motocykle egzaminacyjne od 2013r

[konrad1f]

oto co proponuje projekt rozporządzenia w sprawie motocykli egzaminacyjnych:

-dla kat. AM - motorower dwukołowy o napędzie spalinowym lub elektrycznym

-dla kat. A1 - motocykl wyposażony w silnik spalinowy o pojemności co najmniej 120ccm i nieprzekraczającej 125ccm i mocy co najmniej 11kW, stosunek masy do mocy nie przekraczający 0,1kW/kg, ma osiągać prędkość co najmniej 90km/h

-dla kat. A2 - motocykl wyposażony w silnik spalinowy o pojemności co najmniej400ccm, o mocy co najmniej 25kW i nieprzekraczającej 35kW, stosunek masy do mocy nie przekraczający 0,2kW/kg

-dla kat. A - motocykl wyposażony w silnik spalinowy o pojemności co najmniej 600ccm i mocy co najmniej 40kW

 

moje uwagi:

WORD-y jak i ośrodki (prawa rynku je zmuszą) będą musiały zmienić całkowicie park maszyn, głupotą dla mnie są zwłaszcza warunki dla motocykli na kat. A2 - dlaczego nie można by egzaminować na np. 250tkach, które word-y w większości już mają?!

 

Tworzący to rozporządzenie, nie wiem dlaczego wymyślił dolną granicę mocy silnika motocykla egzaminacyjnego na sporo wyższą niż 35kW tym samy eliminując możliwość stania się motocyklem egzaminacyjnym dla np. Hondy NC700, która moim zdaniem nadawałaby się do tego znakomicie, jednocześnie nie mogąc być także motocyklem egzaminacyjnym na kat. A2 bo jest za mocna

 

ha -dopatrzyłem się jeszcze jednej sprawy

i to jest popieprzone totalnie!!!

wg tego projektu rozporządzenia MUSZĘ UCZYĆ na kat. A motocyklem minimum 600 i mocy co najmniej 40kM ponieważ warunki dotyczą nie tylko pojazdó egzaminacyjnych na daną kategorię ale także pojazdów do nauki jazdy

czyli przychodzi do mnie delikwent lat 24, nigdy nie siedział na moto a ja mam mu dać sześćsetkę - paranoja!

[Blood]

No ta 600 na A to jest totalna głupota. A co mają powiedzieć kobiety (a w szczególności niższe)? Na kursie widziałem jak babeczki z 250 się czasem męczyły. Poza tym pewnie skończy się tak, że większość szkółek zostawi 250, a na 600 kursant przejeździ pewnie ze 2 albo 4 godziny, przed egzaminem.

[konrad1f]

no właśnie taka sytuacja wg. tego rozporządzenia nie będzie mogła mieć miejsca

poza tym w rozporządzeniu jest minimum 600ccm więc nawet hornet pod to nie podchodzi - paranoja!

[samonek4]

W sumie to dobrze że takie przepisy bo dużo ludzi ginie na tych motocyklach. Na kat.A można szkolić kursanta na 250cm kilka godzin a dopiero potem na 600cm. Jak ktoś bardzo chcę to zawsze da radę.

Edytowane 28 Września 2012 przez samonek4

[konrad1f]

nie wiesz co piszesz

czy przeczytałeś w ogóle powyższe posty? ze zrozumieniem?

[marvin_1986]

Może motocykle szkoleniowe będą mogły być dławione? Przecież osoba nie siedząca nigdy na 600 odkręci nawet przypadkiem manetkę trochę za mocno i nieszczęście gotowe... Może i dobrze, że osoby na kat. A będą "oswajane" z 600tkami. Będą mogły sprawdzić jak się na nich jedzie i ewentualnie dać sobie spokój z kupnem motoru o takiej pojemności i stwierdzą że to dla nich za dużo, jak już zdadzą egzamin. Limit wiekowy do kat. A jest rozsądnym pomysłem.

[konrad1f]

Może motocykle szkoleniowe będą mogły być dławione?

następny umiejący czytać

jeśli go zdławisz to nie będzie spełniał warunków dla motocykla egzaminacyjnego/szkoleniowego kat. A

 

może niezbyt jasno się wyraziłem w pierwszym poście

te zapisy nie pozwalają mi szkolić np. w zakresie kat. A motocyklem nie spełniającym określonych warunków

czyli przychodzi ktoś na pierwszą jazdę na kat. A, to ja prowadząc szkolenie kat. A jestem obowiązany szkolić go motocyklem spełniającym warunki - czyli nie mogę dać mu na pierwszą jazdę motocykla np. 125 bo on nie spełnia warunków

[Krzysiek Lichota]

te całe prawo jazdy to jest kur... konkretna gupota...

[ks-rider]

Smieszy mnie w kat. A1 to NIEMNIEJ 11 kW. Gdyby mial wiecej niebylby A1 tylko A lub w przyszlosci A2 :icon_mrgreen:

 

Fakt, ze paranoja jest niewykorzystanie 250 - tek. byly by niezle, choc nie do konca.

 

Tak samo jak posadzenie swierzaka na < 40 kW.

 

Mnie cieszy, ze juz niedlugo zycie zweryfikuje wieksza czesc pseudoszkolacych.

 

Z drugiej strony beda musieli zakupic konkretny sprzet i skonczy sie egzaminowanie na kat. A na kat A1.

 

:crossy:

Edytowane 28 Września 2012 przez ks-rider

[karen]

Ktoś, kto pierwszy raz posadzi cztery litery na motocyklu dosiądzie "potwora" jak na swoje możliwości i.. i to jest proszenie się o nieszczęście. Taka osoba nie ma pojęcia jak operować gazem. Wystarczy, że pociągnie za mocno i będzie płacz. Ciekawe co ze strojem - nadal kursantowi będzie potrzebny AŻ kask? Jazda na dużym moto to nie zabawa motorowerem (choć i na ten trzeba się ubrać). To co, krótki rękawek na pierwszą godzinę?

[ks-rider]

te całe prawo jazdy to jest kur... konkretna gupota...

 

Pewnie, najlepiej by bylo gdyby dokumenty sprzedawali w kioskach RUCHU i bazarach.

[konrad1f]

Ks-rider - popełniłem błąd, oczywiście w przypadku kat. A1 miało być nieprzekraczającej 11kW a nie nie mniej niż... -sorry

Edytowane 29 Września 2012 przez konrad1f

[ziomek30]

Wiecie co pojemność jeszcze dało by sie jakość znieść na początku zaczynał by zwierzak na 125 potem 250 a jak by już zaczynał łapać to wtedy można dać mu coś większego . Ale WORD pozmieniał jeszcze wiele rzeczy podam tylko dwa głupie przykłady .

1) Kursant podchodząc do egzaminu musi posiadać obuwie sznurowane o płaskiej podeszwie . Co w tym Głupiego a to że 90 % butów ma lekki obcasik lub wgłębienie na środku buta i wszystkie te buty są ZŁE.A według WORD zwykłe sznurowane trampki za 12zł są dobre.

2) Kursant będzie musiał na kat A zrobić szybki slalom miedzy pachołkami z prędkością nie mniejsza niż 50 km/h pachołki postawione co 7 metrów .Rzecze powodzenia

[ryhu]

Absurdalne regulacje mogą wyjść na dobre tym instruktorom, którzy potrafią jeździć na motocyklach.

Jakby to powiedzieć grono instruktorów, którzy potrafią wykonać zadania egzaminacyjne na motocyklu pow. 40kW nie się uszczupli, a tych co jeszcze taką umiejętności będą potrafili przekazać kursantowi to nawet bardzo się uszczupli.

 

Ciekawe jaki motocykl wybiorą WORD-y do egzaminów na kat A jeżeli projekt w takiej formie przejdzie bez poprawek? Pewnie ten najtańszy spełniający wymogi czyli Hyosung GT 650i.

[samonek4]

Ciekawe jaki motocykl wybiorą WORD-y do egzaminów na kat A jeżeli projekt w takiej formie przejdzie bez poprawek? Pewnie ten najtańszy spełniający wymogi czyli Hyosung GT 650i.

 

Wordy organizują przetargi na samochody/motocykle - wygrywa najtańsza oferta. Mają chyba 60% zniżkę.

Edytowane 29 Września 2012 przez samonek4