Problem ze sprzęgłem, tarcze niby ok

[skwara]

witam

motocykl tak jak w opisie Yamaha Warrior

sprzęgło ślizga się przy mocniejszym odkręceniu manetki wiec zapadła decyzja o wymianie, wszystko rozkręcone, wybebeszone sprawdzam grubość tarcz wychodzi w granicach 2,98 przekładki tez ok natomiast serwisówka podaje 2,9 do 3,1 teraz bądź tu mądry co jest przyczyną skoro tarcze ok, miał ktoś podobny problem

[niwy]

czy ślizga Ci się tylko na zimnym silniku? Jaki masz olej? Pytam, bo u mnie w Yamaszce jest identycznie. Sprzęgło nowe, przekładki, sprężyny i nadal się slizga ale tylko na zimnym. Też pytałem o to na forum i ktoś mi napisał żebym zmienił olej. Z Motula na inny. Nie pierwszy to przypadek z Motulem podobno.

 

Pzdr

 

 

PS: jakbyś się zdecydował zmienić olej lub jeździsz na innym i nadal się ślizga daj znać.

[MYCIOR]

Mimo że tarcze i przekładki maja wymiar to sprzęgło ma prawo ślizgąc, jeśli zostło "przypalone"Tarcza i przekładka jeśli została przyjarana nie ma już pełnych właściwości ciernych. Jeśłi chcesz zredukowac koszty naprawy sprzęgła to wymień tarcze na nowe, a przekładki możesz zmatowić papwierem wodnym 1500-2000. Najlepiej wymienić komplet, ale wiadomo jak to czasem jest. :icon_razz:

To co pisał kolega też ma wpływ tym bardziej przy podjaranych tarczach. Ja też zmieniałem tarcze mim o że wymiar trzymały, bo były przysmalone.

 

pzdr

 

 

 

[zsakul1978]

Z tego co się orientuję to masz bardzo podobny silnik do MT-01, wiec może ten temat MT-01 nieco rozjasni Ci w głowie. W serwisówce do MT'eka nie zaleca się pełnego syntetyka - choć ja w swoim na takim pełnym syntetyku Motula jeżdżę i problemów nie mam.

[ćwiru]

Miałem tak w FZS 600. Ktoś za bardzo dokręcił śrube regulująca w pokrywie.Za mocno dociskało popychacz.Popuściłem ją i problem znikł. Może to samo jest u Ciebie. Popuść srubke i daj znać co i jak.

[skwara]

zamówiłem tarcze EBC niby z Lucasa w katalogu nie ma ale po wymiarach wynika ze powinny podejść z XV1600 jednak wole nie ryzykować bo być może te mniejsze będą inne a po drugie EBC są trochę tańsze i dostępne od ręki, generalnie tarcze niby ok ale przekładki są wyraźnie przypalone a skoro tak to tarcze też, myślałem by delikatnie tarcze i przekładki potraktować papierem ściernym ale czy to jest dobry pomysł???

[MYCIOR]

Przekałdki można by tak jak pisałem papierem wodnym 1500-2000 , ale najlepiej wymienić oczywiście, natomiast tarcze do wymiany bezwzględnie.

 

pzdr

[JanuszK30]

A nie pomyslales o tym by wymienic sprezyny?

pozdr

[MYCIOR]

no w sumie sprężyna też, ale będą z tarczami więc wiadomo żeby podmienić.

 

pzdr

[skwara]

Panowie ja mam jedną centralną sprężynę talerzową ale z nią dam sobie spokój, jak dalej będzie kiszka to wtedy wymienię ( jak by to powiedzieć wydaję się że jest to ostatnie ogniwo w tym przypadku ) zapomniałem dodać że motor ma przejechane 45tyś więc sprzęgło ma prawo być kiepskie tym bardzie że " chyba " jest oryginalne

jeszcze jedno, z tego powodu że na uszczelkę muszę długo czekać a stara się przerwała w kilku miejscach ale w górnej części dekla mam plan by tam gdzie przerwana jest posmarować sylikonem, czytałem gdzieś że akurat ten lewy dekiel można składać na samym sylikonie czyli tak jak w Junaku hyhy

Edytowane 27 Lipca 2011 przez skwara

[baba_zanetti]

Wymień sprężynę bo moment spalisz nowe tarcze.

[skwara]

nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu

wsadziłem nowe przekładki TRW 130PLN i tarcze EBC 310PLN teraz to jest jazda, bez porównania