zestaw napedowy w 636 z zapinka???

[MartinBikesManiac]

Ale w czym masz problem? Kup zakuwkę jak Dominik poradził i po temacie.

 

Dokładnie,koszt 15 zł i nie ma tematu.A jeżeli chodzi o DID 520vm czy inne to one są tylko zalecane dla 636 (a nie produkowany dla 636) Tak jak i dla setki innych moto stąd jest zapinka bo moto typu gs/gpz do których też pasujenie ma 130 ps aby taka zapinka nie dała rady..Szkoda tylko ,że kawa fabrycznie redukcję masy robi na tak ważnej rzeczy jak napęd.. :crossy:

 

[Vector]

No ale w czym widzisz problem? Napęd wytrzymał tyle ile powinien. 20 tys. pełną pi*dą to wynik wręcz doskonały.

[MartinBikesManiac]

No ale w czym widzisz problem?

 

W tym,że 520vm a 525vm mają inne parametry na rozciągliwość i zużycie (lepiej poczytać o napędzie zanim się kupi,zaoszczędzi się problemów) kawa jako jedyna z Japonii stosuje seryjnie 520 w 600ccm a w litrach 525.A odchudzając moto na klockach,napędach itp ważnych częściach na dobre nie wychodzi..Bo na drodze nie zmieniamy jak na torze co wyścig wszystkiego.A ile się zrobi na napędzie w dużej mierze zależy też od właściciela pojazdu ja zadba o napęd. :lalag:

 

[Vector]

No i pytam po raz kolejny, i co z tego? Trwałość jest identyczna. A o jaką oszczędność na klockach w Kawie Ci chodzi? Co, mają cieńszą okładzinę ścierną? :biggrin:

[emil1005]

Odebralem wlasnie moto i jak na razie jest na zapince ale pewnie zamowie ta zakuwke i zakuje ;)

[Greedo]

Nigdy więcej zapinki. Kiedyś mi spadła podczas jazdy, dobrze że się łańcuch wysunął a nie zablokował. Nie ja ją zakładałem, kupiłem z takim już.

[emil1005]

Sprzedawca stanal na wysokosci zadania i po wymianie kilku maili zakuwka zostanie wyslana "gratis" i obiecal ze doda w aukcji ze sprzedawany lancuch jest na zapince zeby juz nie bylo niejasnosci ;) :lalag:

[Dominik Szymański]

Przypomnę, iż jeszcze kilka lat temu obowiązywała wśród producentów łańcuchów prosta zasada - silnik do 600 ccm - zapinka; silnik powyżej - zakuwka.

Niemniej świat poszedł naprzód, moc silników przekładana na napęd również.

Myślę, że stąd biorą się te rozbieżności obecnie w przypadku łańcuchów DID. Co ciekawe, zakupując tańsze łańcuchy RK w rozmiarze 520 niemal zawsze dostaje się zakuwkę.

Niemniej my robimy jak pisano wyżej - zakupiliśmy zapas zakuwek do DID, do różnych modeli i po prosto łańcuchy zakuwamy. Obecnie nawet GS 500 nie wypuszczę bez zakucia łańcucha. Po co się denerwować, i ja i właściciel???

W enduro rozumiem, zawsze zapinam, bo łatwiej zmienić w krzakach napęd, to w sumie standard, ale na szosie to się czasem kiepsko kończy.

pzdr

[szramer]

ja tam mam did na zapinke i jakos nic sie nieodpielo , wszyscy sie nadmiernie stresujecie :cool:

[bigos-77]

Zakuwka, czy zapinka nie ma to większego znaczenia, oba rozwiązania są tak samo wytrzymałe podczas jazdy. Zakuwając łańcuch należy zwrócić uwagę na to, aby zrobić to porządnie, a przy zapince trzeba sprawdzać co jakiś czas, czy zawleczka nie spadła. Zapinka potrafi się czasem zsunąć przy cofaniu motocykla, kiedy łańcuch ciągnie w drugą stronę, a więc należy również wziąć pod uwagę to, aby przy jej zakładaniu była ona zwrócona w odpowiednią stronę.

[qurim]

No niby zapinka jest OK skoro producenci nadal je stosują ale... nie wzięli pod uwagę że ich łańcuchy trafiają też do Polski, a tu się jeździ na zestawie napędowym tak długo aż zacznie strzelać/przeskakiwać, gdy zębatki już będą łyse lub gdy łańcuch się zerwie. :banghead: A na takim zdymanym łańcuchu zapinka jest niebezpieczna. Częste kontrole zapinki też niewiele dają. Teraz sprawdzasz, jest OK a za 3km zapinki nie ma. Przecież nie będziemy sprawdzać łańcucha na każdym postoju na światłach.

 

Zapinka jest OK w... Harleyach. Na pasie napędowym. A to dlatego że aby zmienić zerwany pas trzeba rozebrać pół moto, włącznie z wahaczem tylnym. Wtedy otwarty pas jest git bo można dojechać do domu jakoś. Ale to jest rozwiązanie tymczasowe. Marzy mi się taki otwarty pas który jest w kufrze gdziekolwiek jadę. Prześladuje mnie myśl o zerwanym pasie a nie chciałbym tego doświadczyć. Dziś akurat wybieram się nad morze Harrym i muszę dokładnie obejrzeć swój pas czy jest OK.

Edytowane 17 Lipca 2010 przez qurim

[Klapek]

qurim, gdyby nie Twoje rasistowskie ciągoty to byłbyś smart guy i w ogóle ;)

Sprzedaj tego parcha, kup prawdziwy motocykl z łańcuchem/wałem i po sprawie ^^

 

 

Pozdro all :flesje: