Harley iron problem z wrzuceniem luzu

[Mrak]

Niedawno kupiłem nowego HD iron z salonu i zauważyłem ze przy zatrzymaniu ciężko wrzucić na bieg jalowy. Przeważnie udaje mi się za drugim razem. Jest to normalne w tym modelu czy warto się zgłosić do serwisu?

[bikertk]

Niedawno kupiłem nowego HD iron z salonu i zauważyłem ze przy zatrzymaniu ciężko wrzucić na bieg jalowy. Przeważnie udaje mi się za drugim razem. Jest to normalne w tym modelu czy warto się zgłosić do serwisu?

jak nie jeździłeś wcześniej Harleyem to czeka Cię jeszcze pewnie kilka innych niespodzianek hehe a tak na poważnie to biegi powinny wchodzić, nie koniecznie cicho i bezboleśnie ale powinny wchodzić. Jak masz nie daleko do serwisu to podbij do nich, wystarczy, że przejedzie się nim serwisant i Ci powie czy coś jest nie tak czy może po prostu masz nawyki z "Japonii" i musisz się przestawić :)

[Wallygatorr]

Jak zrzucisz do jedynki to zrób lekką przegazówkę (tak do ok. 1500 RPM) z wciśniętym sprzęgłem i wtedy wrzucaj luz, uda się za każdym razem. Przy HDkowym oleju Formula to pomaga rozkleić tarcze sprzęgła, szczególnie jak jest zimno lub gorąco.

[HARAS]

jeszcze ewentualnie istnieje regulacja linki, tym bardziej ze moto to nówka wszystko sie dotarlo i trzeba prze regulować luz na klamce sprzegla, jak bedzie zbyt duży luz to sprzeglo troche ciagnie,i dla tego nie mozesz znalezc luzu dla tego sa czeste przeglady w ASO na nowe sprzety. :biggrin:

Edytowane 4 Lutego 2014 przez HARAS

[Mrak]

Pierwszy przegląd mam przy 1600 km. Przy okazji jak będę to zapytam serwisanta. Jakie niespodzianki jeszcze mnie czekają przy nowym HD?

[krakers09]

Np. faktura za przegląd.

[bikertk]

Np. faktura za przegląd.

:biggrin:

[Mrak]

Hehe dobre. Z tego co wiem to przegląd 800-1000 zł.

[HARAS]

:biggrin: :laugh: nie stety bolesne :blink:

[krakers09]

Myślę, że szybko również zauważysz, że amortyzatory są tam dla ozdoby, a nie tłumienia nierówności :D

Edytowane 5 Lutego 2014 przez krakers09

[bikertk]

Ja swój pierwszy przegląd miałem w UK w salonie H-D w Birmingham, nic nie płaciłem, dodatkowo wymienili mi "na gwarancji" przednie lagi na nowe bo wyglądało jakby lakier od góry odchodził. Swoją drogą w tym samym dniu kiedy miałem moto zaprowadzić na pierwszy serwis pojechałem nim pierwszy raz do pracy, żeby nie tracić później czasu i tego dnia kierownik wjechał mi w tył maszyny zaparkowanej POPRAWNIE na parkingu pomiędzy autami swoim służbowym AUDI A4. Harus zaparł się przednim kołem o krawężnik i przewrócił na bok.

Wkurwa sobie możecie wyobrazić. Ale najważniejsze, że motocykl był ubezpieczony na full w Harleyu (czytaj AXA:) ), zajęli się mną pierwszoklaśnie.

Wyglądało nie groźnie, tylny błotnik mocno wgięty, uszkodzony kierunkowskaz i odrapania gdzieniegdzie. Podjechałem do Salonu bo się dało prowadzić, od razu dostałem Street Boba z demo bików żebym dojechał do domu a na drugi dzień miałem się stawić po inną maszynę. Oczywiście pojechałem nim do pracy kolejnego dnia, ciężko angolowi znieść jak to polaczek tak se może hasać Hadecją, następnie odstawiłem i dostałem nówkę Super Glide z przebiegiem 58 mil :) Powiedzieli mi, że mam nim sobie jeździć do momentu aż ubezpieczalnia nie podstawi mi maszyny zastępczej, pojeździłem ze trzy dni bez żadnych kosztów i dostałem w końcu Fat Boya z przebiegiem 1000mil. I tak się nim bujałem przez trzy miesiące bo tyle czasu trwało ściągnięcie części i naprawa maszyny.

Koszt zakupu motocykla, niecałe 10000 funtów, koszt naprawy ponad 3700 funtów plus motocykl z ubezpieczalni który de facto był z wypożyczlni na koszt ubezpieczyciela AUDI - 3 miechy ponad 10000 funtów. Sprawą moją zajmowały się dwie firmy prawnicze które podesłały mi cennik pracy prawnika: godzina 250 funtów. Całkowity koszt wyniósł grubo ponad 22000 funtów :) a ja dostałem maszynę z nowymi częściami, wymieli co się tylko dało, nawet jak była ryska choćby drobna. Kierownik po zakończeniu akcji nie chciał ze mną rozmawiać, przyprowadził raz swoich agentów z ubezpieczalni ale odesłałem ich do prawników i się temat zakończył. Co prawda on 3 dni później miał już nowe A6 S-Line ale mnie nie lubił hehe.

Myślę sobie co by to było w Polsce :) chyba bym się zapłakał.

 

Sorki za OFF TOPa, poniosło mnie :) Po 8 latach na wyspach ciężko wrócić w Polsce do siebie.

[Pompka]

....

Myślę sobie co by to było w Polsce :) chyba bym się zapłakał.

 

Sorki za OFF TOPa, poniosło mnie :) Po 8 latach na wyspach ciężko wrócić w Polsce do siebie.

 

Och jej jak tam na zmywaku macie zajebiście :biggrin: Wyobraź sobie, że w PL mogłoby to wyglądać identycznie. Może na zastępczy motocykl nie dostałbyś nówki sztuki ale nie było by większych różnic.

 

P.S. Prawnicy też by musieli swoje zarobić :wink: