Bezwypadkowy motocykl ściąga w prawo.

[Vatzeque]

Jutro zmierzę tarczę, lecz najmniejszy rant nie jest nawet paluszkami wyczuwalny. Wstępnie złożyłem wszystko (półki, łożyska główki, hamulce lagi).

Próba była na pochylonej jezdni, ale obawiam się, że ściąganie pozostało, natomiast jest lepiej z hamowaniem. Tłoczki wyczyściłem, posmarowałem i rozruszałem i nie czułem takiego pływania (łapie-nie łapie), gdy lekko wcisnąłem przedni hamulec.

 

Sprawdzę oczywiście jeszcze zbieżność kół. Będzie deszczowo to jeszcze posiedzę w garażu.

 

Pytanie jeszcze. Instrukcja pisze, aby po założeniu ośki, ale przed dokręceniem zacisków i przed dociśnięciem ośki śrubkami podpompować zawieszenie. Robię to przez naciśnięcie hamulca i trzepię, a może powinienem to robić bez użycia hamulca?

Edytowane 12 Maja 2014 przez Vatzeque

[Bimbak]

U mnie jest tak:

- montujesz ośkę

- dokręcasz dużą śrubę z prawej strony ośki podanym momentem

- dokręcasz dwie śrubki na prawej ladze podanym momentem

- pompujesz zawieszeniem

- dokręcasz dwie śrubki na lewej ladze podanym momentem

 

Zawsze przed montażem ośki luzuje maksymalnie śruby na lagach. Też używam przy pompowaniu hamulca. Zaciski dokręcam przed montażem ośki.

Edytowane 13 Maja 2014 przez Bimbak

[theodor.]

Powinno się to robić bez użycia hamulca.

[Piotr Dudek]

Powinno się to robić bez użycia hamulca.

 

 

Raczej musimy to robić bez hamulca w przeciwnym razie zaciśnięte klocki na tarczy będą starały się przesunąć koło

[Vatzeque]

Właśnie to mi siedzi w głowie od dwóch dni, bo zaciski nie są pływające. W Hornecie się udawało, bo tam są pływające. Jutro już będę wiedział na stówę.

 

W prawym zacisku tłoczki były z jednej strony wysunięte bardziej, niż dwa na przeciwko, gdy rozbierałem to do czyszczenia.

[Bimbak]

Ale jak ma się koło przesunąć jak ośka dokręcona tylko lagi nie spięte?

[viktor24]

Witam,

podepnę się pod temat, mianowicie mam problem z prawidłowym złożeniem przedniego zawieszenia w VFR 800 vtec (nie bita). Ostatnio pomyślałem, że warto wymienić olej w lagach, co też uczyniłem zgodnie z serwisówką. Teraz jak skręcam wszystko do kupy to przednie koło lekko skręca przy wyprostowanej kierownicy... ki diabeł siedzi. Jakieś sugestie?

pozdrawiam

wiktor

[enduromaster]

zaraz dostanę pewnie zjebkę za to:

 

poluzuj lagi i naprostuj koło o drzewo/słupek

 

w offrodzie notoryczny problem po glebie

[LORD VADER]

Witam,

podepnę się pod temat, mianowicie mam problem z prawidłowym złożeniem przedniego zawieszenia w VFR 800 vtec (nie bita). Ostatnio pomyślałem, że warto wymienić olej w lagach, co też uczyniłem zgodnie z serwisówką. Teraz jak skręcam wszystko do kupy to przednie koło lekko skręca przy wyprostowanej kierownicy... ki diabeł siedzi. Jakieś sugestie?

pozdrawiam

wiktor

Moto na podnośnik , poluzuj półki i ułóż tak jak powinn byc . Zła wiadomość to taka że te czary zazwyczaj dzieją się w tłuczonych sprzętach..

[Vatzeque]

Ale jak ma się koło przesunąć jak ośka dokręcona tylko lagi nie spięte?

Lewa laga przesuwa się swobodnie po ośce, bo jest równo drążona na całej szerokości. Dopiero robiłem z przodem gladiusa i rozwiązanie jest takie same, laga może się ruszać na ośce.

[Herdi]

Lewa laga przesuwa się swobodnie po ośce, bo jest równo drążona na całej szerokości. Dopiero robiłem z przodem gladiusa i rozwiązanie jest takie same, laga może się ruszać na ośce.

Chyba goleń, Gladius nie ma UPSów więc laga nie ma styczności z Ośką.

[Vatzeque]

Chyba goleń, Gladius nie ma UPSów więc laga nie ma styczności z Ośką.

Mosz recht synek, skrót myślowy.

[viktor24]

Witam,

no raczej bita nie była, choć od nowości to ja jej nie mam. Przed zdjęciem zawieszenia wszystko było ok. Lagi ładnie wchodzą w półki, nic nie napiera, nie ma naprężeń. Kiedy wszystko skręciłem do kupy, zauważyłem, że kąty skrajnego wychylenia kierownicy się różnią, po zbadaniu okazało się, że przy wyprostowanej kierownicy koło delikatnie skręca. Teraz nie wiem co z tym fantem zrobić. Nie jest to dwuślad na 100% bo nim jeździłem i prowadził się idealnie. Poza tym to jest aluminiowa, masywna rama, jakby kiedyś dostał to przecież byłoby to widać...

pozdrawiam

[pawel29]

witam,miałem podobny problem jak kupiłem moją xj900.niby nie tykana i serwisowana przez niemiaszków,na co mam stosowne dokumenty,a jednak na prostej czułem że coś jest nie tak , w prawym łuku składała się bardziej miękko i chaotyczniej niż w lewym.zdjąłem niby nie tykane przednie zawieszenie i okazało się,że;ktoś próbował wsadzić progresywne sprężyny oraz wcześniej dokonać wymiany oleju w lagach i zrobił to na odp.lewa laga miała o 70ml oleju mniej,poza tym obie byly krzywo po skręcane i miały delikatnie ale jednak różne wysokosci osadzeń w polkach.po wypłukaniu,zalaniu świerzym nieco gęściejszym olejem,równym ustawieniu i poskręcaniu do kupy,jamaszką można zamykać oponki.motocykl jakby nie ten...pozdro.

[Vatzeque]

Motocykl skręca "po równo" w lewo i prawo.

 

Po skręceniu przodu do kupy, bujaniu motocyklem bez chwytania hamulca i następnie skręceniu śrub ściskających ośkę i później zacisków ściąganie pozostaje.

 

Jeśli wrzucę motocykl na luz i się przechylę ku tyłowi nad siedzenie pasażera motor jedzie prosto.

 

Jeszcze sprawdzę zbieżność kół sposobem na sznurek.

Edytowane 20 Maja 2014 przez Vatzeque