EVO leje sie z odmy

[Adam M.]

Jesli z odmy leci olej to mocowanie jej do filtra raczej nie ma sensu.

Tak jak w starych anglikach trzeba ja wyprowadzic po ramie do tylu motocykla lub pod motocykl i zakonczyc pojemniczkiem z otworami na przelot gazow.

[Fazik]

Nie zauważyłem żeby z odmy leciał olej ale też nie mogłem tego zauważyć bo dopiero HD przypłyną i oprócz kilku krótkich kajtnięć w koło komina jednego mocnego rozgrzania w celu sprawdzenia szczelności nie mam doświadczenia.

Edytowane 15 Grudnia 2014 przez Fazik

[FIS]

Fazik- dobrze Ci radzi kumpel- dla tego rocznika dobrze to podobierał...

[Fazik]

Dzięki za pomoc. Czy jakiś konkretny filtr oddechowy możesz polecić żeby spełniał swoją funkcję a nie tylko dyndał na końcu rurki.(producent)

[mongor]

Nie filtr a pojemnik w którym to, będzie zbierał się będzie, wyrzucony olej. Tak jak Adam napisał, musi mieć otwory. Najlepiej u góry

[Fazik]

czy coś takiego dedykowanego można kupić czy trzeba samemu czarować.

[stempel]

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=filtr+odmy+harley&bmatch=s0-mt-1209

i wszystko jasne

[mongor]

Ten filtr, sam w sobie, nie do końca rozwiązuje problem

[FIS]

Dlaczego?

[mongor]

Jezeli puścisz sam filtr pod rame, to po pewnym czasie, olej zacznie z niego kapać. Na drogę i rozbryzgiwał się będzie na oponę.

[FIS]

Dajesz go z boku i jesli juz kapie to kapie sobie na asfalt. Ja wybieram ten przykrecany -

http://allegro.pl/filtr-odmy-silnika-odpowietrzenie-harley-i4816440686.html

i przykrecam go do skrzyni biegów w okolicach przewodu hamulca tylnego.

Generalnie to nawet nie mozna powiedzieć że kapie, jest sobie mokry i tyle... ale przynajmniej:

- nic nie trzeba robic (choćby oprózniac zbiorniczka)

- nigdy nie widziałem kropli oleju pod motorem nawet po ostrym lataniu...

- przez 5 lat używania wad nie stwierdziłem...

- no może jedną- trzeba go wytrzeć osobną szmatką aby nie zapaskudzić sobie gąbki do mycia motoru..

P.S.1

A jesli już kapie to trzeba dłubac, bo inaczej to po pewnym czasie zbiorniczek bedzie za mały... i trzeba bedzie przywiązac wiadro na sznurku...

P.S.2

Piszę tu oczywiscie o rocznikach z górną odma... starsze roczniki mają inaczej.

Edytowane 16 Grudnia 2014 przez fisu

[mongor]

fisu, miałem wrazenie, ze rozmawiamy o silniku, który juz cos tam przeszedł, bo jaki jest sens zakładać do w pełni sprawnego? Ale kazdy zrobi jak uwaza. Kapiący na asfalt olej to jest przeciez taki cool

[FIS]

W kazdym silniku warto to wyj**ać na zewnątrz. Po kij ma silnik spalać opary ze skrzyni korbowej- w imię tego by być EKO?

Silnik ma palić powietrze i benzyne - nie opary olejowe.. to raz.

Dwa - tak jak napisałem- jak kapie to jest coś zwalone... a zapocony filterek mi nie przeszkada, bo jak znam siebie - zapomnę opróznić zbiorniczek i pewnego słonecznego dnia wywalę niechcący jego zawartość na jakimś pieknym zabytkowym rynku w jakimś pięknym szwajcarskim miescie...

Dla mnie cool to jazda bez myslenia o maszynie, a nie ganianie dookoła motoru i robienie mu dobrze...

P.S.

Jesli EVO ma już coś polatane -to cóż- ma polatane...i to jest też cool- bo motor ma prawo mieć polatane...

Polatane EVO jest cool i biker który nim lata też jest cool.

Jak zlikwidujesz wycieki z odmy... w EVO po '92 - to też bedzie cool...

A zbiorniczek? - no cóż to wg mnie jakas choroba- albo motoru, albo bikera...

Tak uważam.

[mongor]

Przeczytaj jeszcze raz, dwa ostatnie swoje posty. Są pełne zprzeczeń. Albo coś leje i zabezpieczamy, albo nic nie leje, to po co wiaderko?

[FIS]

Bo to w Harleyu tak jest jak w tych moich postach- :biggrin: - generalnie nie leje... chcesz się dowiedzieć co mam na mysli to poczytaj ksiazki Sonnego Bargera- tam jest wszystko dokładnie wyjaśnione.

Wg mnie Sonny ma racje, choćby dlatego, że zęby zjadł na tych motorach. Zdrowe, życiowe podejście użytkownika i mechanika w jednym. Można nawet napisac, że więcej niż użytkownika, bo to co Helsi wyprawiają z tymi motorami to nie jest standardowe użytkowanie... ;)

A ja to tylko mogę potwierdzić na podstawie swoich doświadczeń...

 

Tak więc: gdy wg Ciebie EVO leje z odmy to sięgnij do Sonnego- tam stoi czy motor jest do roboty, czy tak ma być. :) Bo mi się tego już bardziej tłumaczyć nie chce, kiedy EVo może polać z odmy, a kiedy nie.

 

P.S.

Kolega Fazik pisze, że jemu olej nie kapie czyli ma sprawny silnik wiec o czym Ty piszesz? Po co chcesz to zabezpieczać zabafką za 100 Euro? Skoro wystarczy mu filterek za 60 PLN.