Brak mocy w Suzuki drz400e

[mariuszserek1985]

Witam wszystkich. Kupiłem w zeszłym roku Suzuki drz400e od znajomego. Przy zakupie powiedział mi że muszę wymienić iglicę z elektro magnesem w dolnej cześci gaznika, ponieważ czasami moto ma moc a czasami nie ma.Piszę z prośbą czy ktoś się orientuje, że iglica faktycznie może być przyczyną tej bardzo denerwującej usterki?

[michoa]

po pierwsze

tam nie ma żadnego elektromagnesu

-jaki są konkretnie objawy ??szarpie przerywa kicha wybucha dymi ??

[mariuszserek1985]

Tak mi kolega wytłumaczył. ta część znajduje sie na samym dole gaznika. jest przykrecona dwoma śrubkami i od tej części jest kabel. Kiedy wyjezdżam w teren to po jakis 10 minutach jazdy odzyskuje moc. Potem jakiś czas jest spokuj ale brak mocy powraca co jakis czas. Mocy też nie nabiera płynnie tylko po przekroczeniu pewnych obrotów suzuki zaczyna rwać do przodu. Jeżeli chodzi o strzelanie, przerywanie czy podobne rzeczy to nic takiego sie nie dzieje. Poprostu co jakis czas czuje że raz mam taką moc jak w katalogu piszą a raz jakbym miał 20 koni mniej.

[rafael]

Jeżeli masz solenoid to musisz mieć Mikuna a nie Keihina (czyli gaźnik o S, albo całą przerobioną S :icon_mrgreen: ) :icon_eek: Jeżeli już takie coś masz to albo to zaślep albo wyrzuć, bo urządzenie to na pierwszych trzech biegach podaje nad membranę powietrze, co powoduje że silnik mniej agresywnie reaguje na gaz. Jedni po wyrzuceniu tego odczuwają jakąś tam różnicę , inni nie. Może się ewentualnie zacinać ograniczając cały czas maks uniesienie przepustnicy. Ja wolałbym go od razu zaślepić/wyrzucić niż szukać przyczyny czy niedajboże kupować to ustrojstwo nowe.

PS: Poczytaj jak usunąć http://forum.supermoto.pl/topic15984-drz400-gaznik-mikuni-usuniecie-pair-valve-i-selenoid-valve.html

Edytowane 4 Stycznia 2012 przez rafael

[mariuszserek1985]

O czymś takim nie słyszałem, że można tak zrobić. Jutro otwieram garaż i będę coś działać. Jak narazie to dzięki serdeczne. Jeżeli będzie ok to napewno napiszę.

[rafael]

.

Najlepiej autor wrzuci foto, to rozwieje nasze wątpliwości bo narazie nie wiemy jak to wygląda

Aleś ty szybki :biggrin: :tongue:

Edytowane 4 Stycznia 2012 przez rafael

[michoa]

sory mój błąd -nie miałem styczności z S za bardzo a faktycznie bodajrze ostatni rocznik E na rynek amerykański miał mikuni.....

 

wrzuć fotę motocykla bo może wcisnął ci S-kę.....

[mariuszserek1985]

Załaczam foto mojego niby drz400e

 

Jeszcze dodaje że to 2003r.

[michoa]

tylni stelarz sugeruje E (brak podnóżków pasażera i krótki stelarz) ale gaźnik mikuni S.....

 

moto ma stacyjkę z blokadą kierownicy ??

[lukopr]

zbiornik od S

[rafael]

Pokaż prawą stronę i zdjęcia gaźnika ale coś tu kombinowane jest :biggrin:

[m_fiolek]

Małe zdjęcie, ale to na 90% wersja S. Gaźnika nie widać, a subframe, bak, wahacz, stopka z czujnikiem od S, rok produkcji 2003

[enduromaster]

Najlepiej autor wrzuci foto, to rozwieje nasze wątpliwości bo narazie nie wiemy jak to wygląda

Aleś ty szybki :biggrin: :tongue:

 

 

zacząłem się zastanawiać nad tym czujnikiem

 

 

 

 

 

 

ze zdjęcia to jest S

 

heavy-metalowy zbiornik, uchwyty na stopki pasażera, uchwyty osłony łańcucha na wahaczu, gaźnik podciśnieniowy

zapięcie do kasku ?

 

 

 

 

Małe zdjęcie, ale to na 90% wersja S. Gaźnika nie widać, a subframe, bak, wahacz, stopka z czujnikiem od S, rok produkcji 2003

:lalag:

Edytowane 6 Stycznia 2012 przez enduromaster

[rafael]

Czyli selonoid na gaźniku okazał się zdrajcą ... :icon_mrgreen: :icon_twisted: Wyrok jest jednoznaczny :biggrin: Masz S :icon_razz:

Jedyną rzeczą którą możesz zrobić w tej sytuacji jest korekcja danych w swoim profilu , czyli wymazanie E i napisanie S przy nazwie motocykla :icon_razz:

Edytowane 6 Stycznia 2012 przez rafael

[michoa]

a w S czasem nie ma dłuższego stelarza zintegrowanego z bagażnikiem ?? stopek pasażera też nie widzę widocznie ślepy jestem mój błąd sory :D