Kawasaki GT550- stuka silnik

[korba222]

Witam. Mam do kupienia drugą sztuke za przyzwoitą cenę. Jednak w motorku na wolnych obrotach cos stuka w silniku. Hałas dochodzi jakby od strony skrzyni. Co może być przyczyną( panewka czy może coś innego). Nie znam sie za bardzo, a poza tym moto nie jest mój i nie mogę nic odkręcić czy gdzięś zajrzeć.

[milosz-RR]

a przy odkręcaniu gazu stukanie przyspiesza?

[Nitomen]

stara kawa - ja bym omijal szerokim lukiem - skrzynia , glowica , panewki.... jesli koniecznie cos starego to mozna tanio wyrwac CB 550 Four , GS 400 - to sa dobre i trwale motocykle z lat 70.

[korba222]

Przy dodaniu gazu dźwięk ustaje. No chodzi o to że niektórzy mają hopla na punkcie starej Kawy właśnie :) . Mam już jeden taki motocykl i przez pół roku tylko olej zmieniłem. Chcę drugi bo to moto bardzo miło mnie zaskoczyło i dla kogoś jeżdżącego turystycznie bez wygłupów sprawia dużo frajdy. Silniki z tego co mówił mechanik też są uznawane za dość solidne. No ale wiadomo lata i użytkowanie przez kogoś bez wyobraźni robią swoje. Silnik podobny do silników w pierwszych Zephyrach więc chyba wynalazkiem jakimś nie jest.

Edytowane 14 Października 2012 przez korba222

[WilQ_21]

z tego co piszesz to wygląda na łańcuch przeniesienia napędu ze skrzyni biegów na silnik

a czy po zagrzaniu to stukanie cichnie ??

pzdr

[korba222]

Nie. Po zagrzaniu jest tak samo.

[Nitomen]

albo lancuszek/lancuszki rozrzadu .

 

Mialem kawe i wiem co to miekka glowica .... czesto jestem na wyscigach moto veteran , sa tam uzytkowane w wiekszosci hondy od 125 po 750 albo i 1000 , kilka yamah i suzuki roznych pojemnosci 2t i 4t , kawasaki jeszcze nigdy nie widzialem :) - zapewne zadna nie dojechala by do konca.

[Adam M.]

W starych, chlodzonych powietrzem Kawach nie bylo miekkich glowic a silniki duzych pojemnosci byly uzywane w drag racingu.

Miekka glowica to byl dopiero wynalazek silnika chlodzonego ciecza.

[JanuszK30]

prawdopodobnie przeniesienie napedu, standard w starej kawie

[korba222]

Nitomen widzę że oprócz chwalenia się czym to nie jezdziłeś i pisania ze Kawa to złom to pojęcia nie masz żadnego. Stwierdzenie że Ty byś omijał czy, że cos by nie dojechało do końca nic nie wnosi do wątku i po co pieszesz w ogóle. Jak nie widziałes starej Kawy na MotoVeteran to raczej mało w życiu jeszcze widziałeś. ;) Napisz jakis kąkret na to o czym jest temat a historie i legendy przenies do innego działu.

[Adam M.]

Bez nerw kolego, kazdy pisze to co wie z wlasnych doswiadczen, a wielu uzytkownikow mialo klopoty z roznymi modelami Kawy.

Ja jako rzeski 60 latek pamietam ze stare powietrzem chlodzone silniki byly nie do zarabania, ale mlodsze pokolenie nie mialo z nimi za duzo do czynienia :)

[Piotr Dudek]

stara kawa - ja bym omijal szerokim lukiem - skrzynia , glowica , panewki.... jesli koniecznie cos starego to mozna tanio wyrwac CB 550 Four , GS 400 - to sa dobre i trwale motocykle z lat 70.

Patrząc w Twoim profilu na wiek to dla Ciebie "stara kawa" zaczyna się od modelu ZXR750, GPZ900E czy GPZ600R i masz rację, że trzeba je omijać zwłaszcza te egzemplarze naprawiane w krajowych kuźniach.

Ale co Ty możesz wiedzieć o wcześniejszych modelach ? Z900, Z1000 czy maleństwo Z550?

Nie było Cię jeszcze na świecie jak w ich fabryce powstał kultowy model Z1000Police notabene produkowany do dzisiaj w USA.

[qurim]

Chodzi o niebieską GT550 z Torunia?

[korba222]

No właśnie też słyszałem że to wieczne silniki. Ale nie pisałem tego co by nie było, że chwalę bo mam takiego. :) Nie chodzi o motocykl z Torunia( nie ma go na allegro i innych). To motocykl znajomego z mojej okolicy. Wczoraj motocykl pojechał do mechanika no i o dziwo po odpaleniu, rozgrzaniu i przejechaniu kilku km stukania nie było. Troche dziwna sprawa. Ma go potrzymać kilka dni i jak się uda znaleśc usterkę.

[Piotr Dudek]

Silnik odpalany po długim postoju potrafi pracować na 3 cylindrach i wtedy wydaje dziwne dźwięki.

Łatwo to sprawdzić po temperaturze kolanek.