VTR1000F wymiana kierownicy

[dawidwu]

Witam. Mam taki problem, otóż po sprzedaży CBR F2 stałem się posiadaczem Firestorma z 99r. Jest w nim założone zawieszenie z Hondy CBR900 sc33. Prowadzenie jest znakomite, ale pozycja za sterami mi nie odpowiada (pozycja mocno obciąża nadgarstki i plecy). Kierownica jest niżej niż w orginale, co powoduje że linki gazu przy skręcie w prawo obcierają o owiewkę, a przy skręcie w lewo opierają się o licznik i załamują. Przez to chce założyć jakąś wyższą kierownice i jakoś mądrze to wykonać. Prosiłbym o jakieś porady jak to wykonać w rozsądnych pieniądzach ( czy jakieś inne clip-ony, czy risery z jakąś kierownicą np. z horneta czy fazery).

 

[heniek128]

Najprościej chińskie clipony z regulacją wysokości. https://www.dan-moto.com/DM_US/adjustable-billet-clip-on-s-wholesale-113.html

[MaciekV]

niewiem czy chodzi ci tylko o wygode czy rowniez o wyglad kiery sporta ale Mozesz przerobić półkę na taką jak na jest w transalpie i dać zwykłą kiere. Jest to rozwiązanie zajebiście wygodne ale niezbyt piękne i trzeba dobrać odpowiednią kiere i mocowania zeby weszła pod owiewki.

 

Drugi pomysł to odkreć górną półkę, zdejmij kiere z lag, Przykręć półkę z powrotem i przykręć kierownicę nad półką tak jak w oryginale a nie pod półką jak masz w tym momęcie. zyskasz w ten sposób okolo 5-8cm to napewno znacząco zmieni pozycje a nie popsuje wyglądu.

 

Mam nadzieje ze dość przejrzyście to napisałem

[kiki]

albo zawias od vtr :) a ten z cbr bardzo szybko pójdzie

 

pozdr

[Limo]

niewiem czy chodzi ci tylko o wygode czy rowniez o wyglad kiery sporta ale Mozesz przerobić półkę na taką jak na jest w transalpie i dać zwykłą kiere. Jest to rozwiązanie zajebiście wygodne ale niezbyt piękne i trzeba dobrać odpowiednią kiere i mocowania zeby weszła pod owiewki.

 

Drugi pomysł to odkreć górną półkę, zdejmij kiere z lag, Przykręć półkę z powrotem i przykręć kierownicę nad półką tak jak w oryginale a nie pod półką jak masz w tym momęcie. zyskasz w ten sposób okolo 5-8cm.

 

 

 

I o tyle samo zmniejszy się skok zawieszenia. Innymi słowy będzie dobijać.

[dawidwu]

Tak jak pisze Limo na górę niestety nie idzie założyć Lagi z CBR są krótsze. A czy te chińskie clip-ony są w ogóle coś warte?

[MaciekV]

a po co ci nowe? pogmeraj w necie moze znajdziesz jakies uzywki dobrej firmy z rozbitka. Od tych chińskich metali bym sie trzymal z daleka na twoim miejscu.

Żeby nie została ci kiera w reku przy schodzeniu z lacza.... :biggrin:

[dawidwu]

było by nie ciekawe. Trochę odstrasza liczba elementów i połączeń

[MaciekV]

http://allegro.pl/kierownica-clip-on-48-mm-cbr-gsxr-o24-i3729358814.html

nie wiem jak masz mocowana kiere ale jesli masz cos takiego jak w linku z mozliwoscią wyjecia rączki (tej rurki) to najtanszym rozwiazaniem - co nie znaczy złym

Jest dorobienie u ślusarza na giętarce lub pospawanie innych rączek(podniesionych do góry) na wysokośc która będzie tobie odpowiadała. Jak gość kumaty to bedą jak z fabryki tylko do pomalowania. Dasz mu na wzór rurke z clip ona i wyjasnisz jak ma to wygladać a najlepiej podjedz moto (tylko juz zimno) on ci na miejscu zrobi jadną dopasowana do ciebie i półki w moto a pozniej dorobi dróga. Cenowo to na pewno będzie lepiej wyglądało i bedzie z robione z metalu a nie chińskiej plasteliny. Całość bedzie schowana i tak pod półką więc samej konstrukcji nie powinno być mocno widać a w miejscu przełączników i rączek bedzie to dobrze wyglądać jak pójdziesz do fachowca. Daj znać jak się z tym uporasz

[dawidwu]

Dzięki MaciekV za zainteresowanie. Niestety rączki nie są wyciągane. Za dwa tygodnie będę miał możliwość przypasować półkę z CBR z założonymi riserami. Jak ogarnę temat to zamieszczę zdjęcia jak to wyszło.

[MaciekV]

Możesz wrzucić może komuś się przydadzą. Ja nie narzekam na zawiasy VTR tym bardziej że mam amor skrętu ;) więc prowadzi się fajnie po każdej nawierzchni. Poza pozycją kierownika jest jakaś różnica w jezdzie moto? może promień skretu autobusu udało się zmniejszyć tą modyfikacją?

[dawidwu]

Nie miałem okazji jeździć inną vtr, ale moja z takim zawiasem w porównaniu do F2 prowadzi się jak po sznurku.

[MaciekV]

ja przesiadlem sie z f3 na vtr ale fabryczny zawias i śmiga fajnie. tylko hebel mógł by byś bardziej precyzyjny. Może f2 miałeś krzywą rame? Jak dal mnie f3 prowadzi sie prościej i wybacza błędy prawie jak rower :) w porownaniu do vtr ->troche poniewiera jak krecisz manetą :biggrin:

[dawidwu]

F2 jeździła prosto, na pewno była łatwiejsza do ogarnięcia. Chodzi o to że VTR dużo lepiej wybiera nierówności i jest stabilniejsza

[dawidwu]

Kierownica już założona, plastiki u lakiernika. Pozycja mega wygodna, czekam na możliwość jazdy testowej