Plucie z wydechu.

[Techniacz]

Witam. Jestem na etapie kupna nowego sprzętu. I tak się zacząłem zastanawiać jak to jest z pluciem z wydechu. Ogólnie jeśli przystawiam dłoń do wylotu wydechu i zostają mi na niej kropki, to źle świadczy o moto ? Często jak oglądam motocykle, to głównie na zimnym silniku kropki zostają na dłoni (od ciemnego brązu, do czerni). Na ciepłym mniej, bądź wcale. Lecz przypominam sobie (tudzież ubzdurałem sobie:)), że oglądałem też motocykle, które w ogóle niczym nie pluły. Czy jeśli pluje na zimnym, na taki brązowy kolor, to jest to nie spalone paliwo ? A na czarno to olej ? Dodam, że motocykle nie dymiły. I kiedy się przejmować tymi kropkami (na zimno, na ciepło, gdy są brązowe, bądź całkiem czarne?). Dodam, że chodzi o motocykle na wtrysku, rzędowe 4.

Pzdr i z góry dzięki za rozwikłanie "zagadki" :flesje:

Edytowane 19 Kwietnia 2011 przez Techniacz

[Damo]

Witam.

 

Z Wydechu nie powinno się nic innego wydobywać prócz spalin ,co do spali po rozgrzaniu silnika i dodaniu gazu kolor nie może się zmieniać ( z tłumika nie może się wydobywać ciemna smuga ) Dlaczego po rozgrzaniu ponieważ czasem bywa tak że woda skroplona w tłumiku musi mieć chwilę na odparowanie .

[Dr.Artur]

nie moza, a moze moze? co to za sprawdzanie moto przez wydech? odpal przejedz sie zobacz jak na az reaguje czy obroty faluja i kup :)

[Pawel]

Wszystko zależy od eksploatacji. To o czym piszesz to woda z wydechu. Miesza się ona z sadzami i resztkami niedopalonej benzyny (na bogatej mieszance, na ssaniu). Zupełnie normalne zjawisko, szczególnie jak motocykl na codzień jeździ na krótkich dystansach, w mieście. Za to sprzęty, które np. poprzedniego dnia wróciły z trasy mają wygrzany, suchy wydech. Pamiętam jak miałem niemal nowego Buella, który po uruchamianiu puł czarnymi kropkami.

 

Pawel

[qurim]

Nie ma co panikować. Kilka dni temu byłem obadać VTR dla kolegi która miała wyprute wydechy i też pluła czarnymi kropkami po odpaleniu. Moto mało jeżdżone, odpalone na zimno całkiem rano. Potem trochę dałem jej ognia na jeździe próbnej i wszystko wróciło do normy. Na seryjnym wydechu kropek nie zobaczysz bo większość zostaje w wydechu, no chyba że sporo wilgoci się nazbierało to i seria też wypluje. Pusty wydech od razu pluje kroplami wilgoci a seryjny się nagrzewa, wilgoć paruje i wtedy leci para wodna z wydechu.

 

PS. Nie dotyczy Jawy TS350 która cały czas sra mocnym strumieniem nieprzepalonego Mixolu. :icon_twisted:

Edytowane 20 Kwietnia 2011 przez qurim

[Dr.Artur]

hehehe z ta jawa 350. miałem kiedyś cz350 i kumpel za mną jechał przez 20km, na jego szarym bezrękawniku po tej podroży było pełno czarnych kropeczek :)

[edzio]

Produktami powstającymi po czystym spalaniu jest woda w postaci pary, dwutlenek węgla i ciepło.Jak moto i układ wydechowy jest zimny to po odpaleniu silnika spaliny w zimnym układzie wydechowym schładzają się na tyle że para wodna zmienia swój stan skupienia z lotnego w płynny ,przy okazji łączy się z sadzami nagromadzonymi w układzie których na ssaniu też jest więcej.Po rozgrzaniu układu spaliny nie schładzają się a para wodna nie zamienia się w wodę.Seryjne tłumiki nie mają tak łatwej możliwości wypluwania wody wylotem więc prawie wszystkie od spodu w najniższym punkcie w przedniej części posiadają mały otworek do gubienia skraplającej się wody.

[Techniacz]

Dziękuje za rozjaśnienie. Jedno jeszcze pytanie. Na ciepłym silniku już, po jeździe - jeśli nadal cały czas pluje z wydechu (a nie dymi już na biało parą wodną) to wtedy dopiero się martwić ? Oczywiście nie mówię tutaj o jednej, dwóch kropkach, tylko o zabazgraniu w 5 sekund całej dłoni.

Pzdr :)

 

Ps. Edzio robiłeś komin w gsxr 750 k1 (k1-k3) ? :)