brak sily rozrusznika(nowy)

[Paweł Szarowski]

siema, nie wiem czy to odpowiedni dzial, albo problem przedmiotu jest nie wystarczajaco powazny aby go tu zamieszczac ale mam pare pytan,

 

chodzi o skuter rs 450-zwykly chinol, dostalem go do naprawy, troche sie orientuje w tym i owym i kilka napraw takich sprzetow juz mam za soba, jakies cylindry waly simeringi robilem.

 

Nie moge sobie zabardzo poradzic z rozrusznikiem, chodzi o to ze nie ma sily krecic silnikiem (z 50ccm na 60 ccm) - nie ma sily przelamac kompresji, akumulator wlozylem od swojej k1 1000, nie pomoglo, od samochodu tak samo, oba naladowane po brzegi, a rozrusznik nowy. Gdzie tu szukac problemu? zbyt duzo pojemnosc cylindra ? inni montuja takie same i chyba jakos im odpala. zalalem nowy olej, gore zmontowalem precyzyjnie ze ciezko nawet kopniakiem przelamac, silnik cyka bardzo ladnie, ale co z rozrusznikiem? jak sie za niego zabrac skoro on pada gdy tlok podchodzi pod swiece?, wszystkie trybki zdrowe, zasmarowane, nie mam ochoty wiecej robic takich sprzetow, to jest moj ostatni i koniec ze skuterowym grzebactwem, ale chce go koledze zrobic najlepiej jak potrafie, dlatego pytam was , czekam na jakies sugestie, bo napewno ktos mial podobny problem, pozdrawiam pawel

[Sherman]

Ale ten rozrusznik kręci porządnie? Weź go zewrzyj na chwilę po wymontowaniu i zobacz. Kiedyś wymieniłem walnięty kondensatorek na drugi, też nie chciał działać :)

[Paweł Szarowski]

to prosta elektryka, nie ma kondensatorow, jedynie przekaznik migaczy i stycznik nic wiecej, rozrusznik nowy, chyba go zawioze do sprawdzenia w tym samym sklepie w ktorym kupilem, mozliwe ze jakis wadliwy?

[toowdie]

jaką średnice cylka włożyłeś? i czy głowice zostawiłeś starą?

[Paweł Szarowski]

nominalne sa 50, teraz chyuba nie ma zamiennikow tylko sa bardziej dostepne 60ccm, glowica zostala stara, czyzby zamala komora?

 

robilem juz takie zabiegi kilku innym skuterkow, wieksza dysza, i hulaly

 

mozliwe ze to wina zaduzej kompresji, z kopniaka ladnie odpala

[baba_zanetti]

skoro piszesz że nawet kopniakiem nie jest lekko przekopać,to nie ma sie co dziwić rozrusznikowi, on nie jest winny, jest jaki jest- chiński- nowy czy stary. Możesz mieć problem z modułem zapłonowym, podmień na chwile od innego skutera.

 

[senekkorzenna]

Serwisuję i naprawiam na bieżąco te sprzęty i to co napisałeś jest dla mnie co najmniej zastanawiające.

Po pierwsze żaden zestaw nie będzie stawiał takich oporów abym miał problemy z obrotem wału przy pomocy kopki,uważam że coś źle złożyłeś albo bendiks nie odbija pozostając na zębatce .

Po drugie sprawdź masy a przedewszystkim masę na silnik.

Po trzecie sprawdź styk na rozrusznik poniewaz tam czasem przy uszkodzonej osłonie lubi zaśniedzieć.

Edytowane 7 Lutego 2012 przez senekkorzenna

[Paweł Szarowski]

jest cciezko przekrecic reka to duze kolo zebate, bez swiecy silnik obraca sie bardzo luzno, kompresja jest zbyt wysoka?zawory na swoim miejscu, z kopniaka udalo mi sie go odpalic, ale taka szarpanina nie jest zdrowa dla dekla, ktory wkoncu peknie jak trafi na jakiegos osilka

 

sprobuje jeszcze podlaczyc rozrusznik grubszym kablem, byc moze zamaly przeplyw rzeczuwiscie, lub gdzies pod masą

 

faktycznie, wszystko sprawne, jedynym markamentem bylo masowanie -luzny kabel czarno-bialy przy pokrywie od magneta, kebel nie byl dokrecony,

 

silnik kreci ale troche zaduzo dymi, kompresja wporzadku, moze to byc przyczyna zbyt duzej ilosci oleju w silniku?

 

dusza z 85 na 100 (1mm) zmieniona, zadna regulacja nie wplywa na kopcenie skuterka, a sadzi dymem az czarno,

Edytowane 7 Lutego 2012 przez Paweł Szarowski

[Shinigami]

Czarny dym to raczej za dużo benzyny. Zmień dyszę z powrotem na 85 albo inną mniejszą niż 100.

[Paweł Szarowski]

wlasnie gdy wkladam 85, nie ma wysokich obrotow, tylko pulsuje i przygasa, 20 % sily, przy tej jest o wiele lepiej, z obrotami jak i sila , oleju jest ponad stan, upuszcze do stanu i zerkne co sie bedzie dzialo, niby taki prosty chinol,a tyle problemow

 

 

jednak tak, nadmiar oleju mu przeszkadzal, az milo kiedy zimny motorek odpala na dotyk

 

pozdrawiam i do zamkniecia

Edytowane 7 Lutego 2012 przez Paweł Szarowski

[senekkorzenna]

Wiele razy przy zwiększonej pojemności pozostawaliśmy przy dyszy jaka jest od poczatku albo zmniejszaliśmy o 5.

Kopcenie na czarno może też być spowodowane złym ustawieniem rozrządu.

Edytowane 7 Lutego 2012 przez senekkorzenna

[czarekmbx]

Pamiętać należy, że gdy zwiększymy dysze nic nam to nie da dopóki silnik nie dostanie odpowiedniej dawki powietrza pod tą dyszę.