can am spyder

[grzela3396]

Wpadłem właśnie na pomysł zakupu spydera. Chętnie poznam opinię użytkowników na temat tego moto.

Generalnie co myślicie o takim sprzęcie.

[kivi]

Super jest. Łączy wady samochodu i motocykla.

[ks-rider]

Teraz mozna by Doktorat napisac czy CanAm jest motocyklem czy tez nie.

 

Dla mnie wieloslad nie jest jednosladem.

 

:crossy:

[konrad1f]

Super jest. Łączy wady samochodu i motocykla.

tak jak i klasyczna traja tudzież sidecar ;)

 

Dla mnie wieloslad nie jest jednosladem.

 

:crossy:

no ameryki nie odkryłeś :P co nie przeszkadza być motocyklem ;)

[michoa]

 

tak jak i klasyczna traja tudzież sidecar ;)

 

klasyczna normalna trajka łączy w sobie zwrotność motocykla ( wąski przód , jedno koło skręca ) i trakcję i do pewnego momentu stabilność samochodu ( 2 koła napędzane )

 

a spyder w tym momencie ma szeroki przód z 2 kołami skrętnymi co daje mi w zasadzie zwrotność samochodu i brałbym to jako wadę , i jedno koło napędzane z tyłu co daje mu kiepską trakcję z motocykla....

[kivi]

Dla mnie to taka sztuka nowoczesna jak kran posrodku kuchni:) Dyskusyjnie ładne, 100% niepraktyczne.

[konrad1f]

klasyczna normalna trajka łączy w sobie zwrotność motocykla ( wąski przód , jedno koło skręca ) i trakcję i do pewnego momentu stabilność samochodu ( 2 koła napędzane )

 

a spyder w tym momencie ma szeroki przód z 2 kołami skrętnymi co daje mi w zasadzie zwrotność samochodu i brałbym to jako wadę , i jedno koło napędzane z tyłu co daje mu kiepską trakcję z motocykla....

ojjj - tu bym się z Tobą nie zgodził, nie ma mniej chyba zwrotnych pojazdów (może oprócz autobusów przegubowych) niż klasyczne trajki (nie piszę konkretnie o Twojej)

zazwyczaj same rozmiary mają spore, wyciągnięty do przodu zawias z główką ramy niemalże poziomo także nie ułatwia zawracania natomiast próbując dynamicznie zawinąć zazwyczaj pojawia się podsterowność nie do ogarnięcia

takim can-am'em podejrzewam można zawrócić (bez pasażera na pokładzie) praktycznie w miejscu

[enduromaster]

jak ma się gdzie jeździć (zakręty) to czemu nie

raz miałem przyjemność jechać za tym wynalazkiem ~15km w korku w Belgii, na zewnątrz było +32st i pełne słońce, koleś nieźle się gotował przez jakieś 2h :D

wygląd na tak, trakcje zapewne też ze względu na konstrukcję ale praktycznie tylko poza miasto na odludzie

[grzela3396]

dzięki za wszystkie uwagi i spostrzeżenia.

Dam sobie spokój. Zostaję przy tradycyjnych dwóch kółeczkach.

[konrad1f]

dlaczego? Wydaje mi się, że za wcześnie odpuściłes.

Mi zwykły motocykl jako zabawka trochę się znudził dlatego ujeżdżam sprzęta z wózkiem.

Natomiast jakiś jednoślad musi być aby móc w razie potrzeby sprawnie przebić się przez miasto.

[michoa]

 

niż klasyczne trajki (nie piszę konkretnie o Twojej)

zazwyczaj same rozmiary mają spore, wyciągnięty do przodu zawias z główką ramy niemalże poziomo także nie ułatwia zawracania

 

tak ale klasyczna trajka jest przecież zbudowana w oparciu o samochodowy silnik i ma mechanizm różnicowy, więc bez przesady..........moja właśnie na twardym suchym wcale nie skręca , tylko opcja ,,na froga na rondzie'' wchodzi w grę :D w terenie jak jest twardo i chcesz powoli i wąsko zawrócić to też bardzo ciężko , taniec z dupą żeby masą ciała sobie pomóc a i tak nieraz jest lipa........

 

a dynamiczne skręcanie w każdym mocniejszym tylnionapędowcu jest proste :D

[szramer]

e tam lepiej odwrocona trajka czyli polaris slignshot , niestety coraz wiecej stanow juz go banuje przed oficjalna sprzedaza :banghead:

[ks-rider]

Brzydki jak noc, 5o jeszcze malo powiedziane !

 

:crossy: