Simering, uszczelniacz lag

[Steve]

Witam

 

Nurtuje mnie taka sprawa, otóż gdy rozmontowywałem przednie zawieszenie, wyjąłem simeringi, które miały uszczelnienie od góry i dołu (sprężyna z dołu i góry) i tu mam pytanie, czy celowo stosuje się takie uszczelniacze w zawieszeniu, czy jeśli zastosuje uszczelniacz z jednym kołnierzem (jedną sprężyną) to jest możliwość, że szybciej się zużyje (to niby logiczne...). Chodzi o to, że cena takiego uszczelniacza DUO jest dużo wyższa niż z jednym kołnierzem.

Chciałbym aby wypowiedzieli się mechanicy a także użytkownicy, którzy stosowali obydwa typy uszczelniaczy i napisali jak się to ma w praktyce.

 

Pozdrawiam.

[qurim]

Kombinujesz żeby kupić zwykłe simmeringi w zwykłym sklepie z uszczelniaczami i łożyskami? Jeśli tak to Cię zasmucę ale takie simmery w ogóle nie mogą być montowane do lag. Zwykły simmer jest stworzony do współpracy z elementem obracającym się, czyli wałkiem, osią itp. Simmery do lag muszą być przystosowane do ruchu posuwisto-zwrotnego.

 

 

A jeśli szukasz dobrych uszczelniaczy które długo posłużą to szukaj marki Ariete. Droższe od innych, średnio 40-50pln/komplet ale są bardzo dobre. Miałem kilka razy do czynienia z produktami Athena (tańszymi) i nie jestem zadowolony, wymiary z dupy wzięte mają. :icon_evil:

[Steve]

@ qurim Dzięki za odpowiedź.

 

Nie szukam uszczelniaczy w sklepie z łożyskami itp. jednak natrafiłem się na "Uszczelniacze zawieszenia do motocykli" (często w zestawie z olejem) które wyglądają zwyczajnie tak jak te do wspoółpracy z elementami obracającymi się. Zauważyłem też że ceny wachają się i można dostać różne ustrojstwa w cenie od 20zł/kmpl do nawet 120zł za komplet - i własnie te z podwójnym kołnieżem są dużo droższe i jeśli dobrze rozumiem to podwójny kołnierz ma zapewnić uszczelnienie w dwóch fazach ruchu posuwistego (tj. w góre i w dół)?

 

Zainteresuje się głębiej marką Ariete, nie zamierzam oszczędzać, chcę po prostu mieć pewność, że podczas jazdy nie wypluje mi oleju z powodu marnej jakości uszczelniaczy - stąd ten temat. :)

 

Pozdrawiam

[qurim]

To spoko. Dlatego polecam Ariete, mają jakąś tam magiczną super technologię z podwójną czy nawet potrójną wargą uszczelniacza, dlatego kosztują. W komplecie masz smar montażowy do tych uszczelniaczy. Jeśli kupuję z wyboru to tylko ARI, jeśli klient przyniesie mi jakieś uszczelniacze to wtedy takie montuję jakie da, ale z Athena mam złe wspomnienia. Zeszłego sezonu kolega dał mi takie razem ze swoim motocyklem. Nie podobały mi się, wymiary były sporo poza tolerancją. ARI zawsze pasują jak ulał i nie ma z nimi problemu. Akurat w chwili obecnej jestem na etapie poszukiwań simmerów do kolegi Yamahy FJ którą reanimuję więc jestem na bieżąco z cenami. :icon_biggrin: Stronka ARIETE ma katalog uszczelniaczy. Z tego co widzę dla Twojego moto będą ARI.037 o wymiarach 39 X 52 X 11. Sam sprawdź, lepiej wiesz jaki dokładnie model motocykla posiadasz. Mój ulubiony sklep moto w moim mieście posiada akurat ten model uszczelniaczy ARI w cenie 41.50PLN/kplt.

http://sklep.motodream.pl/advanced_search_result.php?search_in_description=1&inc_subcat=1&keywords=ARI+037&categories_id=&manufacturers_id=&pfrom=&pto=&x=0&y=0

 

Najpierw upewnij się że takie potrzebujesz akurat.

 

Ma tu link do stronki ARI, znajdziesz w katalogu co trzeba.

http://www.ariete.com/en/ari_app/

Edytowane 8 Stycznia 2012 przez qurim

[Steve]

To dokładnie ten wymiar, dzieki wielkie za link. Cena bardzo przystepna, w porównaniu do tych uszczelniaczy z jedną wargą i kołnierzem i do tych z kosmicznymi wynalazkami, zastosowaniami nawet po 120zł kpl.

Widać, że ta ARI bardzo dobra marka.

 

Tak przy okazji zapytam, kapturki mam w dobrym stanie (co dziwne, bo pierścienie trzymające simeringi były zmasakrowane, podobnie jak same uszczelniacze - dłubane śrubokrętem jak nic :D), chyba nie ma konieczności ich wymiany?

[qurim]

Jeśli są całe i w miarę zgarniają brud/kurz z lag to spoko. One mają chronić simmering przed wilgocią, kurzem i brudem drogowym. Taki wstępny zgarniacz syfu, co by uszczelniacz miał łatwiejsze życie.

[Nitomen]

ja odwrotnie , mialem ariette i nie polecam , wole athene

[Lukki]

Hah, to ja z kolei mogę polecić japońskie uszczelniacze NOK z podwójną wargą.:lalag: :lalag:

[czarekmbx]

A zakładał ktoś z Was uszczelniacze Corteco?

[baba_zanetti]

ja odwrotnie , mialem ariette i nie polecam , wole athene

Być może miałeś athenę, ale uszczelniacze jednak były japońskie- tak sprzedwany jest NOK.

ARI są ok- miałem mało styczności. Athena tez jest niezła, ale nie zakładam jej do crossów i niektórych upsów. jest jeszcze masa gorszego szitu, właśnie po 15-20zł za kpl.

[kylo]

Hah, to ja z kolei mogę polecić japońskie uszczelniacze NOK z podwójną wargą.:lalag: :lalag:

 

U siebie w motocyklach miałem okazję zakładać Athena,Ariette i NOK, NOK były najlepsze :buttrock: a Atheny nikomu nie polecę i sam nie kupię :lapad:

[Asmodan]

Przeciez w wiekszosci opakowan uszczelniaczy Athena sa wlasnie NOKi, Athena to tylko pakowacz. Maja tez swoja linie uszczelniaczy ale z pojedyncza warga uszczelniajaca dlatego czasami do jednego motocykla wystepuja 2 rodzaje simmeringow atheny.

[zielorz]

Corteco korzystałem przy uszczelniaczach na wał. W crossówkach dawały radę (idą chyba na pierwszy montaż), jednak nie wiem jak przy zawieszeniu się spiszą ;)