MOTO DO OCENY, ogłoszenie

[michoa]

nie dr -awaryjny, delikatny, ciężki :D

 

albo lc4 albo xr w tej kasie to najlepszy wybór...

[jjank]

xr słabawe do supermoto, chyba ze 650r

[michoa]

xr słabawe do supermoto, chyba ze 650r

 

i tak mocniejsze niż wspomniany dr650 i lżejsze..........w moim odczuciu zdrowa xr600 nie odstaje jakoś strasznie od lc4 mocą, jest słabsza ale nie żeby jakoś bardzo słaba......

 

650R odpada bo

Problem w tym, że ja raczej nie dysponuję kwotą kilkanaście Kzł.

 

a zdrowa w enduro to 10, w Sm pewno 12 czyy 15 ....

[Shinigami]

Plotka głosi, że FMX650 jako supermłotek jest kiepski a wiadomo z czego został zrobiony.

[jjank]

tak naprawdę to i lc4 nie będzie rasowym SM tylko pojazdem uzytkowym przypominającym SM, prawdziwe supermociaki są robione z crossówek, a wszelkie fmxy, jakies xtxy tymbardziej

Plotka głosi, że FMX650 jako supermłotek jest kiepski a wiadomo z czego został zrobiony.

z niczego nei został zrobiony, wykastrowany silnik z dominatora i ciężka buda która nie pochodzi z zadnego enduro, ciekawi mnie tylko czemu do takiego paździeża zakładali USD, a do enduraków nie?

Edytowane 13 Grudnia 2012 przez jjank

[michoa]

Plotka głosi, że FMX650 jako supermłotek jest kieps

 

kiepski bo cięzki strasznie, do tego silnik z dominatora która w sumie jest słaby, jeszcze ostro wykastrowali.....

 

tak naprawdę to i lc4 nie będzie rasowym SM tylko pojazdem uzytkowym przypominającym SM, prawdziwe supermociaki są robione z crossówek, a wszelkie fmxy, jakies xtxy tymbardziej

 

a co to za różnica czym on będzie :D kolega nie napisał że chce startować w pucharze Polski supermoto, a na lc620SC czy xr600 w Sm można już fajnie poszaleć w amatorskim wydaniu

[murdoch2]

Pelocik,

Moja skromna rada - kup to co spełniać będzie wg Ciebie Twoje potrzeby ale przede wszystkim nie będzie Cię przerastało kasowo potem w utrzymaniu. Jak masz ograniczony budżet to nie pchaj sie na siłę w coś co "jest modne i trendy" ale kupione jak złom złomem zostanie i tyle bo nie będziesz chciał potem 5k wyrzucić z kiesy i z jeżdżenia i wykorzystywania ogromnego teoretycznie potencjału dupa.

Wyczynowe motocykle enduro/cross czy SM mają to do siebie że nakłady na eksploatacje są wprost proporcjonalne do umiejętności i częstotliwości jazdy. Jak dużo i ostro to też eksploatacja odpowiednio z reguły kosztuje.

Co Ci po ktm-ie zajechanym? Lepiej coś nawet mniej hardkorowego ale jeżdżącego. Moto zawsze i w każdej chwili można bez problemu i żalu zmienić jak nie podchodzi.

Druga sprawa co innego jak masz już doświadczenie z enduro/ softami- hardami, czy innymi SM-ami - wiesz co to potrafi potrafi, jak wyglądają Twoje umiejętności - wiesz czego oczekujesz i na czym dalej będzie Ci bardziej zależeć - to łatwiej wybrać następnego.

A co Tobie będzie sie bardziej widziało? Zapierdalnie po prostej między światłami? Szlifowanie zakrętów na torze czy miejska zabawa na rampach, schodach, bardziej techniczna pojeżdżawka, gumowanie, stoppie itp zabawy ? Amatorka czy chcesz bardziej ambitnie walczyć?

Do każdego z tych pomysłów da radę dobrać inne moto. I nie musi ono od razu być z górnej półki, najmocniejsze i najlepsze- bo to się nada do wszystkiego ...jak sie umi jeździć. Bo braki sprzętu często da się nadrobić techniką a w drugą bywa różnie.

Nie sprzęt lecz technika zrobi z Ciebie zawodnika :wink:

Edytowane 13 Grudnia 2012 przez murdoch2