faktycznie ten zawor?

[master611]

nikt sie nie wypowie?