luźna rozmowa o przesiadce na choppera

[MadReaper]

Shadowki i podobne do turystycznych wyjazdów w duecie to dla większości riderów pomyłka.

 

Nie rozumiem skąd taka opinia. Całe SHOC trzaska w ten sposób setki i tysiące kilometrów.

Trasy po 8k km do Norwegii w dwie osoby i raczej nie narzekają na wygodę i nie biegną się przesiadać na GSy.

[porywacz_zwlok]

A moze z troche innej beczki? Triumph Bonneville, Kawa W800? Styl i chromy bez rezygnacji z wygody

tutaj to raczej droższa historia mojej inazumy, więc odpada bo po co zmieniać na coś takiego samego ale droższego

[kulka]

mialem inazume 1200i uwazam ze przebija we wszystkim sraczyki ;)

spalanie 5-7l/100 w zaleznosci od stylu . jazda z chopperowa gracja =5l latajac jak przecinakliem -max 7,2 l/100

uwazam ze to najladniejszy naked ;)

silnik legenda , zreszta latasz na 750tce to raczej wiesz o co kaman

tez kiedys sie sklonilem ku sraczowemu stylowi i postanowilem sie przesiasc na cos , wybor , zeby mi mocy nie braklo padl na magne 1100 , no i niby wszystko bylo ok ale za moca nie nadazala reszta i jazda tym monstrum byla w sumie niezbyt bezpieczna ani przyjemna , przezucilem sie na kwintesencje tego stylu czyli HD i po 3miesiacach sprzedalem w diably , bo wszedzie mialem daleko ;)

kupilem haye i to bylo to ,

aktualnie mam na czarne gixa 1100(silnik ten sam co inazuma 1200 ;) oraz duala czyli biga 750w teren

i takie moto radzilbym ci zanabyc sobie , cos pokroju hondy africa twin , spore , wygodne i dajace duzo wieksza frajde niz sracz;)

pozdro ;)

Edytowane 5 Czerwca 2012 przez kulka

[vpower]

Jak to jest ze ktos pyta o choppera i zaraz sie pojawiaja argumenty, zeby kupic inne wynalazki?

Co znaczy frajda z jazdy? Dla jednego to bedzie zapindalanie a dla innego pykanie wsluchujac sie w dudnienie V-ki.

Jak masz 10 lub troche powyzej to poszukaj Shadowki 1100 lub Intruza 1400. Jechac jada przyzwoicie, mocy styknie, zywotne, z kardanem, wygoda dla jednego easy ridera ok a kobita jak kocha to tez wytrzyma.;) W najgorszym razie mozna je w sakwy ubrac by cos spakowac. Spalanie - przy normalnej jezdzie spokojnie 5,5 wystarczy. Zadbane egzemplarze (tu jest glowny problem) sa niezniszczalne.

[Badger]

 

głównie trasy co tydzień po kilkaset kilometrów w samotności i weekendowe wycieczki po terenie zachodniej polski z niewiastą na plecach. i mam tutaj zagwostkę za jakim sprzętem się rozglądać. słuszna waga i wielkość jest ograniczeniem....

 

 

chopper/criuser niezależnie od pojemności nie nadaje się do turystyki. Troszkę lepsze sa wersje typu tourer ale te już kosztują konkretną kasę i w 10k się nie zmieścisz (chyba że tylko koła).

 

szukaj typowych turystyków do takich wycieczek - odpuśc armaturę - dobrze Ci radzę (bo sam jeżdżę)

[Cosmoss]

vpower dał Ci ciekawą propozycję..swego czasu chorowałem na Vulcana 1400...choć turystyka na nim to pewnie wyzwanie ;)

Kilkaset kilometrów co weekend da się, pewnie..czasem tylko odczujesz tu i ówdzie takie wyprawy.

Z tych wszystkich propozycji wybrałbym właśnie Kawasaki.

[gru]

Jak to jest ze ktos pyta o choppera i zaraz sie pojawiaja argumenty, zeby kupic inne wynalazki?

No jak myslisz, czemu? ;)

A czemu masz w podpisie Road King, a nie Captain America*?

 

Facet wie o chopkach tylko tyle ze mu sie podobaja, jego kobitka jeszcze mniej, a jednoczesnie deklaruja kilkuset-kilumetrowe wycieczki. No to co im mamy doradzic? Przerobionego Ruska na sztywnym tyle?

 

Pewnie ze da sie chopka pokochac, nawet z pozycji plecaczka, ale bedzie to milosc wymagajaca wyrzeczen, i trzeba miec tego swiadomosc

Tym bardziej ze trudno taki sprzet tanio kupic/drogo sprzedac i nie oplaca sie brac na jeden sezon na probe

 

Ale ok, wracajac do tematu, skoro musi byc chopper, potwierdzam zdanie Kolegow - szukac powyzej tysiaca, spalanie niewiele wyzsze, a przynajmniej jako takie hamulce

 

*Easy Rider, nie Avengers

[vpower]

chopper/criuser niezależnie od pojemności nie nadaje się do turystyki. Troszkę lepsze sa wersje typu tourer ale te już kosztują konkretną kasę i w 10k się nie zmieścisz (chyba że tylko koła).

 

szukaj typowych turystyków do takich wycieczek - odpuśc armaturę - dobrze Ci radzę (bo sam jeżdżę)

Kurcze nie wiedzialem. :blink: Czlowiek cale zycie sie uczy. Znaczy sie musze uswiadomic kumpli, ktorzy lataja na Naordkapp, ktorzy zwiedzaja Grecje, Albanie i inne kraje na cruiserach, ze nie da rady... No ale chwile - oni juz tam byli i zyja, nie chodza jak ludzie pierwotni i nawet zadowoleni byli... Fenomen.

Ludzie czy wyscie powariowali? Niekorzy na simsonku europe okrazyli, a co niektorzy tutaj wychodza z zalozenia, ze bez BMW lub Goldasa nie nalezy wiecej niz 10 km od domu sie ruszac. Jak odpale moj "nie nadajacy sie do turystyki" motocykl o 7 rano i zgasze poza tankowaniami po 1000 km, a potem ide na piwo tzn. ze co - cud sie stal? Zaden cud - normalny wyjazd. wszystkim sie da jezdzic, a na czym sie czlowiek dobrze czuje to bardzo subiektywne odczucie.

 

No jak myslisz, czemu? ;)

A czemu masz w podpisie Road King, a nie Captain America*?

 

Facet wie o chopkach tylko tyle ze mu sie podobaja, jego kobitka jeszcze mniej, a jednoczesnie deklaruja kilkuset-kilumetrowe wycieczki. No to co im mamy doradzic? Przerobionego Ruska na sztywnym tyle?

 

Pewnie ze da sie chopka pokochac, nawet z pozycji plecaczka, ale bedzie to milosc wymagajaca wyrzeczen, i trzeba miec tego swiadomosc

Tym bardziej ze trudno taki sprzet tanio kupic/drogo sprzedac i nie oplaca sie brac na jeden sezon na probe

 

Ale ok, wracajac do tematu, skoro musi byc chopper, potwierdzam zdanie Kolegow - szukac powyzej tysiaca, spalanie niewiele wyzsze, a przynajmniej jako takie hamulce

 

*Easy Rider, nie Avengers

Wiesz to zawsze brzmi mniej wiecej tak:

- koledzy chce kupic sobie fajne cabrio.

A forumowicze na to:

- nie kupuj cabrio - tylko kombi bo ma zajebiscie duzy bagaznik i przewieziesz nim zone, trojke dzieci, tesciowa i bagaze...

- Ale je nie mam zony itd... :blink:

- Nie wazne. Mowie Ci - tylko kombi i to najlepiej Octavia...

Tak to mniej wiecej wyglada.

Ja mam dawno gdzies czy kolege bedze tylek bolal i czy bedzie wygodnie itd.

Ja wiem jedno - padlo pytanie o choppera to podaje co w tym przedziale cenowym sie najlepiej nadaje bo akurat na tym sie znam. Nie wypowiadam sie na temat Africa Twin i jej przewagi nad czyms innym bo nie o to kolega pytal.

I tak jak napisalem wczesniej - kilkaset km to zaden wyjazd! Tyle to mozna zrobic jezdzac wokolo komina bez zadnego celu a tutaj co niektorzy pisza jakby kolega wspominal o wyjezdzie do chin przez rosje i mongolie... :blink:

 

vpower dał Ci ciekawą propozycję..swego czasu chorowałem na Vulcana 1400...choć turystyka na nim to pewnie wyzwanie ;)

Kilkaset kilometrów co weekend da się, pewnie..czasem tylko odczujesz tu i ówdzie takie wyprawy.

Z tych wszystkich propozycji wybrałbym właśnie Kawasaki.

Nie ma czegos takiego jak Vulcan 1400.

Byly stare VN 1500 lub tez VN 15, ktore zarly oleja litrami. Glowna ich zaleta to bylo to, ze czlowiek ciagle na swiezym oleju jezdzil. :)

[MadReaper]

Wiesz to zawsze brzmi mniej wiecej tak:

- koledzy chce kupic sobie fajne cabrio.

A forumowicze na to:

- nie kupuj cabrio - tylko kombi bo ma zajebiscie duzy bagaznik i przewieziesz nim zone, trojke dzieci, tesciowa i bagaze...

- Ale je nie mam zony itd... :blink:

- Nie wazne. Mowie Ci - tylko kombi i to najlepiej Octavia...

Tak to mniej wiecej wyglada.

 

Świetne ;)

[hatsan]

Cruisery nadają się do turystyki, po to były tworzone.

Ja też polecam Kawasaki, czasem da się kupić za dobrą kasę vulcana 1500, który nadaje się na wycieczki we dwoje, np.:

http://allegro.pl/kawasaki-vn-1500-classic-1997r-pr-i2388304945.html

 

Pozdrawiam.

[Cosmoss]

Qrde ale faux paux...no oczywiście 1500 :D palec mnie poleciał ;)

 

Oooo taki :

 

[Badger]

 

Byly stare VN 1500 lub tez VN 15, ktore zarly oleja litrami. Glowna ich zaleta to bylo to, ze czlowiek ciagle na swiezym oleju jezdzil. :)

 

to jak już się przekomarzamy na cytaty, to powiedz mi drogi Fachowcze, na jakiej podstawie wygłaszasz takie opinie - jesli chodzi o Vulcany to średnio kilkanascie razy w roku spotykam się z ich użytkownikami na wielu zlotach i imprezach i jakoś żaden się nie skarżył, ze musi z bańką oleju jeździć.

 

Coś czuje, ze opierasz się Mistrzu na obiegowej opinii z internetu, która niewiele ma wspólnego z rzeczywistością.

 

Uprzedzając Twoją ripostę - zapraszam, w najbliższy piątek w okolicę Przasnysza na kolejną już edycję międzynarodowego zlotu motocykli kawasaki vulcan - Vulcaneria 2012 i będziesz miał okazję, osobiście potwierdzić swoją wiedzę oraz udowodnić ich użytkownikom, że z suchą miską jeżdżą.

 

 

A wracając do tematu - ja nie powiedziałem, ze się nie da. I ja i wielu moich kolegów na armaturach robimy po kilkaset kilometrów tygodniowo - niektórzy, tak jak Twoi znajomi, robią wycieczki po całej Europie i, tak jak mówisz, żyją, chodzą. Tylko z własnego doświadczenia wiem, że od choppera/cruisera o wiele lepsze są lżejsze motocykle. Głównie chodzi o odpowiednią postawę na siedzisku - przy armaturze, zawsze najwięcej "dostaje" kręgosłup.

 

I nie wiem, ze uważnie przeczytaliście, ale wspominałem o tzw tourerach - to są właśnie cruisery w wersjach przystosowanych do podroży, ale to już inna bajka.

 

Swoją wypowiedzią chciałem tylko zwrócić uwagę, żeby kolega dokłądnie się zastanowił czy rzeczywiście tego chce.

[przemek96]

Miała być luźna rozmowa ;)

[Misiek 63]

A moze z troche innej beczki? Triumph Bonneville, Kawa W800? Styl i chromy bez rezygnacji z wygody

 

Właśnie dziś oddałem do dealera Triumpha T100 Boneville (dostałem w serwisie za mojego Potworka odstawionego na przegląd i wymianę laczka). Po przejechaniu 30 km d..a bolała, jak po 500 na mojej maszynie. Wcześniej miałem Suzuki VL 1500 - wygodny, dobrze się jeździło; niestety wadą był mały zasięg - zbiornik 15,5 l i spalanie ok.6,5-7 l/100. Teraz przy normalnej jeździe (ok.90-120 km/h, bez wariackiego ruszania i hamowania) XV1900 zjada ok.5,5 l/100 km ( zdarza się nawet 4,8 ). Może znajdziesz jakiegoś Drag Stara 1100 w zadowalającej Cię cenie? Jesteś z Poznania, to rozejrzyj się w Lidorze albo w Adam-Motocykle.

[vpower]

to jak już się przekomarzamy na cytaty, to powiedz mi drogi Fachowcze, na jakiej podstawie wygłaszasz takie opinie - jesli chodzi o Vulcany to średnio kilkanascie razy w roku spotykam się z ich użytkownikami na wielu zlotach i imprezach i jakoś żaden się nie skarżył, ze musi z bańką oleju jeździć.

 

Coś czuje, ze opierasz się Mistrzu na obiegowej opinii z internetu, która niewiele ma wspólnego z rzeczywistością.

 

Uprzedzając Twoją ripostę - zapraszam, w najbliższy piątek w okolicę Przasnysza na kolejną już edycję międzynarodowego zlotu motocykli kawasaki vulcan - Vulcaneria 2012 i będziesz miał okazję, osobiście potwierdzić swoją wiedzę oraz udowodnić ich użytkownikom, że z suchą miską jeżdżą.

 

 

A wracając do tematu - ja nie powiedziałem, ze się nie da. I ja i wielu moich kolegów na armaturach robimy po kilkaset kilometrów tygodniowo - niektórzy, tak jak Twoi znajomi, robią wycieczki po całej Europie i, tak jak mówisz, żyją, chodzą. Tylko z własnego doświadczenia wiem, że od choppera/cruisera o wiele lepsze są lżejsze motocykle. Głównie chodzi o odpowiednią postawę na siedzisku - przy armaturze, zawsze najwięcej "dostaje" kręgosłup.

 

I nie wiem, ze uważnie przeczytaliście, ale wspominałem o tzw tourerach - to są właśnie cruisery w wersjach przystosowanych do podroży, ale to już inna bajka.

 

Swoją wypowiedzią chciałem tylko zwrócić uwagę, żeby kolega dokłądnie się zastanowił czy rzeczywiście tego chce.

Wiedzialem, znajdzie sie od razu jakis milosnik kawasaki, ktory bedzie zaklinal rzeczywistosc. Kazde dziecko wie, ze modele Vulcan 15 z poczatkow produkcji a i poczatkowe VN 1500 zarly olej. Kumpel co chwile dolewal. I nie byla to jakas wada modelu wyprodukowanego w poniedzialek po przepiciu - one po prostu tak mialy. Dalo sie to czesciowo zminimalizowac a pozniej zosztalo przez kawasaki poprawione. Jak juz piszesz to pisz cala prawde, a nie zaklinaj rzeczywistosci. I nie chodzi o sucha miske ale o zuzycie o wiele wieksze niz mialo to miejsce w konkurencyjnych sprzetach. I nie twierdze, ze one byly zle (mialy jedna z najladniejszych linii jak na tamte czasy) bo calkiem fajnie to jezdzilo - jak widac w moim podpisie sam jezdzilem na VN 800 przez 3 lata i zlego slowa na to moto nie powiem (no moze za wyjatkiem lancucha). A kometarze typu "mistrzu" i "fachowcze" zatrzymaj do siebie bo opieram swoja wiedze na troche wiekszej ilosci maszyn, ktora w zyciu oblatalem niz Ty miales moze okazje usiasc. Ale mniejsza z tym bo nie o tym temat.

Co do wygody - wiadomo, ze na typowym turystyku zawsze bedzie wygodniej, ale pozostaje pytanie czy wygodniej znaczy wieksza frajda z jazdy? Tak jak napisalem - mozna wybrac rozsadkiem (ala kombi) albo sercem. Ja wole tym drugim bo wtedy nawet patrzac na moto mi sie geba smieje i nie dywaguje na tematy, czy tylek mnie zaboli po 500km czy dopiero po 655km... Poza tym zalozyciel tematu chce wydac okolo 10k pln i nie chce cruisera ,wiec coz za ta kase mozna mu polecic? Jak by mial 35k pln to by juz bylo w czym wybierac, a tak to na placu boju z chopperow zostaje tyle motocykli co palcow na rece nieuwaznego stolarza.

pozdro.