Jump to content

Głośny 5 (piąty) bieg Yamaha XJ 600 diversion


Recommended Posts

Drodzy forumowicze,

Posiadam od roku Yamahę XJ 600 Diversion 2002r.
W zeszłym tygodniu oddałem ją na serwis po zimie (praktycznie nie jeździłem od wiosny).
Panowie powymieniali filtry, olej, wyregulowali zawory i zsynchronizowali gaźniki.

Po wyjechaniu z serwisu w piątek udałem się na wycieczkę na weekend.
Okazało się, że 5 bieg pracuje bardzo głośno, dodatkowo wprawia motocykl w wibracje.
XJ'tki mają to do siebie, że mocno wibrują w okolicach 4-5tys. obrotów, ale praca na 5-tym biegu jest głośnia przez cały zakres obrotów.
Przy wrzuceniu 6-tki moto zachowuje się już normalnie.

Przed serwisem 5 bieg pracował normalnie.
Byłem dziś u majstrów, ale powiedzieli, że zawory i gaźniki nie mają na to wpływu, do skrzyni biegów nie zaglądali przy robocie, więc i trudno żeby coś popsuli.

Co ciekawe - na centralce jak się wrzuca 5 bieg, to przez cały zakres obrotów pracuje normalnie - a więc problem jest tylko podczas jazdy z obciążeniem (mną).

Czy wie ktoś gdzie może być problem? Czy może to ignorować i jeździć dalej?
Nie ukrywam, że przez całą wycieczkę omijałem ten bieg (wrzucałem z 4 od razu 6 i odwrotnie), bo bałem się, że może to spowodować dalsze rewolucje w skrzyni.

Dopiero wydałem kasę na cały ten serwis, a wiem że rozkręcanie skrzyni biegów to kompletny demontaż silnika = jeszcze więcej pieniędzy...

Dzięki za pomoc

 

Link to comment
Share on other sites

Drodzy forumowicze,

 

Posiadam od roku Yamahę XJ 600 Diversion 2002r.

W zeszłym tygodniu oddałem ją na serwis po zimie (praktycznie nie jeździłem od wiosny).

Panowie powymieniali filtry, olej, wyregulowali zawory i zsynchronizowali gaźniki.

 

Po wyjechaniu z serwisu w piątek udałem się na wycieczkę na weekend.

Okazało się, że 5 bieg pracuje bardzo głośno, dodatkowo wprawia motocykl w wibracje.

XJ'tki mają to do siebie, że mocno wibrują w okolicach 4-5tys. obrotów, ale praca na 5-tym biegu jest głośnia przez cały zakres obrotów.

Przy wrzuceniu 6-tki moto zachowuje się już normalnie.

 

Przed serwisem 5 bieg pracował normalnie.

Byłem dziś u majstrów, ale powiedzieli, że zawory i gaźniki nie mają na to wpływu, do skrzyni biegów nie zaglądali przy robocie, więc i trudno żeby coś popsuli.

 

Co ciekawe - na centralce jak się wrzuca 5 bieg, to przez cały zakres obrotów pracuje normalnie - a więc problem jest tylko podczas jazdy z obciążeniem (mną).

 

Czy wie ktoś gdzie może być problem? Czy może to ignorować i jeździć dalej?

Nie ukrywam, że przez całą wycieczkę omijałem ten bieg (wrzucałem z 4 od razu 6 i odwrotnie), bo bałem się, że może to spowodować dalsze rewolucje w skrzyni.

 

Dopiero wydałem kasę na cały ten serwis, a wiem że rozkręcanie skrzyni biegów to kompletny demontaż silnika = jeszcze więcej pieniędzy...

 

Dzięki za pomoc

 

W żadnym wypadku tego nie lekceważ, w przeciwnym razie dojdzie do bardzo drogiej naprawy.

 

A co dzieje się w momencie jak jedziesz na 5 i wciśniesz sprzęgło ? Cichnie ?

Nie sztuką jest się rozpędzić.
Sztuką jest wyhamować!

 

 

Link to comment
Share on other sites

Czołem,

 

Jak wciskam sprzęgło to wszystko cichnie, jakby nigdy nic.

Co do napraw - właśnie chciałem się podpytać ludzi, bo panowie w serwisie owszem mogą sprawdzić zębatki, ale jak wiadomo, cały silnik jest do rozbiórki - co za tym idzie, kupa kasy.

Link to comment
Share on other sites

Generalnie kosz sprzeglowy w xjtach halasuje, ma to zwiazek oszywiscie z obciazeniem i wcisnietym sprzeglem. Niemniej jednak, jesli problem jest tylko z 5 biegiem to cos nie halo.

 

Wysłane z ElDżi Optimus Dżi

 

 

-------------------
Pozdro Herdi

Śrubkomistrz w serwisie :)

Link to comment
Share on other sites

Zębatki w większości przypadków mozna podejrzeć przez otwór po misce olejowej . Mozesz też z latarką spróbowac ocenić czy udało by ci się dotrzeć magnesem na elastycznym ramieniu przez korek wlewu oleju na dno miski (wątpię ale można spróbować ) i wydobyć jakieś skarby po świętej pamięci 5 biegu .

Kochany pamiętniczku , właśnie spadł śnieg . I dlatego postanowiłem sobie kupić nowy motocykl :D

Link to comment
Share on other sites

a olej wymieniales ?

 

glosna praca spowodowana jest zuzyciem zebow zebatek 5 biegu , pol biedy jak tylko szumi glosniej , ale jak juz sa wibracje to niestety lepiej nie czekac az sie posypie dalej.

Edited by Nitomen

KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41

 

http://www.bikepics.com/members/rysiek24/

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...