Ksenon w Midnightstarze?

[FRANKENSTEIN]

Witam wszystkich,..... od jakiegoś czasu zastanawiam się nad założeniem żarówki xenon do mojej laluni(xvs1300A),...ale mam wątpliwości dotyczące jej samoczynnego załączania się po uruchomieniu.

Bo jak wiadomo, światła nie świecą po włączeniu zapłonu, a dopiero po odpaleniu moto.

Czy to sterowanie nie zwariuje po wymianie na xenon,.... czy obwód nie musi być obciążony?( oporność żarówki)....

Czy któryś z was już to przerabiał ?

[_Monter_]

Były już podobne pytania w temacie o ksenonach.

Możesz spokojnie założyć i niczym się nie przejmować.

Nic Ci nie zwariuje.

Nie kupuj nic powyżej 6000 K bo będziesz gdy asfalt będzie mokry.

Najlepiej coś koło 5000 K.

Jak masz miejsce na przetwornice to kupuj samochodowy zestaw najtańszy jak się da i wtedy będziesz miał zapas w postaci palnika i przetwornicy.

Nie daj się nabrać na "chłyty markekingowe" bo wszystkie przetwornice zostały zrobione w tym samym kraju, różnią się pudełkiem.

 

Tu masz linę do tematu.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=104721&hl=

Edytowane 15 Lutego 2011 przez _Monter_

[FRANKENSTEIN]

Dzięki bardzo za odpowiedź,...... mam kupe miejsca na przetwornice, więc napewno wezmę zestaw samochodowy i coś pomiędzy 5k a 6k

[piter 1600]

Oryginalnie w samochodach żarówki ksenonowe mają temp.4300.Im niższa tym światło bardziej białe.

[_Monter_]

Oryginalnie w samochodach żarówki ksenonowe mają temp.4300.Im niższa tym światło bardziej białe.

Im niższa tym bardziej ciepła barwa białego.

4300 K to ciepły biały 5000 k zimny.

Ja wolę zimny.

Tutaj masz aukcje i bardzo ładnie to przedstawione.

KLIK

[Gość josha]

Oryginalnie w samochodach żarówki ksenonowe mają temp.4300.Im niższa tym światło bardziej białe.

Im niższa tym bardziej ciepła barwa białego.

4300 K to ciepły biały 5000 k zimny.

Ja wolę zimny.

Tutaj masz aukcje i bardzo ładnie to przedstawione.

KLIK

Monter, zaczynam Ciebie podziwiać. Masz dużo racji i wiedzy, w tym , o czym piszesz. Jednak wiedza dzieci kwiatów, a może jp mnie poraża. Daj sobie na luz. Wszystkich nie przekonasz. Mam na myśli nie tylko ten temat.

[_Monter_]

:icon_mrgreen: Dziękuję Josha, narazie daję radę i posiadam cierpliwość.

[16valve]

Hej, Monter , a można założyć taki palnik tylko na światła mijania? Chodzi mi po głowie zaaplikowanie tego do mojej tdm-ki.

Pozdro.

[_Monter_]

Zawsze można.

Zakładam, że masz lampę z soczewką na mijania a więc będzie miało to bardzo dobry efekt.

Zobacz jaka tam żarówka idzie(H1 H3 H7 itp.)

Jak wcześniej wspomniałem kupujesz zestaw samochodowy i wtedy pozostanie Ci jeden palnik i przetwornica w zapasie(czasem się przydaje).

 

 

Edytowane 19 Lutego 2011 przez _Monter_

[ural_zgora]

Można kupić zestaw stricte motocyklowy z przetwornicą typu "slim". Aczkolwiek trzeba wiedzieć że przy niektórych przetwornicach potrafi się wyświetlać błąd, w motocyklach z kompem.

 

wtedy nalezaloby, o ile jest taka mozliwosc, podjechac na serwis i przestawic parametry pod ksenon. Szczegolnie wazne to jest w przypadku ksenonu na mijaniu i zarowce na drogowym.

[_Monter_]

W tych, które mają szynę CAN (cyfrowa komunikacja sterowników).

Reszty nie obowiązuje.

 

[_Monter_]

W takim wypadku była to przetwornica bez filtra przeciw zakłóceniowego.

Może jak byś znalazł slima z filtrem też by było ok.

Ale jak działa to po co kombinować.

[Soft]

Ja zastanawiam się nad założeniem ksenona do Stratolinera (xv 1900) - ale ciągle słyszę w uszach jak mnie mechanik przywitał na serwisie tymi słowami:

"Ładny motocykl - w tamtym tygodniu mieliśmy takiego samego z uszkodzoną jednostką centralną - bo klient sobie ksenona założył"

I co robić .... ryzykować?, A w Stratolinerze ten komputerek dosyć inteligentny jest - bo ma w sobie nawet moduł diagnostyczny wbudowany.

[_Monter_]

Jak wspomniałem wyżej, przetwornice z filtrem.W aukcji będzie to wyraźnie zaznaczone.

Co do samej sytuacji to śmiem powątpiewać, iż inicjatorem usterki była przetwornica no chyba, ze ktoś dał 25 tyś volt na instalacje ze startującej przetwornicy (ale to trzeba być idiotą, który nie zna sie na elektryce i nie przeczytał instrukcji montażu).Nie wiem, czy nawet taka sytuacja uszkodziłaby sterownik silnika.

[dziura]

Wątpię, czy ktoś był aż na tyle tepy, że grzebał przy zestawie. W mojej TDMie już trzeci rok siedzi ksenon (slim) i nie miałem nigdy żadnych problemów. Podłączaj śmiało i ciesz się jasnością :icon_biggrin: