VTR1000 - temat użytkowników

[KowalMX]

w VTR doszukałem się że są prawdopodobnie na tych króćcach ssących więc chodziło mi o samą zabawę w wyciąganie gaźników :) zauważyłem w papierach że mam wpisaną wersje 71kw i chce zerknąć czy już to ktoś wcześniej zmienił czy nie :) a przy okazji zrobić przegląd już na sezon :)

[kr69]

z tego co pamiętam wystarczyło podnieść bak i odkręcić górną pokrywę airbox'u i wszystko widać :)

Edytowane 11 Lutego 2010 przez kr69

[KowalMX]

no to git nie powinno być problemu :) dzięki za info :)

 

jeszcze jedno małe pytanko, takie delikatne cykanie najczęściej słyszalne podczas hamowania silnikiem już na niewielkich obrotach to napinacz czy szukać czegoś innego ? przebieg 50k. Jeszcze się doczytałem że np w larssonie można zamiast całych napinaczy kupić samą jego sprężynę która właśnie wysiada, warto się w to bawić czy lepiej oryginał nowy ?

Edytowane 11 Lutego 2010 przez KowalMX

[michlasz]

witam. żeby dostać sie do gazników trzeba zdjąć zbiornik i górną część filtra powietrza pózniej tyklo 8 śróbek i gazniki wyjete...bajka:) a co do tego cykania...ja tak miałem akurat przed zima to takie cykanie jak silnik schodzi z obrotów ale już na takich wolniejszych,mi poszedł napinacz i pogieło mi zawory,lepiej wymień napinacz to około 300zł ale warto bo naprawa jest droga 290zł za zawór razy 4 160zł uszczelka pod głowice +docieranie zaworów...nie baw sie w spręzynki tylko wymień napinacz jesli wiesz który :banghead: musisz to sprawdzić :biggrin: zreszta napinacz jest rozbieralny to jak chcesz ,łatwo ją wymienić tylko wystarczy naciągnąc sprężynke :clap: ja właśnie jestem na etapie ustawiania rozrządu,może jak jutro mi sie zechce...tak przy okazji ta konstrukcja silnika jest prosta więc sie nie przejmój wszystko mozna samemu zrobić :buttrock:

pozdrawiam

PS.a z tymi Kw to chyba ściema ja mam wpisane 98 przecież fire storm nie ma 130km no ale ja mam dynojety :cool:

Edytowane 15 Lutego 2010 przez michlasz

[michlasz]

  Cytat

To masz pół konia więcej.

mam całego bo posiadam wydech remusa :buttrock:

dobra bez chwalenia sie bo przeciez twój i tak jest lepszy :flesje:

Edytowane 15 Lutego 2010 przez michlasz

[KowalMX]

do VTR można wsadzić przelotowe wydechy czy nie może być za bardzo rozprężona..?

[Cerb]

  KowalMX napisał:

do VTR można wsadzić przelotowe wydechy czy nie może być za bardzo rozprężona..?

Do VTR TRZEBA wsadzic przelotowe wydechy...

Edytowane 16 Lutego 2010 przez Cerb

[Arni]

Racja, VTR bez wydechu to nie vtr. Ten motocykl musi miec puste rury, wtedy wiesz czym jedziesz. Kup dedykowane wydechy i problem z głowy, na allegro sa dostępne nawte pare rodzajów.

U siebie miałem przrobione samemu z Ducati. Nowy wydech + regulacja i masz moto nie do poznania.

[KowalMX]

no właśnie się tak zastanawiałem bo typek z firmy motowydech kiedyś mi powiedział że do VTR nie można wsadzić pełnego przelotu bo straci mocny dół obrotów. A on sam taką jeździ heh :)

Musze się moją zająć bo stan jest salonowy ale całkowita seria tak jak z fabryki wyszła..

[kr69]

Ja miałem tłumiki bos'a i bardzo sobie chwaliłem, a po wyjęciu db killer'ów naprawdę był pogrom :)

[michlasz]

moja VTR jest przerobiona tylko na jeden wydech i mam wsadzonego Remusa przelotowego i nie ma spadku mocy na wolnych obrotach i jednak to prawda jak masz pusty wydech dopiero ten silnik pięknie "hałasuje" chodzi.

[Cerb]

Dol faktycznie troche spada ale na gorze obrotow dostaje lekkiego kopa (mialem porownanie na Kawasaki Z1000) ale co z tego skoro na dobrych fajach mialem wielkrotne orgazmy uszami :icon_mrgreen: .

Edytowane 17 Lutego 2010 przez Cerb

[Vector]

Cerb, a Ty ciągle w żałobie po Z? :wink: Byś zmienił w końcu avatar... :biggrin:

[Cerb]

Spadaj :icon_twisted: Ja Zeta bym sie chyba nigdy nie pozbyl, na zadnym moto mi sie tak nie smigalo jak na Zetorze, kocham go :icon_mrgreen: . Moze jeszcze kiedys wroce do Z. Oczywiscie na VTR tez nie narzekam bo to moto nietuzinkowe i dajace mase frajdy. Zakupu nie zaluje a o to przeciez chodzi.

[prezes900rr]

a ja żeby nie odchodzic od tematu dodam, że kupiłem na papierze motocykl 20 stycznia br, kolega mi go sprzedawał od listopada-bo nie był zdecydowany czy w ogole chce. Pogoda u mnie za oknem pozwala juz jezdzic na moto od 2 dni dosc bezpiecznie nawet po osiedlowych drogach. Niestety.... ja swoim motocyklem ostatni raz jechalem pod koniec czerwca a teraz mam ogromny smuteczek, bo stoi u mechanika na serwisie-regulacje, zmiana napedu itd-a mu sie nie chce robic motocykli(chlopak sie wypalil zimowa pogoda i iloscia motocykli zalegajaca na jego posesji)Tesknie za moja VTR mimo ze jest zima i w ogole. A co mnie przekonało do VTR? - to, ze jak wsiadłem to wszystko bylo tam gdzie powinno a przesiadlem sie z CBR 600 F3. Dzwiek i przyspieszenie mialo drugoplanowa role ale mialo. 2 cylindry halasuja 2 razy mniej przy podobnej predkosci wiec policja i ludzie sie mniej czepiaja, ze ktos zapiernicza motocyklem. No i wyroslem juz z wyscigow na prostych i jazdy krajowkami w korkach latem-mieszkam blisko morza, a taka Vką moge bocznymi drogami śmigac i korzystac z elastycznosci silnika jaka daje VTR