brak kompresji w gsf 400

[mateusz_gsf400]

czy da sie coś zrobić gdy w silniku nie ma kompresji z powodu rys na powierzchni wewnętrznej cylindra? da sie to jakos naprawić?

[_Monter_]

Da się tylko czy jest sens.

Tu masz drugi silnik z gwarancja rozruchową.

KLIK

[agent 303]

w japoni robić szlif cylindrów to dość kosztowna zabawa i dobrać wtedy tłoki no niewiem czy coś takiego się robi żeby to później miało sens

[Piotr Dudek]

czy da sie coś zrobić gdy w silniku nie ma kompresji z powodu rys na powierzchni wewnętrznej cylindra? da sie to jakos naprawić?

 

Oczywiście, że się da ale koszty przekroczą wartość tego silnika z ogłoszenia które podesłał Ci MONTER

[mateusz_gsf400]

a jakie moze miec konsekwencje jazda z silnikiem gdzie na dwóch cylindrach jest mniejsza kompresja? mechanik mowi mi ze cos da sie zrobic mieszanką na tych cylindrach ale bedzie miał większe spalanie i słabiej wchodził na obroty

[Greedo]

A ile ta kompresja wynosi?

[mateusz_gsf400]

powinno byc kolo 18 bar a na jednym jest 17 i po 12 do 13 reszta

[Piotr Dudek]

powinno byc kolo 18 bar a na jednym jest 17 i po 12 do 13 reszta

 

Czyli ciśnienie jest tylko nierówne na kolejnych cylindrach.

Pytanie - czy to jest prawdziwa wartość ciśnienia czy błąd pomiaru?

A napisałeś w tytule brak?

[Greedo]

13 bar to jest akurat dobra kompresja dla silnika.

[saska251]

ale skąd te 18 i 17? zapieczone pierścienie olejowe?

[mateusz_gsf400]

musze chyba zweryfikowac mechanika. serwisówka podaje ze ciśnienie powinno byc od 10 do 14,5 kg/cm^2 ale róznica nie większa niż

2 kg/cm^2 a dopuszczalne nieskie to 8 kg/cm^2 a gośc mi powiedział ze powinno byc 18kg/cm^2, pozatym mowi ze silnik wolno wchodzi na obroty i spada z nich skokami, chociaz ja nie pamietam żeby nie chciał sie wkręcać, śmigał równo a kompresja nie znikła w chwile

 

powinno byc kolo 18 bar a na jednym jest 17 i po 12 do 13 reszta

 

Czyli ciśnienie jest tylko nierówne na kolejnych cylindrach.

Pytanie - czy to jest prawdziwa wartość ciśnienia czy błąd pomiaru?

A napisałeś w tytule brak?

 

 

przepraszam wynikało to z barku dostatecznej wiedzy na temat stanu mojego silnika, byłem żle poinformowany

[Shinigami]

Wychodzi na to, że 3 są w dobrym stanie a jeden może mieć na przykład problem z nagarem

[mateusz_gsf400]

czyli chyba nie trudny do usunięcia problem?

musze sie zagłębic w tematy mechaniki, zwiększenie świadomości wyjdzie mi na dobre hehe

[Shinigami]

Lepiej się zagłęb w temat gdzie szukać dobrego kompetentnego mechanika. Twoja wypowiedź każe myśleć, że nie masz pojęcia o silnikach jako takich i grzebiąc narobisz większych szkód albo w ogóle tego nie poskładasz.

[mateusz_gsf400]

we wcześniejszych postach napisałem że mechanik zajmuje się moim bandziorem, nawet nie brałem sie za zamodzielne grzebanie w silniku hehe