Sprężyny linearne przedniego zawieszenia oraz olej

[KrzysztoFu]

Witam,

Niedawno na jednych z jazd treningowych jeden z instruktorów podaczas próby regulacji zawieszenia stwierdził że tak na prawdę z seryjnym zawieszeniem nie wiele da sie zrobić ( zważywszy że motong ma już swoje lata i przebieg). Zabieg regulacji był raczej czynnością lekko kosmetyczną. Poradził mi abym przemyślał temat wymiany sprężyn na LINEARNE.

I takie pytanie mam do Was drodzy forumowicze. Czy warto zainwestować w wymiane tych sprężyn?

Czy ktoś moze potwierdzić odczuwalny efekt po wymianie?

I najważniejsze jakie koszty są takich sprężyn i jakich producentów brać pod uwagę? Ktoś może polecić jakiś sklep gdzie mogę kupić taki towar?

Szperając po necie znalazłem takiego producenta : YSS w cenie około 350zł. Warto?

 

W zasadzie tak średnio mi się widzi inwestować kase w leciwy sprzęt ale jeśli to ma troche poprawić zachowania motocykla to może warto to przemyśleć. Chyba że ktoś z Was zna jakies metody utwardzenia zawieszenia? Czy jest możliwość regeneracji zawieszenia?

 

Druga kwestia którą wyczytałem w internecie to wymiana oleju w lagach na tzw. racingowy. Jaka jest różnica w zachowaniu motonga przy użyciu oleju standardowego a racingowego? W moim motocyklu zalecany jest olej o parametrach 5W. Do tej pory póki mi olej z lag nie wystrzelił był wlany olej firmy Ipone.

Jaka kształtuje się cena takiego racingowego oleju i jakiego producenta wybrać?

 

Z góry dziękuje za opinie. Jestem osobą mocno początkującą jeśli chodzi o jazdę sportową wiec sorry jeśli komuś wydadzą się moje pytania tendencyjne.

 

Pozdrawiam

[MarcMarc]

Podłączam się do pytania. Sprężyny YSS majątku nie kosztują, ale także nie wiem, czy gra jest warta świeczki. Sprzęt niewiele młodszy, no i nie jest to legendarne ZX7R.. :D

[listek79]

Jezeli sprzęt jest w dobrym stanie technicznym to jak najbardziej jest sens. Pierwszym krokiem jest wymiana sprężyn aby ustawic prawidłowo sag (statyczny i dynamiczny). Czesami po wymianie przodu okazuje się, ze tył nie miesci sie w tolerancji i trzeba tez ruszyc tył. Kolejnym krokiem jest olej. Czesto producenci sprezyn (np hyperpro) zalecają swój olej o odpowiednich parametrach do danej sprezyny, co znacznie ułatwia zadanie.

 

Jezeli nie ma się pojecia jak ustawic sag, jak rozpoznac zle ustawione zawieszenie lepiej udać się do jednego z warsztatów strojących zawieszenia. W warszawie moge polecic ltdesign (Łukasz robi za całkiem przyzwoite pieniądze).

 

Jezeli isc bardziej profi mozna rozgladac sie za aftermarketowym tylnym amorkiem i kartridzami z przodu, gdzie gedzie pełna regulacja z slow and fast rebound, ale to inwestycja przekraczająca wartosc motocykla.

[fantom]

Warto. Bardzo. Łukasz wstawił u mnie z przodu liniowe Hyperpro. W zestawie ze sprężynami jest też odpowiedni olej - http://p1.bikepics.c...254943-full.jpg Próbował mi ustawić fabryczne sprężyny, ale i tak był kisiel i nic to nie dało. Tyłem można zacząć się interesować w drugiej kolejności, jak już tempo znacznie rośnie. Zawieszenie to element bardzo niedoceniany przez amatorów. Mój motocykl ma 10 lat. Absolutnie warto.

Edytowane 11 Maja 2012 przez fantom

[MarcMarc]

Jaki koszt, jeżeli można wiedzieć?

[marcinrednose]

Jeśli chodzi o olej i regulacje to jestem umówiony z Łukaszem na początek czerwca.

Wymiana oleju przód 350, tył 300, regulacja 120 zł. - moto Yamaha YZF-R6 2004 rok.

Co do samej sprężyny podłączam się do pytania.

[-lisio-]

Czyli co, lepsze sprężyny są o charakterystyce linearnej niż progresywnej? Sam ostatnio stwierdziłem, że muszę zmienić sprężyny z przodu, tylko myślałem bardziej o progresywnych. XJ 900 Diversion nawet na nowym zawieszeniu jest zbyt miękka. Proszę znawców tematu o odpowiedź, bo prawdopodobnie w przyszłym tygodniu będę chciał zamówić.

[KrzysztoFu]

firma olekmotocykle ma swojej ofercie sprężyny marki YSS. Czy jest to jakaś w miare solidna marka? porównywalna do Hyperpro?

Poproszę o namiary na sprawdzone przez Was sklepy sprzedajace asortyment o którym mowa. Chciałbym rozeznać się w cenach.

 

Czy ktoś mógłby mi udzielić jakiś porad odnośnie ustawienia SAG po wymianie sprężyn. Co? Jak? itd itp :biggrin:

[KrzysztoFu]

z całym szacunkiem dla firmy grandys ich osiągnieć sportowych oraz podejścia do klientów ale cen to niestety za przystępnych to nie mają :sad:

Oczywiście w poniedziałek do nich zadzwonie i zapytam. Dzięki za przypomnienie.

[fantom]

Jaki koszt, jeżeli można wiedzieć?

Sprężyny Hyperpro z olejem do f4i to niecałe 500zł u Grandysa w zeszłym roku.

[KrzysztoFu]

Sprężyny Hyperpro z olejem do f4i to niecałe 500zł u Grandysa w zeszłym roku.

 

500zł to brzmi całkiem przystępnie a założenie wraz z regulacją też Ci zrobili?

[fantom]

 

500zł to brzmi całkiem przystępnie a założenie wraz z regulacją też Ci zrobili?

 

To za same sprężyny z olejem. Wymianę i ustawienia zrobił mi Łukasz Wieczorek. Ja mam zwykły widelec więc jest taniej i szybciej z wymianą. Zadzwoń, popytaj, wszystkiego się dowiesz. Z Łodzi masz blisko - https://www.facebook.com//#!/pages/Luka-Technic-Designs/213028588768198

[bart_b]

spokojnie możesz yss zakłądac. to dobra marka. nie jest to ohlins czy wp ale na pewno poczujesz znaczną poprawę. do kompletu zalej olej tego samego producenta. tani nie jest ale odpowiedni.

 

a co do tradycyjnych zawieszen do szosowego użytku polecam wlanie 15w powinno to poprawić sprężystość i choć troche zniwelować problem zamiękkiego zawieszenia. UPD to nie dotywczy.

 

a w kwestii roznicy działania zawieszen doznałem olsnienia po przesiadce na moto z zawiasem WP ktory ma pelna reg łącznie z e slow and fast rebound na tyle. olej 2,5W :)

[KrzysztoFu]

Dzięki wszystkim za informacje. Mój wybór padł na YSS. A co tam? Najtańsze nie oznacza najgorsze :cool:

Serwis zamówiłem u wychwalanego przez wszystkich Łukasza. Jestem bardzo ciekaw efektu.

 

Pozdrawiam

[tostek]

odświeżę trochę,

będę zmieniał u siebie sprężyny z przodu.

Jest jakaś różnica między liniowymi YSS a HYPERPRO? Warto dopłacać do HYPERa? różnica w cenie ok 150zł z olejem.