problem z obrotami w Junaku

[patryk669966]

Junak nie chce się wkręcać na obroty, trochę wejdzie a pożnij szarpie (wygląda to jak by go muliło).

Nie pomaga regulacja gaźnika(Gaźnik jest założony nowy niedawno kupiony) ani zapłonu.

Co może być przyczyną?

Prosze o pomoc.

[Gość szpuladrutu]

Gaźnik jest założony nowy niedawno kupiony

made in prc??

Ja kupiłem ostatnio dysze/iglice do gaźnika z komara (używany do silnika zaburtowego w łodzi) i po godzinnym męczeniu się z regulacją wróciłem do starych dysz i iglicy na których silnik chodzi poprawnie. Przekombinowałem ponieważ gaźnik był stary i chciałem go chińszczyzną odnowić. Okazało się ze nawet po 4 latach leżenia w piwnicy po przeczyszczeniu lepiej chodzi na orginalnych częściach niż na nowym chińskim g....e.

Także sprawdź ten gaźnik

[patryk669966]

Gaźnik wydaje się dobry, starego nie mogę założyć bo jest w takim stanie że motocykl by w ogóle nie działał

[Gość szpuladrutu]

weź dysze, iglice, przepustnicę ze starego, dobrze wyczyść, wkręć w nowy i wtedy zobacz

[patryk669966]

Muszę tego spróbować może pomoże.

W dzisiejszych czasach jest trudno zdobyć nowe, dobre części do zabytkowych motocykli.

[Adam M.]

Jaki to gaznik ?

Jesli masz Junaka to zglos sie na forum SFM Junak.

[patryk669966]

Jest to gaźnik Pegaz

Ale mam teraz inny kłopot po bawieniu się gaźnikiem znalazły się wysokie obroty, motocykl zaczął w końcu pięknie pracować tylko że działał parę godzin teraz znów się coś zje**** i nie dział. W ogóle nie ma kompresji a parę dni temu miał wymienione pierścienie i było wszystko ok. Czy jest możliwe żeby zaciął się zawór?

[HD1940]

Jest to gaźnik Pegaz

Ale mam teraz inny kłopot po bawieniu się gaźnikiem znalazły się wysokie obroty, motocykl zaczął w końcu pięknie pracować tylko że działał parę godzin teraz znów się coś zje**** i nie dział. W ogóle nie ma kompresji a parę dni temu miał wymienione pierścienie i było wszystko ok. Czy jest możliwe żeby zaciął się zawór?

Nawet bardzo prawdopodobne, zwłaszcza, jeśli głowica była regenerowana. Zdejmij rurę wydechową i gaźnik. Przez otwory możesz spróbować zobaczyć czy się któryś zawór nie zawiesił. Warto też sprawdzić luzy zaworowe.

[thomyk]

kolego w junaku wszystko jest możliwe ... może odpężnik gdzieś chwycił albo zawór w prowadnicy albo coś wydmuchało albo kto wie co jeszcze :)

[Pt77]

stawiam na dekompresor

[Merh]

oj junak junak... na niego trzeba miec troche patentów i wiedzy,co sie moze spieprzyć. jesli składałeś motocykl osobiscie,to powinienes wiedziec gdzie szukać. najgorzej,jesli kupiłes jezdzący. takie jest moje zdanie. ja tez zaczałem na powaznie z junakiem w Twoim wieku. dzis mam 24. Po tych paru latach dalej mnie zadziwia. mozna u ciebie stawiać na gaznik,na przyspieszacz,złe ustawienie zapłonu (ustawiane płytką,a nie całym aparatem). brak kompresji to dekompresator(zdejmij dekielek z głowicy,to sie dowiesz po kopnieciu czy to tego wina)może sie luz przestawił,lub ustawiałes luz zaworowy na cieplym silniku. po ostygnieciu podpiera zawor. rozwiązan jest mnóstwo.