Jak się mocuje kufer centralny ?

[chasseur]

Witam,

 

Mam pytanie do posiadaczy kufra centralnego. Mam dwa oryginalne otwory mocujące po każdej stronie kanapy i chce je wykorzystać. Mam kilka rurek i spawarkę, oraz odrobinę wyobraźni i mogę skonstruować stelaż do mocowania kufra.

Nie wiem tylko jak taki kufer mocowany jest do stelaża ? Na zatrzaski, na śruby, nitowany, itd ...

 

Problem w tym, że w sklepach do kupienia są kufry od 50 euro w górę i dedykowane do nich i motocykli stelaże od 70 euro w górę.

Natomiast można też kupić kufry centralne używane za 20-30 euro tylko trzeba się zaopatrzyć w stelaż.

 

Pytam o szczegóły montażu, aby wiedzieć jak przygotować moją konstrukcję i zaoszczędzić trochę kasy.

 

Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi.

 

 

P.S. Kuferek do mojej 600 div ale to raczej nie ma znaczenia ;)

[enduromaster]

potrzebujesz kufer + płytę mocującą

stelaż robisz pasujący do płyty

a najlepiej to kupić stelaż na szrocie i dopasować do swojego

[chasseur]

A jak się mocuje tę płytę mocującą do kufra ? Czy ona musi być pod dany model kufra ? Czy po prostu mogę kufer przewiercić i przykręcić do stelaża ?

[enduromaster]

możesz bezpośrednio sam kufer do stelaża

ale zdecydowanie wygodniej jest mieć płytę, samą płytę mocujesz na 4 sróby

[chasseur]

Patrzę w necie i jak dobrze rozumiem, to ta płytka spełnia rolę "półki" na której stoi i jest przykręcony kufer. Znalazłem kilka używanych kufrów, w kilku ofertach są nawet te płyty, może coś wymodzę.

[Klas500]

Człowieku!Idż do dowolnego sklepu oferującego kufry i zobacz jak to wygląda.Kufry nie są przykręcane do stelaża , lecz mocowane za pomocą różnych systemów ( monolock , monokey givi , Hepco &Becker , Shad i jeszcze kilku innych).Jeśli masz zamiar coś przykręcać na śruby , wkręty lub inne wynalazki to równie dobrze możesz zbić drewnianą skrzynkę z desek i przymocować taśmą , drutem lub co tam sobie jeszcze wymyślisz :/

Edytowane 15 Sierpnia 2014 przez Klas500

[filipr]

Zdecydowanie nie powinno się kufra przykręcać na stałe. Jak jest przykręcony na stałe, to po prostu nie da się go wziąć ze sobą np do hotelu. Mocowania o których wspomniał Klas500 to systemy konkretnych producentów. Rzeźbienie płyty pod kufer samemu wg mnie mija się z celem. Lepiej chyba kupić kufer z płytą a samemu pokombinować najwyżej z kojarzeniem płyta - motocykl.

 

Pozdr.

F.

[chasseur]

Kolega Klas500 powinien spróbować valium, bo mu pikawa stanie jak się będzie tak unosił w odpowiedzi na każdy post.

 

Nie mam czasu iść do sklepu bo od poiedziałku do piątku jestem na szkoleniu zawodowym dla kierowców autobusów, w ramach uzupełnienia ostatniego brakującego wpisu do prawa jazdy. Niestety szkolenie prowadzone jest w godzinach otwarcia sklepów, czyli od rana do wieczora.

Nie mam żadnej wiedzy na ten temat (bagażu, mocowania, systemów, śrubek i drutu razem) dlatego pytam na forum, innaczej nie marnował bym czasu na internet, tylko popijał piwo i klepał żonę po pupci.

 

Gdybyś czytał uważniej, to dostrzegł byś mój wpis powyżej, że znalazłem kilka używanych kuferków z płytami i że taki zapewne kupię, a to że nie widziałem tego z bliska, nie znaczy że tego nie ogarnę.

 

Filipr dzięki za info, że to się wypina, nie wiedziałem, myślałem że są mocowane na stałe, nie widziałem jeszcze nikogo z kufrem w ręku, ani moto ze stelażem bez kufra, a już trochę rzeczy widziałem w życiu :D

 

P.S. Dziękuję ogarniętym moderatorom, za przeniesienie tematu, zastanawiałem się nad tą kategorią ale nie miałem pewności.

Edytowane 15 Sierpnia 2014 przez chasseur

[Klas500]

Kolega Klas500 rzeczywiście ma już dość głupich pytań zaśmiecających forum , na które odpowiedzi można znaleźć w kilka minut umiejętnie korzystając z internetu.

[chasseur]

A kolega Klas500 uważa że zadanie pytania na wyspecjalizowanym forum, to nie jest "umiejętne korzystanie z internetu" ? Gdzie uzyskać lepsze informacje na temat motocykla i jego wyposażenia, jak nie na Forum Motocyklistów ? No chyba nie na forum "o gotowaniu", "o szydełkowaniu", czy "mam 13 lat i się zakochałem w nauczycielce".

 

Wiesz i nie chcesz powiedzieć ? OK ja to szanuję, ale nie wybuchaj od razu i się nie denerwuj, bo ja zrobiłem to samo tu i całkiem nie miło rozpocząłem znajomość z kolegą Herdi.

 

A wracając do tematu, to po wypłacie kupię sobie używany kufer z podstawą i dorobię do niego stelaż, bo mam czym i z czego, lub kupię torbę na zbiornik bo i taki plan miałem. Tak czy siak coś na bagaż podręczny wymyślić muszę. W moto inwestować nie chcę, bo na przyszły sezon chcę zamienić 600 div na 900 div, dlatego szukam taniego rozwiązania.

 

Pozdrawiam

[tadeo]

Źle kombinujesz :)

Jeśli zamierzasz kupić dużą Dyversję, to tym bardziej zainwestuj w dobry kufer - przyda Ci się do kolejnego moto.

Polecam GIVI MAXIA (wiem, że nie są tanie) lub coś dużego (min 46l) w systemie mocowania monokey. Zwróć tylko uwagę, żeby nie był to kufer boczny. Mimo pojemności będzie za pewne zbyt płaski żeby wszedł do niego kask.

[chasseur]

Planuję zakup 9-setki S w pełnej zabudowie, czyli coś takiego:

 

http://motovoyager.net/wp-content/uploads/2012/11/Objuczony-motocykl-może-byc-niestabilny.JPG

 

Jeśli nie dostanę w przystępnych pieniądzach, to najmniej z kompletem owiewek:

 

http://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_w750/gallery/baza_motocykli/Yamaha/Yamaha_XJ_900S_Diversion/bok_XJ_900S_Diversion.JPG

 

Docelowo interesuje mnie fjr 1300, ale to już jest spory koszt zakupu (5-7 k euro) zwłaszcza jak się ma inne wydatki.

 

 

Przy okazji, faktycznie są różne pojemności kufrów, widziałem nawet takie, gdzie wchodzą 2 kaski, jaką pojemność trzeba brać pod uwagę żeby wszedł kask ?

[tadeo]

W Givi 46l mieściłem dwa szczękowce. Teraz mam starą Maxię i mieszczą się w niej cuda. Może estetycznie dupy nie urywa, ale do mojego starego, poczciwego Bandziora jak najbardziej pasuje :biggrin:

 

Co masz na myśli mówiąc "w przystępnych pieniądzach"? Wszyscy handlarze mają takie "perełki" w okazyjnych cenach, ale prawda jest taka, że dobre moto musi kosztować. A tradycyjnie już motocykliści albo zostawiają sobie kufry do następnego motocykla, albo wołają za nie jak za zboże :ohmy:

[chasseur]

Więc 600 będę chciał oddać za około 1200 euro a 900 będę chciał kupić za około 2500 euro, pewnie nijak ma się to do cen w Polsce, ale tu 900 można już za mniej niż 2k.

 

http://www.leboncoin.fr/motos/678266256.htm?ca=3_s

 

do dołożenia obudowa silnika http://www.leboncoin.fr/motos/690272317.htm?ca=3_s

 

http://www.leboncoin.fr/motos/684006762.htm?ca=3_s

 

no a za wychuchaną trzeba już zapłacić więcej http://www.leboncoin.fr/motos/690211984.htm?ca=3_s

 

http://www.leboncoin.fr/motos/677700953.htm?ca=3_s

 

no a fjr 1300 to już inny przedział cenowy, najtańsza w moim regionie, po przewrtce http://www.leboncoin.fr/motos/674683734.htm?ca=3_s

 

następna już droższa http://www.leboncoin.fr/motos/694372360.htm?ca=3_s

 

a im nowsz tym pod nawet 15k euro podchodzi.

 

Zakup super okazji w Polsce mnie nie interesuje, chyba że od kogoś znajomego, bo wiem jak chętnie wozi się sprzęt powypadkowy z Francji (i nie tylko) do Polski. Pojazdy wycofane z ruchu, powypadkowe i sprzedane przez ubezpieczalnie za grosze, a później klepane w stodołach, aż żal.

 

Owszem, we Francji też się wałki trafiają ale to naprawdę trzeba mieć pecha albo być kompletnym laikiem i brać w ciemno.

[tadeo]

No ta srebrna ładniutka :rolleyes: Fajnie, że wybrałeś ten model. W Polsce ten motocykl jest bardzo nie doceniany, a na prawdę jest jednym z najtańszych motocykli turystycznych na rynku zarówno pod kątem zakupu jak i eksploatacji.

Natomiast wracając do tematu kufra - jak widzisz nawet ta wychuchana nie ma centralnego, więc kupując już teraz dobry kufer masz rozwiązany problem na przyszłość.