Jaki motocykl kupić?

[konrad1f]

może by Africe Twin. Motocykl nie do zajechania.

kto Ci tak powiedział? - jakby co -kłamał :bigrazz:

 

nie chcesz deauville - bierz starszą ntv 650 - moim zdaniem jest ładniejsza (nie ma tylu plastików), kufry podejdą tak samo łatwo jak do każdego innego nakeda, no i jest tania zarówno w zakupie jak i w eksploatacji

[qla]

A czy ntv nie jest mniejsza od Deauville? bo na oko to mi się wydaje, że NTV ma mniej miejsca dla drugiej osoby i krótsza ..no chyba, ze w Deauville robotę robią plastiki..

[konrad1f]

deauville ma rozstaw osi większy tylko o 11mm od ntv

 

[gru]

No właśnie...nie rozumiem o co chodzi z bolącym tyłkiem...słyszę to ciągle a nie czaję:)

Wyprostowana pozycja, nogi i rece nie przenosza masy ciala, wszystko sie skupia na tylku

 

 

[qla]

No ale nogi chyba nie cierpną... bo nie sa tak zgięte.... chyba wszystko ma swoje plusy i minusy :)

 

A co do XJ... to czy diversion jest większa od XJ czy nie... bo tu też się gubię;/

[Tobik]

kto Ci tak powiedział? - jakby co -kłamał :bigrazz:

/quote]

 

No dobra :biggrin: ale to i tak solidna konstrukcja :buttrock:

 

[Macjek]

Predzej swiat sie skonczy niz autor tematu kupi jakies moto.

[qla]

Jakbyś czytał temat to byś wiedział, że

a) jestem w trakcie prawa jazdy

b) pytam się o rózne modele, chcę poznać plusy i minus, w stosunku do wymagań i potrzeb.

 

Kupić od razu nie problem.... ale ja wolę dokładnie przemyślec decyzję i skonsultowac z ludźmi, którzy się mniej więcej znają.

[zbyhu]

Yo!

 

Z Twoich typow mialem okazje jezdzic na:

- TDM 850 - juz moja opinie znasz.

- Transalp - fajne moto, ale jak na enduro przystalo, na szosie wije sie jak waz, gdy lecisz troche szybciej (a sam wspominasz o przyzwoitych osiagach miedzy 80-120 i o przelotowych 140km/h). Zakladam wiec, ze takie predkosci sa Ci potrzebne :]. Powyzej 120 Trampek jest malo stabilny, malo precyzyjny w zakretach. Poza tym, zeby w dwie osoby przyspieszal rozsadnie od 80 w gore, to trzeba troche pokrecic gazem. Starsze roczniki maja slabiutke heble (te z jedna tarcza z przodu)

- XJ600 - calkiem przyzwoita maszyna, silnik niezniszczalny, sprzety te potrafia i 200tys.km zrobic. Starsze roczniki maja wiotki przod. Rzedowa czworka, slaba na dole, najlepsze osiagi moto ma bardzo wysoko, jakies 2 tys. obr przed czerwonym polem, wiec w dwie osoby tez trzebaby troche krecic silnik. Przyjemne moto na poczatek. Silnik troche lubi powibrowac (co sie przenosi na owiewki i denerwuje :P), kosz sprzeglowy czesto halasuje, wersje z pneumatyczna pompa paliwa miewaja spore trudnosci z odpaleniem po wyjechaniu benzyny do zera.

- CBF600 - ciezka jak na szescsetke. Silnik elastyczny i bardzo przyjemny. Motocykl niesamowicie stabilny nawet przy maksymalnych swoich predkosciach (200km/h). Heble - brzytwy. Sa dostepne wersje z ABSem, co dla nowicjusza moze byc duzym plusem. We dwojke pojedzie spokojnie. Bardzo lagodna i przewidywalna. Troche jednak droga, ciezko byloby kupic do 10kzl.

- Bandit 600 - malo na nim jezdzilem, wiec mojej opinii nie traktuj jako miarodajnej :]. Ale dla mnie sprzet z zacieciem sportowym. Krotki rozstaw osi, spora moc. Jakos nie widze go specjalnie w turystyce we dwoje.

- Deauville - (nie jezdzilem) troche za slaby silnik do moto o takim charakterze, ale dla Ciebie bylby dobry. Kardan - wielka zaleta. Wyglad - dla mnie brzydka jak kupa zyrafy. Typowy turystyk, z wbudowanymi kuframi, wiec do Twoich potrzeb bylby idealny. Mam znajomego, ktory sporo na Devilce smigal z zona i bagazami po Europie, a nalezy raczej do wyzszej kategorii wagowej.

- NTV - nie jezdzilem, ale za male :P.

- CB750 - wydaje mi sie, ze byloby dobre. Nie bede przepisywal tego co juz napisalem o tym motocyklu - zapraszam na moja strone: http://zbyhu1.republika.pl/moto/prezentacjacb.htm

- V-Strom 650 - nie jezdzilem, ale gabarytowo jest bardzo podobny do V-Stroma 1000, ktorego juz dosiadalem. I kurde, troche duze to to jak na pierwsza maszyne. Aczkolwiek poza tym raczej by sie nadawal. CHyba tez bida kupic do 10kzl dobra sztuke.

 

Uff.

 

Pozdro

 

[qla]

Hmm.. przeczytałem sobie wszystko co napisałeś, i ta CB 750 wydaje się ciekawa... ale dlaczego one są takie drogie? przeca technicznie ( w sesnie nowoczesnośći) nie różni się od cb 500?

[zbyhu]

Yo!

 

No, troche sie rozni. W CB750 nie trzeba regulowac zaworow - hydrauliczne samoregulatory ;).

 

A cene trzyma, bo to klasyczny, dojrzaly motocykl. XJR 1300 tez cene niezle trzymaja. A CB500 ma przyklejona latke motocykla dla zoltodziobow - do nauki itd. Jest tez zdecydowanie mniejsza i do turystyki raczej sie nie nadaje.

 

Pozdro

Edytowane 8 Maja 2010 przez zbyhu

[Tobik]

Zbyhu dobrze prawi. Łykaj CBFa :D

[qla]

Obecny ranking:P

1. CB 750 ( minus: cena za rocznik)

2. CBF 600 (Minus: powyżej możliwości finansowych...no chyba, że okazja)

3. Bandit 600 (taniość za rocznik, sprawdzona konstrukcja, taniosć za obsługę)

4. VN 800 (na granicy i przy okazji możliwość kupna 98 roku za 11k)

5. XJ 600 (cena dobra, sprawdzony i trwały, aczkolwiek mniej zadziornie wyglądający niż bandit, starzej niż CBF i mniej odlscholowo niż CB 750)

...

 

 

A teraz idę pospać... moze jutro mi się coś znowu uknuje :)

 

[Horb]

Obecny ranking:P

1. CB 750 ( minus: cena za rocznik)

2. CBF 600 (Minus: powyżej możliwości finansowych...no chyba, że okazja)

3. Bandit 600 (taniość za rocznik, sprawdzona konstrukcja, taniosć za obsługę)

4. VN 800 (na granicy i przy okazji możliwość kupna 98 roku za 11k)

5. XJ 600 (cena dobra, sprawdzony i trwały, aczkolwiek mniej zadziornie wyglądający niż bandit, starzej niż CBF i mniej odlscholowo niż CB 750)

...

A teraz idę pospać... moze jutro mi się coś znowu uknuje :)

No ciekaw jestem co w koncu kupisz. Zmieniasz zdanie co kilka postow. :wink:

A co do okazji, to nie ma czegos takiego. No chyba ze okazja jakosciowa.

[Tobik]

Odpowiedź prosta: CB 750 :biggrin: Znam dwie osoby, które tym śmigają i nie narzekają :) silnik odporny na wszystko, nawet wiewiórkę przemieli :icon_biggrin: