Honda VF700F BIG problem z silnikiem

[irek350]

Witajcie

Nie zdążyłem jeszcze sprawdzić hamulcy po naprawie, a tu pojawił się nowy problem.

Wiem, że będziecie się ze mnie śmiali, ale napisze wam co mi się przytrafiło (niech to będzie nauczka dla innych).

Chciałem jeszcze coś sprawdzić przy gaźnikach i zdjąłem filtr wraz z airboxem.

Podczas skręcania wszystkiego do kupy zauważyłem, żę brakuje mi jednej podkładki sprężystej.

Oczywiście to że wpadła do gaźnika wykluczyłem, bo bardzo uważałem.

Po odpaleniu wszystko było OK do momentu dodania gazu.

Pojawiły się dziwne metaliczne stuki więc zgasiłem moto. Zagubiona podkładka nie dwała mi spokoju więc zdecydowałem się że zdejmę głowicę z której dochodziły stuki.

Na głowicy były fragmenty roztrzaskanej podkładki :( . Usunąłem szczątki podkładki i skręciłem całość do kupy.

Po odpaleniu pojawiło się takie coś jak na filmie:

 

 

Tylko proszę mi nie mówić że uszkodziło się to coś na literę P .

 

Dodam że podczas jazdy wszystko jest OK do momentu nie przekraczania 3-4 tysięcy obrotów. Potem pojawiają się stuki.

Stuki pojawiają się też podczas hamowania silnikiem.

Olej wygląda OK (jest wlany nowy)

Luzy zaworowe sprawdziłem i wydają się OK.

 

Macie jakieś mało drastyczne pomysły ???

[DZIKOWSKI]

A jak wyglądała głowica ?

Nie uszkodziła jej ta podkładka ?

Jak wyglądały zawory ?

[LORD VADER]

A masz kompresję na tym garnku ? Za głucho jak na dzięcioła właściwego , ale może sie tłok z zaworami witać .

[Geni]

Ja mam wyłącznie pomysły drastyczne, więc nie będę przytaczał.

[JanuszK30]

przy montazu glowicy jezeli nie smarowales walkow moga byc problemy, w tych modelach na poczatku produkcji byl nienajlepszy material uzyty co bylo powodem ich przedwczesnego zuzycia....

[irek350]

JanuszK30 - wszystko nasmarowałem jak każe serwisówka.

Na tłoku jak i głowicy widać ślady po podkładce (są poodciskane ślady jak na plastelinie), na zaworach niczego nie zauważyłem.

Muszę sprawdzić kompresję jak radzi Janosikkk.

Może jeszcze jakieś resztki latają gdzieś pod zaworami?

[irek350]

Witajcie po dłuższej przerwie.

A więc tak, wszystko to moja wina.

Okazało się że za słabo dokręciłem śruby na korbowodach i na jednym z nich poluzowała się nakrętka.

Spowodowało to powstanie luzu na panewce.

Niestety musiałem rozebrać silnik i dać wał do szlifu i dorobienia nowych panewek na korbowodach.

Po ponownym skręceniu silnika wszystko jest już OK.

[Limo]

To daj znać jak długo pochodzi po tym szlifie.

[Piotr Dudek]

Witajcie po dłuższej przerwie.

A więc tak, wszystko to moja wina.

Okazało się że za słabo dokręciłem śruby na korbowodach i na jednym z nich poluzowała się nakrętka.

Spowodowało to powstanie luzu na panewce.

Niestety musiałem rozebrać silnik i dać wał do szlifu i dorobienia nowych panewek na korbowodach.

Po ponownym skręceniu silnika wszystko jest już OK.

 

w ten sposób zabiłeś ten silnik

[Nitomen]

temat wieloktornie walkowany , nie szlifuje sie walow w motocyklach ...jak podziala to 1000 km to bedzie cud...

[irek350]

Nie miałem wyboru, bo silnik nie nadawał się do dalszej eksploatacji.

Na razie przejechałem ok. 300km i nie zauważyłem nic niepokojącego

Oczywiście poinformuje was jak silnik dokona żywota. :sad: