Zx 7r Zgasl i strasznie topornie wkreca sie na obroty

[pikus91]

Podczas rozmowy z znajomym wyniklo ze podczas palenia gumy motocykl zgasl, mowil ze dawal do odcinki. Po zgasnieciu ciezko odpalil. Motocykl bardzo topornie wchodzi na wysokie obroty. Obsluchalem silnik i nie slychac zeby stukala ktoras z panewek. Wiec myslalem co moze byc tego przyczyna. Pierwsza mysl jaka mi naszla do glowy panewka w koncu kawasaki i odcinka, druga mysl przeskoczyl rozrzad. Motocykl absolutnie nie strzela w wydech lub gazniki.

 

Czemu tak nad tym mysle?

Poniewaz znajomy zaproponowal mi zamiane leb wleb czyli dominator za kawe.

 

Pozdrawiam

pikus91

[toowdie]

rozrząd moze być - nie musi strzelać

[jimi11]

Sam tego nie naprawisz, wiec prawdopodobnie i tak motocykl wyladuje w serwisie.

Trzeba by sprawdzic czy pali na wszystkie garnki. Sprawdzic swiece - czy maja normalna iskre czy bije z izolatora, dalej kompresje, rozrzad...

Ja bym zaczal od swiec.

[_Monter_]

...i zawory któregoś garnka powiedziały dzień dobry tłokowi.

Świece, zawory, rozrząd do sprawdzenia.

[Shinigami]

Bez przesady Monter. Obstawiam, że zwyczajnie usmażył silnik i trzeba zacząć szukanie od rzeczy które są podante na przegrzanie. Tak jak mówił jimi, świece, kompresja, rozrząd. Czuje w kościach, że pierścienie zostawiły po sobie pamiętke na cylindrach i teraz silnik chodzi jak na papierze ściernym.

[_Monter_]

Bez przesady Monter. Obstawiam, że zwyczajnie usmażył silnik i trzeba zacząć szukanie od rzeczy które są podante na przegrzanie. Tak jak mówił jimi, świece, kompresja, rozrząd. Czuje w kościach, że pierścienie zostawiły po sobie pamiętke na cylindrach i teraz silnik chodzi jak na papierze ściernym.

Obyśmy sie obaj mylili :icon_mrgreen:

[Shinigami]

Wtedy obaj wyjdziemy na idiotów :icon_mrgreen:

[pikus91]

Zmierze kompresje, zobaczymy czy zawory nie dostaly po tylku, zobacze przy okazji czy olej nie ma opilkow.

Z pierscieniami watpie czy zostawily po sobie slad choc wszystko mozliwe ale zmierzenie kopresji wszystko powie, jesli pierscienie dostaly by po tylku to motocykl by kopcil czyli tzw zarl by olej.

 

Jimi nie z takimi problemi juz sobie radzilem wiec damy rade.

 

Jeszcze motocykla nie mam na warsztacie wiec narazie tylko obmyslam co moze byc przyczyna.

Edytowane 18 Października 2010 przez pikus91

[jimi11]

Spotkalem sie z roznymi problemami, ktore wydawaly sie blahe, a trzeba bylo rozbierac polowe silnika, i na odwrot. :)

Trzeba sprawdzic od tych najprostszych - przy odcince lekko przylewa swiece - moglo akurat trafic sie tak ze teraz padly, a rownie dobrze mogly sie spotkac zawory z tlokiem tak jak pisze monter. Pomierz kompresje i przy okazji sprawdz swiece. To wyjasni czy trzeba rozbierac dalej.