Zakręty, jak trzymać stopę/ kolano

[krzywer]

Dlatego właśnie jednym z podstawowych i najbardziej pożytecznych ćwiczeń jest kręcenie kółek na placu/parkingu. Wtedy jest dużo czasu do zastanawiania się nad pozycją stóp, kolan, tyłka, bioder, ramion, głowy, obserwowania co jest sztywne a co luźne. Potem łatwiej jest zgrać wszystko ze sobą na drogowych zakrętach, gdy jest mało czasu.

 

Oprócz tego przy kręceniu kółek można zaobserwować różne zachowania się motocykla w zakręcie.

Fantom, a Ty gdzie kręcisz kółka?

[fantom]

Fantom, a Ty gdzie kręcisz kółka?

 

Takie rzeczy to na priva ;)

 

[Adel]

krzywer widzę, że jesteś ogarnięty w technice jazdy, mógłbyś rzucić okiem i zobaczyć co robię źle, bo nie mogę przodu zamknąć :/

 

http://www.przeklej.pl/plik/snc00176-mp4-001bot7rn40i

[Jjacks]

na parkingu wstyd mi przed skuterowcami kręcić kółka :P a prywatnego nie mam ;>

Edytowane 5 Sierpnia 2010 przez Jjacks

[theodor.]

Domknięcie przedniej opony. I niekoniecznie przy dużej prędkości. Tu miałem może 60km/h

http://www.bikepics.com/pictures/2033661/

[MYCIOR]

na parkingu wstyd mi przed skuterowcami kręcić kółka :P a prywatnego nie mam ;>

to jedź do LBN i coś poćwicz

 

Żeby zamknąć przednią oponę, to chyba trzeba się mocniej pochylić i ociupinkę szybciej jechać. :wink:

W prawo

Drugie w prawo

W lewo

 

noo już - będzie tego chwalenia - chyba już każdy wie ze jesteś prze*uj :biggrin:

 

pzdr

 

[theodor.]

Dzięki

Na zabawy na torze demontuje wszystko co mogłoby ucierpieć w razie (odpukać) paciaka.

 

Tego dnia zresztą zaliczyłem lowsida na zimnej oponie.

Edytowane 5 Sierpnia 2010 przez theodor.

[krzywer]

krzywer widzę, że jesteś ogarnięty w technice jazdy, mógłbyś rzucić okiem i zobaczyć co robię źle, bo nie mogę przodu zamknąć :/

 

http://www.przeklej.pl/plik/snc00176-mp4-001bot7rn40i

Hehehe:)

Się nawymandrzałem i dobrego wrażenia narobiłem ;)

Cały czas pracuję nad pozycją (patrz avatar - nie wygląda to najlepiej), stąd moje wypowiedzi odnośnie szczegółów - też staram się tego na bieżąco pilnować i unikać błędów, przez które można sobie później całkiem niepotrzebnie kłopotów narobić. Natomiast jesli chodzi o moją technikę jazdy - uważam, że jeżdżę jak pipka i pewnie jeszcze długo tak będzie. Ale staram się, aby to zmienić :bigrazz:

Na Twoje pytanie nie odpowiem, bo zwyczajnie nie wiem - za krótko jeżdzę, za mało wiem.

Ćwicz :crossy:

[tmi]

krzywer widzę, że jesteś ogarnięty w technice jazdy, mógłbyś rzucić okiem i zobaczyć co robię źle, bo nie mogę przodu zamknąć :/

 

http://www.przeklej.pl/plik/snc00176-mp4-001bot7rn40i

Nieźle.

 

To teraz w oparciu o ten filmik porozmawiajmy o możliwych sposobach zacieśnienia tego zakrętu na wypadek gdyby z naprzeciwka coś ścięło zakręt.

 

[theodor.]

Nieźle.

 

To teraz w oparciu o ten filmik porozmawiajmy o możliwych sposobach zacieśnienia tego zakrętu na wypadek gdyby z naprzeciwka coś ścięło zakręt.

Dlatego takich rzeczy lepiej na drodze nie robić. Jak sie chce mocniej zakręty poćwiczyć to cartingowy obiekt wystarczy, a i bezpieczniej i komfort psychiczny inny.

[ajriszkofi]

Dlatego takich rzeczy lepiej na drodze nie robić. Jak sie chce mocniej zakręty poćwiczyć to cartingowy obiekt wystarczy, a i bezpieczniej i komfort psychiczny inny.

HA! TO TY! Widziałam Cię na torze!

Coś Ci moto strasznie klekocze ;)

[Gość Saul]

Żeby zamknąć przednią oponę, to chyba trzeba się mocniej pochylić i ociupinkę szybciej jechać. :wink:

W prawo

Drugie w prawo

W lewo

 

Yuby, mistrzu, ale chyba nie o tą nogę chodzi :bigrazz: masz może zdjęcia, co by było widać nogę wewn

[theodor.]

To może ja się wtrącę...

O to chodziło?

http://www.bikepics.com/pictures/2033908/

Edytowane 6 Sierpnia 2010 przez theodor.

[Gość Saul]

dokładnie o to, dzięki

[heniek128]

Moje zamknięcie przodu z poprzedniego roku. Jak zakręty są profilowane to bardzo łatwo się zamyka.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...ecd83f0d64.html