Zakup Autka

[LYsY]

oo kierwa

moja ma 15lat i dosłownie 3 punkty rdzy, pod klapką wlewu, próg i rant pod tylną lampą

http://img263.imageshack.us/f/6ed3ec6a73e6b6b4.jpg/

 

Uuu, stary, jak cofałeś to musiałeś się nadziać na jakąś gazrurkę! Nadziała Ci się na wydech.

 

:bigrazz:

[Domestos_WC]

Fajny cybuch :bigrazz:

 

Daje chociaż fajer? :biggrin:

kiedyś w pewexie by się o niego pozabijali, daje +30KM i +100 do szacunku na dzielni :icon_twisted:

[Damiano]

No to moja ma 17 lat a trzyma sie całkiem przyzwoicie, tylko w kilku miejscach ją wzięło :cool:

http://yfrog.com/1adsc01029qcj

http://yfrog.com/1ndsc010300j

 

[Aster]

ja mam 13 letnia

i rdza pojawila sie w 3 miejscach punktowo

http://moto.gratka.pl/tresc/opel-astra-cla...d80e3147aae94,1

fakt ze byla garazowana niemal cale zycie ;)

Moja od 2007 napewno garażu nie widziała i była jeżdżona 12 miesięcy w roku. Niedużo bo niedużo ale cały czas.

No ale mi jakoś nawet Tico nie chce specjalnie rdzewieć :P

[enduromaster]

swoją mam od 2006, stoi pod wiatą czyli też jakby bez garażu

a armata musi być

Edytowane 7 Grudnia 2010 przez enduromaster

[Vector]

a armata musi być

 

:biggrin:

 

No gdyby nie ta armata to całkiem bardzo zadbana i wypicowana :) Tzn. z tyłu :wink:

[Guzik]

pamietam czasy jak kolesie samodzielnie na osiedlach jakims czarnym gownem mazali podwozia w swoich 125p ;)

[Vector]

pamietam czasy jak kolesie samodzielnie na osiedlach jakims czarnym gownem mazali podwozia w swoich 125p ;)

 

A progi i tak w oczach leciały :biggrin:

 

Ach, ten Bitex :wink: :wink: Ja miałem takiego sąsiada co w progi swojego Clio wlewał przepracowany olej silnikowy. No żeby nie gniły :biggrin:

[Browarny]

Osobiście moją obecną brykę wysmarowałem na kanale bitexem :) chociaż cynkowane.

Robię tak z każdym autem (a miałem już ich w życiu kilkanaście) i w żadnym nie było śladu rdzy na płycie podłogowej.

Sparzyłem się na moim pierwszym w życiu samochodzie którego kupiłem z dziurawymi podłużnicami i od tego czasu konserwacja płyty to taka moja fobia.

Niemniej polecam to każdemu kto ma zamiar autko dłużej potrzymać.

 

 

[M a D a F a K a]

Jako entuzjasta starych autek, gdzie z naturalnych względów korozja jest podstawowym problemem, co w konsekwencji doprowadziło do konieczności eksperymentowania, a jakże też z bitex-em, jest racją, iż progi i inne profile nim pokrycie lecą w oczach, bo... BITEX posiada odczyn kwaśśśnyyy....

Najlepsza metoda sodowanie/piaskowanie/czyszczenie mechaniczne, potem reaktywny grunt (epoksydowy) na to warstwa natryskowego PCV (coś jak w starych MB)

[Browarny]

Jak się sprawdza natyskowy PCV nie wiem (pewnie nieźle) ale grunt reaktywny to wg mnie gówno jakich mało. U mnie w każdym razie się nie sprawdził, żawsze ryża wylazła.

W kwestii bitexu: ważne by go nie rozcieńczać (wtedy się złuszczy) tylko nakładać jak jest w miarę ciepło i jest rzadki.

O jego kwaśnym odczynie nie słyszałem (chemia jest bee) , aczkolwiek wg mnie może to tylko pomóc w dobrym pokryciu i przyleganiu.

[M a D a F a K a]

Problem gruntem epoksydowym (dwuskładnikowy) polega na tym, iż należy go wysezonować, "eksperci" w tej dziedzinie radzą o minimum dwutygodniowym odstaniu gruntu przed pokryciem go następnym środkiem.

Pees. Pewnie miałeś na myśli nasz, swojski, krajowy BRUNOX :lapad: , reklamowany jako produkt pochodzący z pewnego kraju słynącego z najsolidniejszych banków

[Browarny]

Nie wiem, gdzieś tam jeszcze pucha stoi, ale chiba się to inaczej nazywało.

Wiem że był problem kupić, dzwoniłem do producenta (aha, bo to polskie było) żeby mi dealerów podał.

[MOC]

Przecież to kluska.

 

Pyza.

:icon_mrgreen:

 

Osobiście moją obecną brykę wysmarowałem na kanale bitexem :) chociaż cynkowane.

Robię tak z każdym autem (a miałem już ich w życiu kilkanaście) i w żadnym nie było śladu rdzy na płycie podłogowej.

Sparzyłem się na moim pierwszym w życiu samochodzie którego kupiłem z dziurawymi podłużnicami i od tego czasu konserwacja płyty to taka moja fobia.

Niemniej polecam to każdemu kto ma zamiar autko dłużej potrzymać.

 

 

To samo zlecilem warsztatowi zrobic z podwoziem zony peepa, mimo 4 latek, lepiej sie zakonserwowac i miec spokoj na lata. Dzis smaruja jakims lepszym srodkiem niz popularny kiedys bitex. Taki zabieg powinien zabezpieczyc podwozie, szczegolnie na zime kiedy sypia bez opamietania sola.

[PAJDOR]

Najlepsza metoda sodowanie/piaskowanie/czyszczenie mechaniczne, potem reaktywny grunt (epoksydowy) na to warstwa natryskowego PCV (coś jak w starych MB)

 

Taniej i szybciej chyba wyjdzie dać blacharzowi progi do wymiany