Co należy wiedzieć o BMW GS 100 ??

[Gość Zbycho]

Tak od pół roku kupuję COŚ, w zamyśle był;

-quad. Zrezygnowałem, bo jeśli naród nienawidzi cokolwiek bardziej od motocykli i liberałów, to quady :icon_mrgreen:.

- next, był UTV czy coś takiego; http://www.inca.com.pl/web/index.php/oferta/oferta-utvatv/rancor/

Ale boję się że to chińskie, w dalszym ciągu nieco za drogie.

- potem myślałem o Hondzie SLR ...

- jeszcze potem, o BMW F650 w wersji policyjnej, białe malowanie, skrzyneczka na radiostację, lipna antena, napis POLICE zakłady azotowe.

- teraz znalazłem BMW GS 100 z koszem. W sumie, wszystko mi się w tym podoba. Wszystko, oprócz ceny. Gość chce za TO 17tys.zł. Czy warto ??

 

[jeszua]

TO nie jest r100gs. chyba, że po przeszczepie papierów

jsz

[Gość Zbycho]

TO nie jest r100gs. chyba, że po przeszczepie papierów

 

A teraz ?

 

Bardziej ? czy jeszcze mniej ??

Nie znam się na na GeeSach stąd się dopytuję.

Niby pisze na boku jak wół GS100 ale ...

Edytowane 11 Lipca 2011 przez Zbycho

[jeszua]

jak dla mnie to tam stoi r100rs, i to by się zgadzało z sylwetką. na tych się słabo znam, chciałem tylko sprostować ten drobiazg ;)

jsz

[Gość Zbycho]

jak dla mnie to tam stoi r100rs, i to by się zgadzało z sylwetką. na tych się słabo znam, chciałem tylko sprostować ten drobiazg ;)

jsz

 

Ups ...:happy: :flesje:

 

 

Ale pierwsze pytanie dalej aktualne. Czy warto w to wchodzić ?

 

Skąd GS ? Z wyszukiwarki, szukałem GeeSa i wyrzuciło TO ( jakiś czas temu ), cały czas myślałem GeeS, gees, gees ... I nie zobaczyłem goryla ...

Edytowane 11 Lipca 2011 przez Zbycho

[Horb]

Ja się tam na BMW nie znam. Jednak znacznie bardziej podoba mi się to moto niż jakiś atv czy quad. Kierunek poszukiwań zdecydowanie słuszny :icon_biggrin:

[Adam M.]

Ale to nie jest profesjonalnie zrobiony zaprzeg z takiego BMW.

Ciezki wozek od Dniepra powinien spowodowac doczepienie specjalnej subframe do ramy BMW w celu wzmocnienia jej.

Drugi problem to miekkie zawieszenie telekopowe od oryginalnego motocykla - przerobka na zaprzeg powinna pociagnac za soba zmiane przodu na wahacz pchany, o wiele sztywniejszy i ulatwiajacy prowadzenie czegos takiego.

Tak ze najlepiej zapytaj co bylo zmienione, jak z przelozeniami a najlepiej sie przejedz i ocen sam czy warto wydac tyle pieniedzy na to.

[jeszua]

Ale pierwsze pytanie dalej aktualne. Czy warto w to wchodzić ?

 

jak dla mnie nie. za ca. 15 były z pół roku temu do sprzedania gs-y z ostatnich lat produkcji, chyba 100-ki, jeden chyba nawet w oryginalnej wersji (przeróbce hpn) wyprawowej. więc za rs-a, zwłaszcza jak Adam mówi z niewprawnie przykręconym nieoryginalnym koszem, to jak na moje oko nie warto dawać takiego szmalu

jsz

[MOC]

Ja bym szukal R75/5, ostatnie motocykle z dobrej niemieckiej szkoly...

[Gość Zbycho]

Ale to nie jest profesjonalnie zrobiony zaprzeg z takiego BMW.

Ciezki wozek od Dniepra powinien spowodowac doczepienie specjalnej subframe do ramy BMW w celu wzmocnienia jej.

Drugi problem to miekkie zawieszenie telekopowe od oryginalnego motocykla - przerobka na zaprzeg powinna pociagnac za soba zmiane przodu na wahacz pchany, o wiele sztywniejszy i ulatwiajacy prowadzenie czegos takiego.

Tak ze najlepiej zapytaj co bylo zmienione, jak z przelozeniami a najlepiej sie przejedz i ocen sam czy warto wydac tyle pieniedzy na to.

 

Według właściciela połączenie posiada specjalną subramę w celu jej wzmocnienia. Widać to ? na pierwszym zdjęciu.

Podobno posiada badanie TUV, czy też jest zgodne z jej/jego wymaganiami.

Co d przekładni nie sądzę by była zmieniona. To nie łańcuch gdzie wystarczy zmiana zębatek.

Tak na razie to pierwsze, hm ... zapytanie, czy warto w ogóle dotykać coś takiego.

Na razie o szczegółach jeszcze nie rozmawiałem z właścicielem.

Jedno jest pewne, cena jest ciut, zdecydowanie za wysoka.

[Adam M.]

Zbychu, przelozenia musza byc zmienione, zeby to wogole chcialo jezdzic.

Zreszta tak jak mowie bez sprawdzenia organoleptycznego nie ma o czym gadac.

Subframe rzeczywiscie jest, nie patrzylem dokladnie :).

Konstrukcje niemieckie, ktore mialem okazje ogladac w ciagu ostatnich 30 lat bez wyjatku stosowaly lekkie plastikowe wozki do tego motocykla - pierwszy raz widze cos takiego z dnieprowym koszem

[piotrrs5]

Ale to nie jest profesjonalnie zrobiony zaprzeg z takiego BMW.

Ciezki wozek od Dniepra powinien spowodowac doczepienie specjalnej subframe do ramy BMW w celu wzmocnienia jej.

Drugi problem to miekkie zawieszenie telekopowe od oryginalnego motocykla - przerobka na zaprzeg powinna pociagnac za soba zmiane przodu na wahacz pchany, o wiele sztywniejszy i ulatwiajacy prowadzenie czegos takiego.

Tak ze najlepiej zapytaj co bylo zmienione, jak z przelozeniami a najlepiej sie przejedz i ocen sam czy warto wydac tyle pieniedzy na to.

NIe przejmowalbym sie tym ,ze zawieszenie nie da rady i bedzie sie zle prowadzil,ma zamocowany amortyzator skretu wiec powinno byc ok.Moj kolega mial podobny zaprzeg z tym ,ze tam do ruskiej ramy wsadzono silnik i skrzynie z bmw .Jezdzilo toto fajnie

[Gość Zbycho]

Zbychu, przelozenia musza byc zmienione, zeby to wogole chcialo jezdzic.

Zreszta tak jak mowie bez sprawdzenia organoleptycznego nie ma o czym gadac.

Subframe rzeczywiscie jest, nie patrzylem dokladnie :).

Konstrukcje niemieckie, ktore mialem okazje ogladac w ciagu ostatnich 30 lat bez wyjatku stosowaly lekkie plastikowe wozki do tego motocykla - pierwszy raz widze cos takiego z dnieprowym koszem

 

 

Czyli co ? zabraknie mocy na jedynce ? czy nie bedzie ciągnąc na piątce ?

Gdyby chodziło o dolne biegi, to rzeczywiście mamy problem. Natomiast jeśli chodzi o piąty, ostatni, bezpośredni bieg, to potraktujemy go jakby go nie było. I tyle. Ewentualnie załączę przy zjeździe z górki :icon_mrgreen:.

 

Na razie czekam aż zdjęcia ( więcej i w lepszej rozdzielczości obejrzy Michał, spec od rusków ), potem ewentualna wizyta...

[HD1940]

Zajrzyj tutaj http://www.dwuzaworowe.pl/modele/modele-1000-ccm/75-dane-techniczne-r-100-rs , masz tu dane tego konkretnego modelu. Fabrycznie stosowano 2 wartości przełożeń dyfra 11/33 i 11/32. Oba to tzw. dyfry szybkie, generalnie nie nadające się do jazdy z wózkiem (zresztą model RS miał być rumakiem, a nie koniem pociągowym). Ale ponieważ BMW to motocykle budowane modółowo, możliwe, że w tym egzemplarzu zastosowano inną skrzynię biegów i/lub dyfer z innego modelu. Musisz się po prostu szczegółowo dowiedzieć co konkretnie siedzi w środku. Co prawda "nowe" BMW nie były przystosowane do jazdy z wózkiem, ale nie jest to pierwszy taki egzemplarz http://ef-tech.de/Fahrzeuge/LowCost_Umbau/Lowcost-Gespannbau.htm

[Gość Zbycho]

Ha ... znowu wróciło na alledrogo.

Tak więc więcej info;

http://moto.allegro.pl/bmw-r100-z-koszem-wozkiem-i1711219397.html