Wibracje na stopkach FZS 600

[ćwiru]

Witam! Taki problem z moim Fazerkiem przy 6 tys obtotów odczówam dziwne wibracje na stopkach co to moze byc Pomocy

[Moto Racing]

Przyczyn może być kilka:

- sprawdź kluczem dynamometrycznym czy poprawnie dokręcony jest silnik do ramy we wszystkich miejscach

- oceń sam lub ustal stan techniczny łańcucha napędowego i kół zębatych. Nie mówię o luźnym łańcuchu ( źle wyregulowanym ) tylko o całym napędzie czy nie czas już go zmienić na nowy. Polecam DID-a.

[ptaq_]

Jest to normalne zjawisko w FZS600. W moim też tak było - wibracje przy 6000 (czyli na szóstce w okolicach 120 km/h)

Rada: przyzwyczaić się i jeździć szybciej niż 120 ;)

Edytowane 29 Maja 2011 przez ptaq_

[bubuss]

sprawdz jeszcze lozyska na kole kiedys cos podobnego mialem w kawie dokrecilem mocniej i po problemie

[ćwiru]

Chyba namierzyłem problem. Jest to łańcuch wydaje mi sie że nie równo wyciągniety bo jak kręce kołem to w jednym punkce łancuch robi sie tempy przekrecam dalej jest lużny. Teraz takie pytanie czy sam łancuch jak wymienie to bedzie dobrze bo zebatki są eleganckie.

[Limo]

Jasne ze mozesz ale lancuch Ci sie skonczy po paru tys. km.

[Dariusz L]

Oczywiście , że nie skończy się po kilku tys.km - tylko po kilkunastu lub kilkudziesięciu tys. kilometrach .

 

Po pierwsze właściwie (caaaała procedura) wyreguluj łańcuch . Bo z tego co piszesz wynika , że nie jest właściwie ustawiony . Po drugie jeśli różnica jest około 1 cm - OK . Jeśli z 2 cm , łańcuch się skończył . Ale same zębatki też mogą być winne .

 

Zdawcze koło łańcuchowe zawsze nowe do nowego łańcucha - mają podobną trwałość . Stan tylnej zębatki możesz zweryfikować lub kupić nową .

[Limo]

Oczywiście , że nie skończy się po kilku tys.km - tylko po kilkunastu lub kilkudziesięciu tys. kilometrach .

Na starych zebatkach? Piszesz z doswiadczenia?

[Dariusz L]

Na 1 "starej" . Przednia zawsze do wymiany gdy zmieniam łańcuch , bo jest zużyta . Tylną co drugi łańcuch , przebiegi łańcucha RK są porównywalne , ok 25 kkm .

[gru]

Po pierwsze właściwie (caaaała procedura) wyreguluj łańcuch . Bo z tego co piszesz wynika , że nie jest właściwie ustawiony .

dla mnie z opisu wynika ze lancuch jest nierowno wyciagniety, ciekaw jestem jak chcesz to wyregulowac :)

 

zebatki powinno wymieniac sie obie, nawet jesli na oko wygladaja jak nowe

[Dariusz L]

.....łancuch robi sie tempy przekrecam dalej jest lużny. .....

Z powyższego wynika że ćwiru zapomniał , że napinamy łańcuch dopiero po uprzednim znalezieniu miejsca o najmniejszym zwisie . Gdyby to zrobił , nie napisał by że łańcuch jest w jednym miejscu " tempy " :icon_razz:

I miał by luz wszędzie , w jednym miejscu prawidłowy , w drugim - większy .

 

Raczej każdy łańcuch po jakimś tam przebiegu jest nierówno wyciągnięty , tylko w jednym jest to 1 mm , w drugim 1cm , a wtrzecim 3 cmm . Tu z opisu nie wynika - ile .

[ernestZL]

chłopak co mają wibracje do łańcucha?

w FZS to norma, każdy wibruje koło 6tys...

[ćwiru]

Na każdym biegu przy 6tys? Bo u mnie tak jest. A podobno tylko na 6biegu.

[ptaq_]

Na każdym - tyle że na niższych biegach przeważnie przyspieszasz przechodząc przez 6000 obrotów i nie jest to tak odczuwalne jak na szóstce jadąc ze stałą prędkością obrotową.

Edytowane 19 Czerwca 2011 przez ptaq_

[Wojtas85]

właśnie kupiłem FZSa i też mam ten problem, ale skoro ten typ tak ma to trzeba sie bedzie przyzwyczaic, szkoda tylko ze wlasnie przy 6000tys tak jest bo zazwyczaj w trasie latalem z predkosciami w granicach 120km/h