Kask Schuberth C3 pęka

[4jku]

Obserwuje ta dyskusje i po prostu nie mogę uwierzyć! czy do jakości kasków Schuberth nie przekonuje fakt że większość kierowców formuły1 korzysta z kasków tej firmy? pewnie ,, im za to płacą" :) a im samym nie zależy na tym by ich głowy były całe.

 

Polacy na Dakarze jechali w LS2 ;)

 

W sumie, to ja też mam LS2 i nie narzekam :D Może w środku nie jest tak wygodny, może nie taki cichutki i nawet pewien element musiałem podkleić kropelką ale gdyby mi spadł i by mi się coś ukruszyło to bym kupił nowy bez większego stresu...

 

A co do tematu to rozumiem wkurw autora ale wygląda to niestety tak że miał po prostu pecha... Koniec. Telefon mi spadł na ziemie 50 razy i nic się nie stało, kumplowi spadł 1 raz i pękł ekran - pech.

 

Mogę tylko jeszcze dodać że zapewne producent ma rację jeśli chodzi o to żeby podczas zdarzenia to co miało odpaść odpadło, a to co miało się wgnieść żeby się wgniotło bo znaczy to że mniej energii pójdzie w łeb. Przypomina mi się:

 

http://moto.onet.pl/aktualnosci/ferrari-kontra-smart/qfbfs

 

Niektórzy się śmieją że smart lepiej wygląda niż ferrari... Może, tylko zapewne kierowca ferrari nie za bardzo poczuł że w coś wjechał bo ogromna część energii poszła tam gdzie miała zostać przyjęta.

 

PS. A na przyszłość - czy takich rzeczy jak kaski/ciuchy nie można ubezpieczać?

 

To jakbys mial wk..a to albo zacznij szanować rzeczy, albo kupować coś, czego nie będzie Ci szkoda. Dlaczego nie chcecie zrozumieć, że pewne przedmioty trzeba traktować zgodnie z ich przeznaczeniem.

 

Upadł Ci kiedyś kask albo telefon na ziemię?

Edytowane 11 Kwietnia 2014 przez 4jku

[Pawet]

Przeczytałem wątek dokładnie. Rozumiem Twoją gorycz, ale sorry. Kask ma ochronic Twoja glowe w wypadku. Spadl, pekla zewnetrzna warstwa. Może upadl na jakiś kamyczek... a może wcale tak delikatnie jednak nie spadł. Oczekujesz wymiany na gwarancji.. sorry.
I tak. Czuję sie bezpiecznie w moim c3. I zamienilbym go na c3 pro, ale tu z cena przegieli.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

 

Słuchaj, w odrużnieniu od CIebie ja widziałem jak ten kask upadł, na jakie podłoże, z jaką siłą. I nie życzył bym Tobie ani nikomu innemu

jeźdzenia w takim kasku, który pęka w skutek takiego delikatnego upadku.

Bo jestem przekonany, że prędkości drogowej, przy wypadku oznaczało by to śmierć na miejscu, lub kalectwo.

Dla tego zdecydowałem się utwożyć ten temat.

 

Są dwie możliwości.

1)

pierwsza to taka, że mój kask ( w sensie ten konkretny egzemplaż) ma wadę fabryczną, i przez to nie spełnia norm. Dla tego pekł w skutek tak delikatnych czynników.Tą opcję potwierdzał by fakt, że kilku z Was pisało mi w tym wąku, że ich kaski (Schuberth C3 lub inne modele), też spadały im z motocykla wielokrotnie, i nic się nie działo ze skorupą.

 

Tylko że wtedy, firma w trosce, o dobro i zdrowie klienta powinna mi go wymienić w ramach gwarancji, na pełnowartościowy produkt, który spełnia normy, za który przecież im zapłaciłem. I jeszcze przeprościć, za to że w skutek wypuszczenia na rynek, produktu nie spełniającego norm, narażała moje życie i zdrowie.

 

 

2)

Druga opcja, to taka, że kiepska jakość tych kasków to standard. To potwierdzał by fakt, że przy próbie reklamowania kasku zostałem olany przez Schubertha.

 

Napisałeś że kask ma chronić moją głowę. OK

To skoro kask pękł w skutek tak małej siły (wg obiczeń zaledwie około 10 jul'i wg. wagi 1,5 kg i wysokości 80 cm)

To czy uwazasz że głowa w tym kasku była by dobrze chroniona przy prędkości 80 km/h czyli około 400 jul'i

 

Takie coś nie powinno mieć miejsca. I całej tej sprawy oraz tego watku, by nie było, gdybym podczas kupna zdecydował się na markę SHOEI lub Arai.

Kończe temat, bo niechce mi się Was dłużej uświadamiać, przemyślcie to i sami wyciągnijcie wnioski

Edytowane 11 Kwietnia 2014 przez Pawet

[ramzes1]

Tylko zauważ że mój "Maybach" nie przypierniczył w żadną ścianę, nie brał też udziału w żadnym wypadku, Jedynie co to sturlał się z motocykla z nie wielkiej wyskości. Jego prędkość nie wynosiła nawet 1 km/h. To tak jakby Twój "Maybach" z twojego przykładu, rozwalił się przy tym jak oparłes się o maskę.

 

Mylisz się kolego.

 

Z lekcji fizyki na pewno pamiętasz wzór na energię potencjalną Ep=mgh, przyjmijmy przykładowo wysokość kierownicy ~1m, ponieważ nie mam dokładnych danych.

 

Cała energia potencjalną przy upadku zamienia się na energię kinetyczną, co wiemy z zasady zachowania energii.

 

Tak więc i .

 

Co z tego wiemy? Że prędkość końcowa przy upadku nie zależy od masy kasku - tak więc nie musimy jej wcale znać. Dla uproszenia oczywiście pominęliśmy opory powietrza - jednak są one w tym przypadku znikome.

 

z tego wyliczamy prędkość końcową 4,47 m/s, czyli około 16,09 km/h. To wcale nie mniej niż 1km/h jak Ci się wydaję.

 

Nadal sądzisz, że Twój kask jest trefny, bo po przyjęciu 16km/h w jednym punkcie został uszkodzony? Bardzo dużo zależy również od podłoża, inaczej będzie to wyglądać jeśli spadł na trawnik, a inaczej na kamyk.

 

 

@edit: U Was też nie wyświetlają się obrazy w postach? tu macie jak to powinno wyglądać: http://i.imgur.com/h9O0oab.png

Edytowane 11 Kwietnia 2014 przez ramzes1

[Pawet]

NIe znam się na fizyce, do obliczeń użyłem kalkulatora do spadku swobodnego http://www.angio.net/personal/climb/speed

Jesli uwązasz że taki kask który pęka w skutek tak małej siły, jest bezpieczny, to ok Twoja sprawa.

 

Nie życze CI Tylko żebyś miał kiedyś prawdziwy wypadek w takim kasku, bo wtedy przekonał byś się w jakim błędzie jesteś.

 

Zobacz tylko jak wygląda kask po prawdziwym wypadku, i to nie przy 16 km/h jak to obliczyłeś, ( choć uważam, że mimo Twoich wywodów to mocno przesadzony wynik, dodatkowo zauważ że mój kask trohę wyhamował turlając się po widelcu i obracając się)

ale przy 200km/h

 

http://filmy.scigacz.pl/Kask_po_wypadku_przy_200_kmh_-_Jonathan_Rea_i_Arai_RX-7_GP

Kask marki Arai

 

Żebyś nie pomyślał że to wyżej to jakiś fuks, lub jakiś wyjątek. Tu masz drugi kask przy glebie 80 mil/h= 128 km/h

Kask to Bell Star

Edytowane 11 Kwietnia 2014 przez Pawet

[4jku]

 

...prędkość końcowa przy upadku nie zależy od masy kasku - tak więc nie musimy jej wcale znać.

 

Ekhem, masa ma kluczowe znaczenie ze względu na to że warunkuje prędkość krańcową, oraz siłę bezwładności.

[ramzes1]

NIe znam się na fizyce, do obliczeń użyłem kalkulatora do spadku swobodnego http://www.angio.net/personal/climb/speed

Jesli uwązasz że taki kask który pęka w skutek tak małej siły, jest bezpieczny, to ok Twoja sprawa.

 

Nie życze CI Tylko żebyś miał kiedyś prawdziwy wypadek w takim kasku, bo wtedy przekonał byś się w jakim błędzie jesteś.

 

Zobacz tylko jak wygląda kask po prawdziwym wypadku, i to nie przy 16 km/h jak to obliczyłeś, ( choć uważam, że mimo Twoich wywodów to mocno przesadzony wynik, dodatkowo zauważ że mój kask trohę wyhamował turlając się po widelcu i obracając się)

ale przy 200km/h

 

http://filmy.scigacz.pl/Kask_po_wypadku_przy_200_kmh_-_Jonathan_Rea_i_Arai_RX-7_GP

Kask marki Arai

 

Żebyś nie pomyślał że to wyżej to jakiś fuks, lub jakiś wyjątek. Tu masz drugi kask przy glebie 80 mil/h= 128 km/h

Kask to Bell Star

 

Słuchaj, Ty chyba nie masz pojęcia jak wiele czynników wpływa na obrażenia przy wypadku, a sama prędkość to tylko jeden z wielu. Mogło się zdarzyć, że przy 300km/h ktoś uderzy nogami, a kask będzie cały i nie będzie na nim ani jednej rysy! W innym przypadku przy 50km/h wypadniesz z motocykla i uderzysz idealnie głową w mur i nie będzie śladu po kasku.

W internecie możesz sobie znaleźć setki zdjęć kasków każdej firmy po wypadkach i nie ma w tym nic odkrywczego.

 

Prędkość Twojego kasku nie jest przesadzona, wynika ona z praw fizyki i nie da się tego podważyć, a że wydaje Ci się inaczej to już inna sprawa...

Dlatego analogia co do prędkości jest bez sensu.

 

 

Ekhem, masa ma kluczowe znaczenie ze względu na to że warunkuje prędkość krańcową, oraz siłę bezwładności.

 

Nie, przy spadku swobodnym masa nie ma znaczenia, ponieważ liczymy końcową prędkość - nie energię, dlatego możemy zastosować wzory, które podałem.

 

Masa nie warunkuje prędkości, a energię kinetyczną oraz pozorną siłę bezwładności, która występuje w momencie zderzenia.

Edytowane 11 Kwietnia 2014 przez ramzes1

[Pawet]

Próbujesz mi w mówić, że upadek mojego kasku, który osobiście widziałem na własne oczy, miał predkość 16km/h. OK, ja CI mówię, że się mylisz, bo kask znacznie wytracił prędkość przez czynniki których nie uwzględniłeś. jak np obrót w powietrzu i ześlizg po przednim widelcu motocykla.

I na 100% nie było to 16 km/h. Ale Ty wiesz lepiej, chociaż tego nie widziałeś, no ok.

 

Druga rzecz, jeśli wierzysz, że kask który pęka, w skutek tak delikatnego uszkodzenia, jest bezpieczny, i mimo że pokazuje CI i udowadniam, że kask spełniający normy bezpieczeństwa nie ma prawa pęknąć przy takim upadku.To sorry, ale ja CIebie nie rozumiem.

Przypuszczam że jeździsz motocyklem na codzień tak jak ja, i chciał byś jeźdić w kasku który pęka przy 16 km/h.

Rozumiem że nie przekraczasz tej predkości ?

 

Pozatym filmy z sieci zamieściłem, aby pokazać CI, że to co mówisz to nie jest prawda. Owszem uszkodzenie kasku zależy od wielu czynników.

Ale uwież mi, że kaski na obu filmach, nie zależnie w jaki spsób, ale miały kontakt z ziemią. I przeżyły o wiele większe siły , niż mój kask prz tak delkatnym upadku. Mimo to nie ma na nich śladu pęknięcia.

,

Kask poprostu nie ma prawa pęknąc w skutek takiego deilatnego upadku jak mój, działające siły są na tyle małe że kask zaprojektowany do przyjmowania o wiele większych sił, jest w stanie je znieść.

 

Strzażak ma ubranie ochronne przeciw-ogniowe, taki srebrny kombinezon. Jest on odporny na temperatury przekraczające 1000 stopni.

Możesz zobaczyć jak tak ubrany strażak jest przypalany palnikiem i nic się nie dzieje, bo ubranie jest zaprojektowane by znosić takie temperatury.

Taki kombinezon jest bardzo drogi. Załóżmy że jednostka straży kupuje taki kombinezon, i podczas akcji gdzie temperatura sięga 500 stopni kombinezon ulega spaleniu.

Tez będziesz twierdził że tak ma być, że reklamacji nie powinno się uwzględnić, bo kombinezon został zniszczony.

Edytowane 11 Kwietnia 2014 przez Pawet

[Syrek]

Schubert to badziew, kto wydaje tyle kasy na to....Shoei, tansze i lepsze :)

[LORD VADER]

To jakbys mial wk..a to albo zacznij szanować rzeczy, albo kupować coś, czego nie będzie Ci szkoda. Dlaczego nie chcecie zrozumieć, że pewne przedmioty trzeba traktować zgodnie z ich przeznaczeniem. Nie chcesz, żeby kask Ci się rozpadł to kup sobie jakiegoś chinczyka (chocby w krajowym wykonaniu) i bądź radosny.

Jak kupisz maybacha, walniesz nim w ściane i zrobisz dziure w zderzaku to też będziesz mieć wk...a i oddasz go na gwarancji? Przecież auto za tyle kasy nie powinno się popsuć, nie?

 

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Błędne porównanie. W maybachu od najazdu na opuszczoną o 5cm kratkę studzienki powinno conajmniej urwac się zawieszenie.

 

Może dystrybutor się wypowie?

 

 

Ekhem, masa ma kluczowe znaczenie ze względu na to że warunkuje prędkość krańcową, oraz siłę bezwładności.

Nowa fizyka :D

 

Znam metody pochłaniania energii ale bez przesady . GDzieś na jutubowni jest filmik - goście żonglują sobie kaskami , ten lepszy jest mniej sprężysty-nie odbija się od betonu . Ale nie przypominam sobie żeby na tym lepszym pojawiło się pęknięcie czy też odprysk.

[botar]

To tak a propos upadającego Schubertha:

 

Nie jest to co prawda C3, ale skorupa wykonana z tego samego materiału. Jeśli faktycznie kask sturlał Ci się tak jak piszesz, to na chłopski rozum trafił Ci się wadliwy egzemplarz. Natomiast biorąc pod uwagę fakt, że kaski schuberta to jedna z najwyższych półek, ciężko przyjąć do wiadomości zarówno wersję o wadliwym egzemplarzu, jak i takiej "zaplanowanej" budowie ich kasków.

 

Szkoda, że producent nie poczuwa się do odpowiedzialności za rozwiązanie tej sprawy, a ich wyjaśnienie w ogóle nie przekonuje. Być może nie jest im na rękę przyznać się do tego, że wypuścili wadliwą sztukę, dlatego piszą, że "tak ma być" - podejrzewam, że to jest prawdziwy powód całego zamieszania.

Generalnie nieciekawa historia.

 

P.S. Sam mam SR1, i na razie jestem z niego b.zadowolony.

Edytowane 12 Kwietnia 2014 przez botar

[4jku]

 

Nie, przy spadku swobodnym masa nie ma znaczenia, ponieważ liczymy końcową prędkość - nie energię, dlatego możemy zastosować wzory, które podałem.

 

Masa nie warunkuje prędkości, a energię kinetyczną oraz pozorną siłę bezwładności, która występuje w momencie zderzenia.

 

 

1. Prędkość krańcowa (nie napisałem końcowa, tylko krańcowa - można też powiedzieć krytyczna albo graniczna) zależy m.in. od masy - prędkość krańcowa czyli maksymalna prędkość jaką może osiągnąć swobodnie spadający obiekt. Wiem że w tym przypadku kask na pewno takiej nie osiągnął ale napisałeś że masa nie ma znaczenia ;)

 

2. Gdyby leciały we mnie dwa obiekty rozpędzone do prędkości 50km/h, tyle że jeden ważyłby 10kg a drugi 10g, to wolałbym dostać tym lżejszym. Jeżeli też byś wybrał jak ja, to śmiało można powiedzieć że zgadzamy się że masa ma jednak znaczenie. :D

 

Nowa fizyka :D

 

Prędkość krańcowa a końcowa to nie to samo. Na przyszłość czytamy ze zrozumieniem.

 

Hmmm chyba odbiegliśmy od tematu, proszę o wybaczenie...

Edytowane 12 Kwietnia 2014 przez 4jku

[LORD VADER]

 

Prędkość krańcowa a końcowa to nie to samo. Na przyszłość czytamy ze zrozumieniem.

 

Hmmm chyba odbiegliśmy od tematu, proszę o wybaczenie...

 

Podaj mi definicję tej prędkości "krańcowej ".Ale taką nieco bardziej naukową . Kraniec czego?

Póki co wciąż mam do czynienia z nową fizyką.

[4jku]

Przecież masz kilka linijek wyżej, czytasz byle jak i się czepiasz. Dodatkowo jak byk napisałem dwa inne określenia na to samo - możesz sobie wybrać i wstukać w google. Pomogę:

 

https://www.google.pl/search?q=predkosc+graniczna&oq=predkosc+graniczna&aqs=chrome..69i57j0l5.3095j0j4&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8

 

Kraniec czego?

 

Haha :D No jak sama nazwa wskazuje "kraniec prędkości".

 

 

Ale przynajmniej już wiem, dlaczego rzadziej używa się określenia "krańcowa" niż "graniczna" albo "krytyczna". Żeby niektórzy mający problemy ze składaniem literek nie mylili "krańca" z "końcem" :)

 

Może starczy już tych korepetycji?

Edytowane 12 Kwietnia 2014 przez 4jku

[LORD VADER]

Widzę że się męczysz więc oświecę. Wielkoscią o którą Ci chodzi jest po prostu siła jako wynik utraty energii kinetycznej uzyskanej w wyniku swobodnego opadania .Energii która zalezy m.in od masy . Natomiast pisanie "prędkosć graniczna " zamiast "siła " może wprowadzić w błąd zarówno gimbusa jak i mniej rozgarnietego w fizyce dojrzałego klienta który pozbył się produktu za 2kzł i moze z tego powodu mieć do kogoś pretensje w których uzyje twojej konstrukcji zdania.

Miedzy krańcem a granicą również wystepuje spora różnica znaczeniowa. :bigrazz:

Niech autor spróbuje skontaktować się z autorami filmiku i zapytać o stan kasku po realizacji nagrania .

To tak a propos upadającego Schubertha:

Edytowane 12 Kwietnia 2014 przez janosikkk

[4jku]

Heh, chodziło mi dokładnie o to co napisałem ;) A jako że moje słowa nie pozostawiają pola do interpretacji obstawiam przy swoim i nie będę się powtarzał. Ale ciesze się że mniej więcej się zrozumieliśmy ^^

 

A co do samego tematu, to gdzie te kaski są faktycznie produkowane? Made in?

Edytowane 12 Kwietnia 2014 przez 4jku