Honda CL250 1983 - Problem z ładowaniem - czy da się sprawdzić stator bez montażu?

[Adam M.]

Zapisz napiecia z kazdej kolejnej pary kabli 1+2,2+3, 3+1. i podaj.

[qbutek]

Po zamianie statora wraz z obudową na kolejnych parach w granicach 3-5 V.

[rafael]

Wszystko dobrze założyłeś na pewno?

[qbutek]

Wszystko dobrze założyłeś na pewno?

 

Robiłem to pierwszy raz.

Nie wiem co mógłbym pomylić.

[rafael]

Po zamianie statora wraz z obudową na kolejnych parach w granicach 3-5 V.

Czyli nie dobrze, bo powinno być kilkadziesiąt V. A jak z rezystancją? Mierzyłeś?

[qbutek]

Mierzyłem przed montażem.

Rezystancji między tymi przewodami, a obudową nie ma.

 

Nie było też w poprzednim przypadku, jak mierzyłem pierwszy stator.

Edytowane 31 Maja 2012 przez qbutek

[rafael]

Pewnie chodzi Ci o to że jest nieskończenie wielka. I tak ma być. Jednak 3-5V w układzie ładowania to zdecydowanie za mało do czegokolwiek.

[qbutek]

Pewnie chodzi Ci o to że jest nieskończenie wielka. I tak ma być. Jednak 3-5V w układzie ładowania to zdecydowanie za mało do czegokolwiek.

Rezystancji nie ma.

W skrócie: jak się ustawi multimetr na piszczenie przy przewodzeniu, o piszczą.

[Luca]

Wyniki pomiarów prądu przemiennego: 3-5 V.

A miernik miałeś ustawiony na pomiar prądu przemiennego?

[qbutek]

Do pomiarów po zamianie używałem w warsztacie innego miernika niż wcześniej.

Na początku pokazywał wartości w mV, zobaczyłem, że wyświetla się DC.

Zmieniłem na AC i wtedy były wartości 3-5 V.

 

Czy jeżeli to stator, to można go jakoś zregenerować?

Ceny nowych są dość znaczne.

 

Czy sugerujecie inną przyczynę?

[rafael]

Do pomiarów po zamianie używałem w warsztacie innego miernika niż wcześniej.

Na początku pokazywał wartości w mV, zobaczyłem, że wyświetla się DC.

Zmieniłem na AC i wtedy były wartości 3-5 V.

 

Czy jeżeli to stator, to można go jakoś zregenerować?

Ceny nowych są dość znaczne.

 

Czy sugerujecie inną przyczynę?

Przy tak niskim napięciu raczej masz uszkodzenie statora. Można przewijać, tylko najlepiej poszukaj kogoś kto daje gwarancje.

[qbutek]

Przy tak niskim napięciu raczej masz uszkodzenie statora. Można przewijać, tylko najlepiej poszukaj kogoś kto daje gwarancje.

 

OK. Dzięki za informacje.

Te ok. 100 V na dwóch parch i 0 V na jednej też na to wskazuje (przed podmianą)?

Jaki może być koszt w Warszawie?

Podjadę dziś w jedno miejsce i się zorientuję.

[czarekmbx]

Przewiń tylko jedno spalone uzwojenie w poprzednim statorze, jeśli się tak i to obniży koszty.

[qbutek]

Przewiń tylko jedno spalone uzwojenie w poprzednim statorze, jeśli się tak i to obniży koszty.

Dzięki za sugestię.

Właśnie ten poprzedni chciałem zanieść do zrobienia.

Jakich kosztów się spodziewać?

 

Jakieś opinie na temat tej firmy: http://www.jettro.pl/ ?

... lub może ktoś kogoś z Warszawy lub okolic polecić?

 

Edit:

poczytałem trochę opinii w internecie o tej firmie i preferuję opcję polecenia jakiegoś regeneratora.

 

Znalazłem jeszcze coś takiego: http://www.cyklo-motorelektryk.pl/ - opinie?

Edytowane 1 Czerwca 2012 przez qbutek

[Tomek Kulik]

Elektryk z Modlińskiej 217 przewijał mi dwa razy uzwojenia w motocyklach, i jestem bardzo zadowolony.

Polecam: Bartek Dobrowolski, tel. 601 255 698 - mów, że numer masz ode mnie, a sprzęt ma jechać na trialowe zawody w kategorii historic :)