Suzuki RF600R (RF 600 R)

[cenderr]

Przepraszam że po tak długim czasie wznawiam temat ale nie chciałem zakładać nowego.

 

Co do twojego pytania godzik77 to nie wiem jak to jest gdy jeździ się na ,,ON". Ja śmigam na ,,RES" i kontrolka miga, a po pewnym czasie zapala na stałe. Fabryka podaje że bak ma 17l w tym 4l rezerwy. Zatem po 13l powinna się palić na stałe. Nie wiem jak jest w praktyce. Sam nie znam jeszcze spalania swojej maszyny ale może ktoś z własnego doświadczenia poda ile zostaje paliwa gdy kontrolka zapali się na stałe? Ile przejeżdzacie średnio na jednym baku?

 

Pozdr.

[bread]

mi paliła 6L w trasie (stała prędkość 120 km/h)

[Kufer]

Moja RF pali od 6 w górę - zależy od jazdy ;) srednio na baku robie 200-250 km. Rezerwa wynosi 4 litry. Kontrolka nie zaleznie czy jezdzisz na "ON" czy na "RES" powninna sie zapalic.

Pozdrawiam

[cenderr]

Ja jeszcze mierzę spalanie swojej SUKI ale od zatankowania zrobiłem 153km i kontrolka jeszcze nie mrygneła zatem jestem dobrej myśli :bigrazz: .

 

Pozdr.

[patryk.cbr]

Odświeżając temat...

W mojej cebrze też nie zapala się kontrolka paliwa i żadem mechanik nie potrafi nic zaradzić (albo nie chce się za to zabierać). W każdym bądź razie nie mam pojęcia gdzie szukać przyczyny. Może ktoś miał podobny problem i sobie z nim poradził??

[bread]

zapalenie kontrolki a konieczność przełączenia kranika nie jeest i nie będzie ze sobą nigdy idealnie zsynchronizowane,

pozatym ja cały czas jak pamiętam to jeździłem na RES, bo raz przy wyprzedzaniu miałem na ON i zaczęło brakować paliwa, panicznie wtedy poszukiwałem kranika, także wolałem poźniej polegać na kontrolce

[LENAR]

ja tez wolałem miec włączone na stałe "res" i polegac na kontrolce, strach pomyslec co by sie działo jakby moto zaczeło przerywac w polowie wyprzedzania i jeszcze cos naprzeciw by leciało. u mnie w RF900 moglem zrobic po zapaleniu kontrolki jakies 60-70km ale dla bezpieczenstwa przyjmowałem zawsze ze 50km to max, w rf600 powinno byc tak samo bo spalanie podobne i rezerwa ta sama. ps: ja na pełnym baku smiało robiłem ponad 300km :buttrock: pozdrawiam

[patryk.cbr]

Ale czy ktoś wreszcie mi doradzi gdzie w mojej cebrze szukać przyczyny, że kontrolka wcale się nie zapala aż do wysuszenia baku??? :)

[bread]

-czy zaraz po włączeniu zapłonu kontrolnie kontrolka się zapala, może inaczej

przekręć kluczyk ale nie włanczaj zapłonu tylko wciśnij starter, powinna się zapalic

[patryk.cbr]

Po przekręceniu kluczyka wskaźnik rezerwy zapala się kontrolnie na chwilę ale później, tj. wtedy gdy powinien jest niestety martwy ;)

Edytowane 4 Lutego 2007 przez patryk.cbr

[patryk.cbr]

ehh... Chyba odpuszczę sobie ten wskaźnik rezerwy, bo pytałem o to już chyba wszędzie ale nikt nie może znaleźć sposobu na to cholerstwo :flesje:

Gdyby ktoś znał jednak receptę to proszę o info :icon_razz:

Pozdrawiam! :biggrin:

[bread]

-wydaje mi się że przyczyna jest w baku, może spróbuj zmierzyć oporność czujnika

[patryk.cbr]

-wydaje mi się że przyczyna jest w baku, może spróbuj zmierzyć oporność czujnika

 

 

bread podpowiedz coś bliżej, jak się za to zabrać?

[thomek187]

No to gratulacje. Fajny sprzęt. Też myślę o zmianie na te suzi tylko trza się dorobić.

Szerokiej drogi =======

Pozdrawiam:)

[trajka66]

Popatrz na date postu autora tego tematu :) .