Suzuki TL 1000R, ogłoszenie

[Sikor]

krzywer chyba chce sprzedać swojego nie ?

 

Pewnie, że chce i do tego sporo z nas zna jego moto (Krzywer ma TLR od Yubego) i cenę ma podobną. Wal do Krzywera.

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

http://gielda.motocyklistow.pl/index.php?MENU=ogloszenie&id=1667 tak na szybko.

Dobra sztuka w smiesznej cenie.Bier od krzywera

[Vector]

Ale ja będę w Tychach, więc mam żabi skok tam gdzie stoi. Podobno jak funkiel nówka. Za 8,5 k do oddania. Przecie to parę chlebów z Biedronki.

[Vector]

Jesteś na tyle spostrzegawczy by zauważyć co napisałem powyżej?

[Vector]

Nie mierz wszystkich jako idiotów bo pewnego dnia możesz się przeliczyć Gwiazdo.

[Vector]

Yuby, bajkopisarzu, daj na looz.

[heniek128]

Vecktor kup sobie lepiej gsxr 1000 k1 to pierdolnięcie (subiektywne) będziesz miał lepsze jak w fajerze a przesiadka na TL 1000 po tym co miałeś to bardzo nietrafiony pomysł.

[kivi]

"fajnie mieć V-kę" jak mawia klasyk:)

[Dr.Artur]

spoko moj ma juz 75.000 km i zapie**ala jak niektorych corki na dyskoteki wiadomo po co :) ahahha

 

sprzedał bym ci mojego ale i tak byś go nie kupił :)

 

do ecu da sie mape w tl wgrac nie potrzeba powercomandera koszt 700-800zl

[bubuss]

Ja wypowiem sie tak posiadałem TL1000s motor super szim i innych bzdur nie bylo przy dobrym amortyzatorze skretu. Moto stworzone do jazdy na kole. R-1 z pierwszych lat nie podskoczy nawet moment robi swoje. Jest to sprzet dla wprawionej osoby wychodzac z zakretu zawsze idzie na kolo. Jest maszyna nad ktora jesli ktos mowi ze panuje to kłamie. Poslizgi kola przy ruszaniu czy chcesz czy nie niech bedzie chlodniej przypali gume. Jedno co jest pewne przy dobrym palowaniu silnik sie sypie szczegolnie jak latasz na gumie problem ze smarowaniem walu i przedniego cylindra i to bez roznicy czy S czy R. pisza ze R bylo poprawione ale zamiana silnika od R do S pasuja bez problemu nic nie dala. Pali duzo na poziomie 10 l norma chyba ze jezdzisz jak emeryt udalo mi sie zejsc do 7,5l. Co do czesci od SV 1000 nie pasuja wały i koły i magneta sa na wale inne czopy co w SiR. pasuje jedynie cylindry i głowice oraz wtryski. Moto jest nieobliczalne bez amora nie radze jezdzic. Łańcuchy i opony poprostu zjada jak ty sniadanie. Sprzegło dobre porzadne albo bedzie wiecznie uczucie slizgania sie. Regulatory napiecia sa felerne w nich sypia sie ja w swoj wstawilem zaminnik od goscia co robi regulatory i sie dopiero uspokoilo. Potrzeba takze w nim porzadny aku bo jak siadzie zapomnij ze odpalisz z popychu.co jeszcze do prowadzenia w zakretach wchodzisz pewnie raz albo wcale korekt w zakrecie tak jak w hondach czy innych sprzetach nie ma. Ja mialem na yoschimurach brzmial zajebiscie sasiedzi szaleli:-) Moto jest naprawde dla kogos doswiadczonego a nie dla kolesia co dopiero zrobil prawko albo smigal jakas 500 bez obrazy. mimo tylko 136KM ale momen ok 110 idzie jak burza z samego dolu.

[krzywer]

bubuss, ja poniekąd rozumiem Twoja euforię, ale... czy Ty jeździłeś kiedyś inną litrową V-ką? Bo ja po przesiadce np z SP1 miałem wrażenie, że mi łańcuch spadł. Wychodzenie z winkla na gumie? Chyba coś Ci się pomyliło. Na standardowych przełożeniach trzeba go porządnie szarpnąć z gazu, albo z klamy potraktować, na pewno nie pójdzie do góry przy zwykłym odkręceniu manety na wyjściu z winkla. Pamiętajmy, że jest to 230kg kloc. I co tam jeszcze... Chyba tyle, jeśli chodzi o zachwyty i mity o TLach.

[heniek128]

R-1 z pierwszych lat nie podskoczy nawet moment robi swoje

 

Tu ostro przesadziłeś.........

[morris35]

http://www.totalmotorcycle.com/downloads/carmotorcycleperformancecharts1.htm

Może ten link będzie pomocny w dalszych dyskusjach ., choć to chyba średni wyznacznik przy wyborze motocykla .

[Saltus]

jak karty do gry z nadrukowanymi osiągami bywają pomocne przy wyborze przewozu :)

[sianko]

http://moto.allegro.pl/tl1000r-165km-z-opcja-do-200-i2509088625.html

kup sobie tego, a nie będziesz narzekał na brak mocy chyba, że, to masz opcje zmiany na 200 KM :laugh: