Luz w przednim zawieszeniu CBR 600 F3

[zdrzala]

Cześć. Jako że niedawno zakupiłem cbrkę staram się usunąć zauważone rzeczy, które wymagają regulacji/poprawy/naprawy. Wymieniłem w zeszłym tyg. łożyska główki ramy, kół oraz doprowadziłem hamulce do ładu, po za tym inne rzeczy które nie mają w tym temacie znaczenia.

 

Konkrety:

 

Przednie zawieszenie pracuje "ładnie" aczkolwiek bardzo twardo, prawdopodobnie poprzedni właściciel zalał olej o zbyt dużej lepkości, wycieków nie ma, suchutko. Niestety martwi mnie pewien luz w nim, który mógł powstać przez za gęsty olej.

Stawiając motocykl na centralnej stopce, chwytając za lagi, wykonując ruch w tył i przód co powoduje kołysanie, słychać i widać skok dolnej części zawieszenia. Tak jak by był luz a po chwili dopiero zaczynał działać sam amortyzator.

 

Czym to może być spowodowane ?

 

Czy po naciśnięciu hamulca i wykonując ruch w tył i przód może być zauważalny niewielki ruch dolnej cześć lagi ?

[PRO-MOTOR]

Myślę, że chodzi o zużyte łożysko główki ramy.

[zdrzala]

Myślę, że chodzi o zużyte łożysko główki ramy.

Proszę przeczytać post.

[rafael]

Masz najprawdopodobniej luzy na panewkach w lagach. Musisz rozebrać i zweryfikować.

[PRO-MOTOR]

Faktycznie, nie doczytałem i przyłączam się do panewek.

[zdrzala]

Czy macie jakieś sprawdzone źródła gdzie można zakupić takie panewki i ogólnie części do Hondy ?

Czy odpowiednik oleju do lag z serwisówki jakim jest SS-8 to 10W ?

[rafael]

Czy macie jakieś sprawdzone źródła gdzie można zakupić takie panewki i ogólnie części do Hondy ?

Czy odpowiednik oleju do lag z serwisówki jakim jest SS-8 to 10W ?

Panewki to podejrzewam że tylko w ASO dostaniesz. Zadzwoń do Hondy i zapytaj o cenę, jak będzie zwalać z nóg to ebay i inne portale się kłaniają.

 

PS: Znalazłem coś tutaj: http://www.czesci-moto.pl/k235,zawieszenie-komplety-naprawcze-przedniego-zawieszenia.html , poszukaj może jest do Twojego motonga.

Edytowane 16 Czerwca 2012 przez rafael

[zdrzala]

Dzięki za linka. Ja również znalazłem na tej stronie http://czescihonda.m...5,CBR600F3S,712, w cenie 54zł szt. część nr. 10. Jak za jakiś czas rozbiorę i będę widział co jest grane to się zdecyduje czy wymienić tylko ślizgacze/panewki czy wszystko.

 

Zauważyłem jeszcze w serwisówce że jest tam zdaje się taka krótka sprężyna obiciowa dla amortyzatora, może jej długość jest już nie taka... ?

Edytowane 16 Czerwca 2012 przez zdrzala

[rafael]

Licz się z tym że tam masz 3 panewki. Grubsza, cieńsza i najcieńsza. Zresztą rozbierzesz to sprawdzisz :rolleyes: Może inaczej: Gruba , węższa i najwęższa , o :biggrin:

Edytowane 16 Czerwca 2012 przez rafael

[JanuszK30]

mimo nowych lozysk, skontroluj raz jeszcze lozysko glowki ramy...

pozdrawiam

[Satrian]

I jak zakończyła się regeneracja zawieszenia. Przymierzam się zrobić to w mojej F2.

Jaki jest koszt "odnowienia" przedniego zawieszenia.

Jakie elementy oprócz łożysk ślizgowych przewiduje się do wymiany?

Jak szarpię za lagi nic się nie rusza i trzyma sie stabilnie ale podczas jazdy gdy patrzę w kierunku osi koła

to wyraźnie widać jak lagi chodzą w przód i w tył. Czy takie wyginanie sie jest normalnym zjawiskiem?

I jeszcze jedna rzecz, gdy zachamuję bardzo mocno do zatrzymania, gdy przód maksymalnie nurkuję słychać coś jakby chrzęszczenie,

jakby sprzężyny albo soś chszęściło, skrzeczało.

Edytowane 23 Września 2012 przez Piotr Dudek

[Limo]

A olej był wymieniany kiedykolwiek?

[Satrian]

Olej zmieniałem na wiosnę 2010 i teraz na wiosnę 2012.

F2 '94 - 470ml na lage. Wcześniejsze F2 miały po 510 ml na lagę.