CBR F4 zamula po szybkim odkręceniu

[warn]

Witam,

Ktoś może doradzić co może być z F4 z 00r co powoduje że po gwałtownym odkręceniu manetki ją zmula? Gdy dodaję wolniej wszystko jest ok a szybko tak jak gdyby się zachłysnęla.

 

Dodam że kupiłem ją bez plastików z myślą o czymś do stuntu, czy może wplstikowych dolotach był jakiś przepływomierz?

 

Pozdrawiam

[Limo]

Raczej gaźniki do regulacji. Przy gwałtownym odkręceniu gazu delikatnie ją zalewa.

[warn]

Może być coś poza gaźnikiem, bo tak myślę jak by ją zalewalo to powinno walnąc czarnym dymem?

Edytowane 18 Marca 2014 przez warn

[Ziuteek]

Chyba przy gwałtownym dodaniu gazu troche jej brakuje paliwa.

[warn]

Jak się na tym nie bardzo znam to pewnie sam nic nie zrobię?

[M a D a F a K a]

Problem leży w systemie doładowania dynamicznego.

[warn]

Skoro tak to przycyzyną może być to że nie ma oryginalnych kanałów dolotowych bo zdjęte sąplastiki?

[JanuszK30]

tak, a liczniki oryginalne?

[warn]

Tego nie wiem czy są oryginalne od tej czy od innej F4, sprzedając twierdził że wszystko oryginalne i nie zmieniane ale wiadomo jak to ze sprzedającymi jest, a czy przyczyną mogą być zegary??

[JanuszK30]

Jesli sa od tego modelu, to nie bo generalnie tam jest opcja sterowania solenoidem w zaleznosci od predkosci z jaka sie motocykl porusza, no i teraz zostaje to o czym pisal madafaka.

[M a D a F a K a]

Łatwo to ominąć ale zostawię to już dla pomysłowości właściciela sprzętu.

[warn]

Zegary od f4 z tego roku więc pewnie nie to jest przyczyną więc zostaje mi założyć cały oryginalny dolot powietrza czy coś innego może pomóc?

 

Łatwo to ominąć ale zostawię to już dla pomysłowości właściciela sprzętu.

 

Podpowiedz co zrobić jak nie tutaj to może na PW?

[M a D a F a K a]

Przeanalizuj układ elektryczny i system doładowania dynamicznego. Dąż do wyrównania ciśnień pomiędzy komorą pływakową a airboksem.bo tam tkwi problem. Przy okazji się czegoś nauczysz.

[warn]

Sugerujesz że nie ma jakiegoś połączenia podciśnieniowego między komorą pływaka a airboksem? Bo jak inaczej wyrównać ciśnienie?

 

Nie znam się na mechanice więc że coś dla Ciebie jest proste nie znaczy że ja na to wpadnę.

[Bimbak]

W F4 bardzo łatwo zapiąć np przewód odmy w złe miejsce na airboksie i efekt jest podobny do tego co opisałeś.

Jak masz serwisówkę porównaj rysunki połączeń wężyków wychodzących z airboksa z tym co masz na swoim motocyklu w poszukiwaniu błędnych połączeń lub ich braku. Następnie przyjrzyj się samym wężykom czy nie są uszkodzone. Dopiero potem zajął bym się gaźnikami, tym bardziej że sprzęt leżał i ktoś go mógł na szybko po glebie źle poskładać.

Edytowane 19 Marca 2014 przez Bimbak