groobson Posted June 2, 2014 Share Posted June 2, 2014 Drodzy forumowicze,Posiadam od roku Yamahę XJ 600 Diversion 2002r.W zeszłym tygodniu oddałem ją na serwis po zimie (praktycznie nie jeździłem od wiosny).Panowie powymieniali filtry, olej, wyregulowali zawory i zsynchronizowali gaźniki.Po wyjechaniu z serwisu w piątek udałem się na wycieczkę na weekend.Okazało się, że 5 bieg pracuje bardzo głośno, dodatkowo wprawia motocykl w wibracje.XJ'tki mają to do siebie, że mocno wibrują w okolicach 4-5tys. obrotów, ale praca na 5-tym biegu jest głośnia przez cały zakres obrotów.Przy wrzuceniu 6-tki moto zachowuje się już normalnie.Przed serwisem 5 bieg pracował normalnie.Byłem dziś u majstrów, ale powiedzieli, że zawory i gaźniki nie mają na to wpływu, do skrzyni biegów nie zaglądali przy robocie, więc i trudno żeby coś popsuli.Co ciekawe - na centralce jak się wrzuca 5 bieg, to przez cały zakres obrotów pracuje normalnie - a więc problem jest tylko podczas jazdy z obciążeniem (mną).Czy wie ktoś gdzie może być problem? Czy może to ignorować i jeździć dalej?Nie ukrywam, że przez całą wycieczkę omijałem ten bieg (wrzucałem z 4 od razu 6 i odwrotnie), bo bałem się, że może to spowodować dalsze rewolucje w skrzyni.Dopiero wydałem kasę na cały ten serwis, a wiem że rozkręcanie skrzyni biegów to kompletny demontaż silnika = jeszcze więcej pieniędzy...Dzięki za pomoc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DZIKOWSKI Posted June 3, 2014 Share Posted June 3, 2014 Drodzy forumowicze, Posiadam od roku Yamahę XJ 600 Diversion 2002r.W zeszłym tygodniu oddałem ją na serwis po zimie (praktycznie nie jeździłem od wiosny).Panowie powymieniali filtry, olej, wyregulowali zawory i zsynchronizowali gaźniki. Po wyjechaniu z serwisu w piątek udałem się na wycieczkę na weekend.Okazało się, że 5 bieg pracuje bardzo głośno, dodatkowo wprawia motocykl w wibracje.XJ'tki mają to do siebie, że mocno wibrują w okolicach 4-5tys. obrotów, ale praca na 5-tym biegu jest głośnia przez cały zakres obrotów.Przy wrzuceniu 6-tki moto zachowuje się już normalnie. Przed serwisem 5 bieg pracował normalnie.Byłem dziś u majstrów, ale powiedzieli, że zawory i gaźniki nie mają na to wpływu, do skrzyni biegów nie zaglądali przy robocie, więc i trudno żeby coś popsuli. Co ciekawe - na centralce jak się wrzuca 5 bieg, to przez cały zakres obrotów pracuje normalnie - a więc problem jest tylko podczas jazdy z obciążeniem (mną). Czy wie ktoś gdzie może być problem? Czy może to ignorować i jeździć dalej?Nie ukrywam, że przez całą wycieczkę omijałem ten bieg (wrzucałem z 4 od razu 6 i odwrotnie), bo bałem się, że może to spowodować dalsze rewolucje w skrzyni. Dopiero wydałem kasę na cały ten serwis, a wiem że rozkręcanie skrzyni biegów to kompletny demontaż silnika = jeszcze więcej pieniędzy... Dzięki za pomoc W żadnym wypadku tego nie lekceważ, w przeciwnym razie dojdzie do bardzo drogiej naprawy. A co dzieje się w momencie jak jedziesz na 5 i wciśniesz sprzęgło ? Cichnie ? Quote Nie sztuką jest się rozpędzić.Sztuką jest wyhamować! Link to comment Share on other sites More sharing options...
groobson Posted June 3, 2014 Author Share Posted June 3, 2014 Czołem, Jak wciskam sprzęgło to wszystko cichnie, jakby nigdy nic.Co do napraw - właśnie chciałem się podpytać ludzi, bo panowie w serwisie owszem mogą sprawdzić zębatki, ale jak wiadomo, cały silnik jest do rozbiórki - co za tym idzie, kupa kasy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Herdi Posted June 3, 2014 Share Posted June 3, 2014 Generalnie kosz sprzeglowy w xjtach halasuje, ma to zwiazek oszywiscie z obciazeniem i wcisnietym sprzeglem. Niemniej jednak, jesli problem jest tylko z 5 biegiem to cos nie halo. Wysłane z ElDżi Optimus Dżi Quote -------------------Pozdro HerdiŚrubkomistrz w serwisie :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
LORD VADER Posted June 3, 2014 Share Posted June 3, 2014 Zębatki w większości przypadków mozna podejrzeć przez otwór po misce olejowej . Mozesz też z latarką spróbowac ocenić czy udało by ci się dotrzeć magnesem na elastycznym ramieniu przez korek wlewu oleju na dno miski (wątpię ale można spróbować ) i wydobyć jakieś skarby po świętej pamięci 5 biegu . Quote Kochany pamiętniczku , właśnie spadł śnieg . I dlatego postanowiłem sobie kupić nowy motocykl :D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitomen Posted June 3, 2014 Share Posted June 3, 2014 (edited) a olej wymieniales ? glosna praca spowodowana jest zuzyciem zebow zebatek 5 biegu , pol biedy jak tylko szumi glosniej , ale jak juz sa wibracje to niestety lepiej nie czekac az sie posypie dalej. Edited June 3, 2014 by Nitomen Quote KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted June 4, 2014 Share Posted June 4, 2014 I oczywiście panowie w serwisie nie mieli z tym nic wspólnego, a to że zaczęło szumieć po odebraniu motocykla to przypadek :) Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.