srad

[mlodygti16]

mam problem ze swoim sradem mianowicie .w miejscu wchodzi ladnie na obroty a podczas jazdy do 6tys jest ok a potem brakuje mu mocy .kupilem nowe swiece dalej to samo .prosze o pomoc

[spiwor]

Miałem tak samo po kupnie moto, przyczyną był brudny filtr powietrza, po wymianie, jak ręką odjął.

[mlodygti16]

dzieki.tez o tym myslalem dzis to sprawdze i dam znac

 

niestety to nie filtr .

niech ktos zapoda gdzie dalej szukac

[toowdie]

membrany

[mlodygti16]

gdy daje mu gazu delikatnie to jest ok ale jak mu dam w palnik to od 6tys brak mocy

[Plum]

A MEMBRANY MASZ SZCZELNE ?

[mlodygti16]

a jak mozna sprawdzic czy sa szczelne

 

a jak mozna sprawdzic czy sa szczelne

[Gość josha]

Musisz je wyciągnąć z gaźników i sprawdzić organoleptycznie

[mlodygti16]

wyjolem te membrany i sa czesciowo w pewnych miejschac skrecone a w gorej czesc wgniecone

[satanic_masta]

ale nigdzie dziur nie masz?

podlaczony wezyk z przodu airboxa od wyrównywania cisnienia w komorach pływakowych?

[mlodygti16]

wszystko jest podlaczone zadnych dziur nie ma .takie mam wrazenie ze gaziniki sa zasyfione ale niedawno byly robione reg i czyszczenie

[mlodygti16]

gazniki byly do regulacji .zawiesil sie plywak dysze powypadowaly.poprzedni mechanik zle poskladal gazniki.teraz srad chodzi jak sie nalezy .boje sie nim teraz jezdzic

[Herdi]

No więc odkopię kotleta :)

 

Podepnę się pod temat, bo mam tu SRADA 600 i nie mogę dojść z nim do ładu. Gaźniki to 34E6, Main Jet 140 i 138, Pilot Air Jet 135, iglice max do góry, więc więcej niż fabryka dała powino być 135 na 1 i 4 i 132,5 na 2 i 3. Nie mogę nigdzie znaleźć fabrycznej wartości PAJ - wydaje mi się ze powinny być 130-ki.

filtr seryjny żadne KN

 

Problem leży w tym że Motocykl stał 2 lata teraz przyszedł na przegląd i regulacje po czym właściciel chce go sprzedać, ale w stanie dobrym, dlatego mam go przygotować. Objaw jest taki że moto strasznie muli, nie da się praktycznie ruszyć chyba że na półsprzęgle i z obrotami. Bez obciążenia nie ma problemu, pali z dotyku, chodzi równiutko, zawory wyregulowane, gaźniki po serwisie.
Gość się zarzeka że moto chodził przedtem bez pudła, teraz nie chce jechać. Membrany całe, troche się pofalowały od stania ale się rozruszają. Przepustnice chodzą poprawnie. Synchro da się zrobić bez problemu ale jechać nie chce. Komin na przelocie ale nie jest to jakaś straszna rura. TPS działa poprawnie.

Na 1, 2 i 4 po zasłonięciu dolotu się dławi więc reakcja poprawna, po zasłonięciu 3 obroty wzrastają co już nie jest normalne, ale przy podlewaniu go różnnymi wynalazkami na wszelkich możliwych łączeniach nie wykazuje wzrostu obrotów więc i łapania lewego powietrza,

Pompa paliwa pracuje poprawnie, reakcja identyczna czy paliwo z baku czy z butli, zaworki podciśnieniowe podłączone poprawnie.

 

Zawory wregulowane, ciśnienie zasadniczo równe choć do ideału nieco brakuje 10/9,8/10,5/10,5 \min serwisowe 9.

Jakieś pomysły ?

[piotrek1281]

Gaźniki. Przytrzymaj go chwilę na obrotach np 5000 i zmierz temperatury kolanek.

[LORD VADER]

HErdi a jak świeczki , kolorek dobry ? Poziom paliwa w komorach pływakowych ?