Pomoc w wyborze - sv650,tl1000,vtr1000,Hornet,Bandit

[Wróbelllo]

Ja posiadam Suzuki sv 650S od ponad roku. Motocykl jest dobry dla początkujących. Motocykl jest bardzo lekki lecz odczuwam już brak mocy :) Jeśli chodzi o jazdę po mieście to nie narzekam i nadgarstki mnie nie bolą. Nawet jest bardzo wygodny na jakieś długie trasy. Polecam da nauki jazdy ale nie jako następny motocykl chyba ze Sv ale 1000.

[Albin77]

SV fajne .

Myślalem też o nim. Chociaż nie powiem że bardziej szedłem ku VTR 1000 i TL 1000 .

Koledzy z forum odrzucili od razu. Posluchalem i już tego nie szukam ;)

 

Jeżdzę i oglądam. Zobaczymy na co padnie :)

 

edit:

Byłem widziałem.

Kwestia kolektorów. Są pomalowane na czarno. Dlaczego ? Tez byłem ciekawy. Własciciel pokazal mi zdjęcia z przed malowania. Są koloru złotego. Mówił że nei mogl ich doczyscic. Myslal że powinny być bialutkie. Chcial je spolerowac i mu sie nie udalo.Więc jako że nie podobaly mu sie zółte pomalowal je na czarno.

Moto bylo malowane jak mowil. Powiedzial prawde że byl polożony tylko bezbarwny . Powodem malowania byl fakt ze lakier byl matowy.

Moglo tak być. Widać jescze z pod bezbarwnego odcien starych napisów :"SUZUKI" ,wiec na 100% nie byl zagnieciony (bynajmniej w miejscu napisów) i szpachlowany. Jak dojdzie do zakupu wezmę sobie miernik grubosci lakieru ;)

Praca silnika nie równa. Ale to chyba tak ma być.W Hondzie silniczek pracuje zupelnie inaczej, rowniutko.

Widać że chłodnica jest zmieniona.Ponoć starą ma u siebie a zmienił bo ta od jakiejś Kawy jest większa.

Ogólnie moto fajne.

Musze tylko przemyslec czy naprawde chce 1200 a nie 650. Jak dosiadlem 1200s to jużnie chciało mi sie z niego schodzić. Niestety bylem sam i nie mial kto wrócić autkiem :)

 

Edytowane 20 Września 2013 przez Albin77

[Albin77]

Więc od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem Suzuki GSF 1200 S

Na chwilę obecną wiem że trzeba by w nim tylko wymienić 3 i 4 bieg . Standardowa ponoć usterka przy tym motocyklu.Slychac jęczenie "3" tylko na niskich obrotach do okolo 4 tyś wyżej już cisza a "4" dopiero zaczyna się odzywać - nie ma tragedii.

Jako że mnie takie rzeczy przeszkadzają , to w wolnej chwili przed sezonem do tego się zabiorę.

 

Będę musiał tylko poszukać gdzies nowych zębatek. Oczywiscie łożyska również sprawdzę.

 

Mam jeszcze pytanie dotyczące świateł.

Czy jest jakaś opcja poprawy oświetlenia ? Jakie tam w ogóle są żarówki ? Może Xenon wrzucić na mijania ?

 

Mieliście rację że B12 jest wygodny w trasie ( przejechalem nim tylko 110km , ale z przyjemnością) , że odkręcenie manetki to 150 w chwilę którego się nie odczuwa. Moment dostępny jak dla mnie od okolo 3500tyś/obr . Jedno określenie "BAJKA"

Na chwilę obecną " I`m so happy "

Edytowane 22 Września 2013 przez Albin77

[Limo]

Kupiłeś moto z padniętą skrzynią? To raczej nie jest typowa przypadłość banditów. Bardziej świadczy o tym, że moto było katowane. No i wymiana skrzyni to też nie jest prosta sprawa. Trzeba rozpołowić silnik, wcześniej oczywiście wyjąć go z ramy. Tutaj potrzebna jest albo duża wiedza żeby zrobić to samemu, albo dużo kasy żeby zlecić mechanikowi.

[cinekban87]

w bandicie typową usterką jest padająca skrzynia? hehe dobry żart, jeszcze nie słyszałem, żeby komuś padła. Sprzęt musiał być ostro katowany.

[tnt1200]

No to rzeczywiście za taka kasę w tym roczniku trafiła się okazja ;)

Nosiłem się z zamiarem sprzedaży swojej Hondy przez 2tygodnie i szukania właśnie takiego Bandyty ale coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu że dobrze zrobiłem odchodząc od tego zamiaru;) Nie ta kasa niestety.

[Albin77]

Czytając rózne wypowiedzi , ta usterka wlasnie wystepuje w tych motocyklach.

Może nie nazwal bym to padniętą skrzynią. Poprostu odzywa sie lekkie jęczenie na 3 biegu. Na 4 delikatnie ,ledwo slyszalne , ale jest.

Co do katowania to wręcz przeciwnie. Powodem tego jest zbyt mułowata jazda na niskich obrotach i szybkie odkręcanie manetki.

 

Wiem z czym wiążę się naprawa takiej usterki.

Jeżeli tylko znajdę zębatki to się wymieni. Na chwilę obecną nie ma takiej szybkiej potrzeby. Jak zakręci sie do 7tys i wrzuci 3 i znowu do 7tys i na 4 to nic nie slychac. Objaw pojawia sie tylko w zakresie 2-3,5 tyś.

Jak będzie czas to w zimę się tym zajmę , jeżeli nie będzie weny to moto będzie dalej smigalo z takim malym defektem.

[cinekban87]

teraz obczaiłem, że to bandit z Puław. Długo stało na allegro a nawet bardzo długo

[Albin77]

Tak , masz racje.

Ja tez go jakis czas widzialem. Zdawalem sobie sprawe z tego co biorę , nie byl to przypadkowy zakup.

Tak jak napisano. Dobra cena wiec coś musi być. Na początku do puki nie wsiadlem na niego i nie zrobilem rundki bylo OK.

Po wyjechaniu na droge przy 3 zacząl sie efekt.

Wrocilem do domu , poczytalem i doczytalem że tak się dzieje jak ktoś zmula sprzęta a potem z niskich daje w palnik.

Efektem tego jest szybko złużywająca się zebatka owego biegu. Większy luz między zebami i z tąd ten dzwięk.

Jak się trzyma normalne obroty to wogole tego nie slychac.

To nie jest jakies wielkie huczenie , ale niestety jest. Pewnie jakby tego nie bylo to cena byla by ze 2-3 klocki wyższa.

 

Nie ma co gdybać :)

Tak jak pisalem , bedzie czas to się zrobi. Nie mam 2 lewych rączek , wiec mam nadzieję że będzie OK .

Edytowane 23 Września 2013 przez Albin77

[tadeo]

No niestety, jaka kasa, takie moto. Najgorsze jest to, że jak rozpołowisz silnik to dojdzie do tego pewnie coś jeszcze. A to sprzęgło, a to uszczelki, i tak uzbiera się sumka. Temat chłodnicy wymienionej na większą też mi trochę śmierdzi. Pytanie - po co?

Mój Bandzior jeździł we Włoszech przy temp. 34-36 stopni w sporych korkach (niedziela nad Gardą) i nigdy nie potrzebował większej chłodnicy, a tu kolesiowi w Polsce była za mała? Ale niech tam, oby Ci służył i nie okazał się kolejną miną...

[sitars]

Albin77 ma rację, problem jest często poruszany w necie, nawet na tym forum.

[Albin77]

Jak się rozbierze to oczywiscie wymieni się wszystko co będzie wymagało wymiany. Ale za to będę pozniej wiedział co mam.

Moto zakupiłem z zamiarem posiadania go kilka lat,więc będę w stanie zainwestować w niego trochę

Edytowane 23 Września 2013 przez Albin77

[sitars]

Albin77, fabryczne światła w b12s są więcej niż marne, jeśli chcesz coś legalnie (bez zakładania a la xenonów) poprawić, to zacznij od żarówki philips blue vision, potem ewentualnie taka modyfikacja:

http://planetbuhs.net/motorcycling/5-bandit-hella-mod

73!

[Albin77]

Albin77, fabryczne światła w b12s są więcej niż marne, jeśli chcesz coś legalnie (bez zakładania a la xenonów) poprawić, to zacznij od żarówki philips blue vision, potem ewentualnie taka modyfikacja:

http://planetbuhs.net/motorcycling/5-bandit-hella-mod

73!

Zgadza się , są marnej jakosci.

Wczoraj na szybko zakupilem HID-a już więc z moda nici.

Co do żarówek Philipsa BlueVision. Miałem, używalem i powiem szczerze że dość szybko padają. A nie byl to 1 komplet :)

Lepsze na chwilę obecną to Osram Night Breakers.

 

73 ;)

[Dream]

Co do skrzyni, przygotuj teraz ok 2kzł, na wymianę trybów i całej reszty od 3 i 4 biegu. Mowa oczywiście o nowych częściach, nie używkach z allesromu za 300zł.